Bölünmüş sistem klimasının kompresörü nasıl kontrol edilir: teşhis nüansları + arıza durumunda ipuçları

Bölünmüş bir sistemin önemli bir bileşeni elbette soğutma kompresörüdür.Bir ev veya başka bir makinenin teknolojik şemasının bu bileşeni sayesinde, soğutma etkisinin yanı sıra hava nemlendirme etkisi de elde edilir.

Kompresör ünitesinin herhangi bir nedenle çalışmaması durumunda, split sistem esasen sıradan bir yel değirmenine dönüşür. Böyle bir "değirmenden" istenen etki artık elde edilemiyor ve sistem sahibinin onarımları düşünmesinin zamanı geldi.

Ancak tamir edebilmek için split sistem klima kompresörünün arıza açısından nasıl kontrol edileceğini bilmeniz gerekir. Makalemizde ele alacağımız soru tam olarak budur. Ayrıca modül tasarımını, yaygın arıza türlerini de dikkate alacağız ve onarım önerileri sunacağız.

Kompresör modül tasarımı

Başlangıç ​​olarak, klimanın bir parçasını oluşturan bir modül olarak soğutma kompresöründen kısaca bahsedelim. Bu ekipman, ayırt edici özelliği iç içeriğin tamamen sızdırmazlığı olan elektromekanik cihazlara aittir.

Yani, herhangi bir mekanik (elektriksel) arıza durumunda, arızalı üniteye ulaşmak için diğerleri gibi böyle bir cihazı alıp sökemezsiniz. Burada her şey çok daha karmaşık. Bazı durumlarda gerçekleştirmek zorunda bile kalabilirsiniz bölünmüş sistemin sökülmesi.

Bu nedenle ciddi arızalarda split sistem soğutma kompresörünü tamir etmeye çalışmaktansa yenisiyle değiştirmek daha kolaydır.

Ev tipi split sistemlerde kullanılan çeşitli seçeneklerden kompresör ünitelerine örnekler. Klasik şekil genellikle silindiriktir ancak genel boyutlar açısından çok çeşitli tasarımlar vardır.

Genel olarak konuşursak, bir soğutma kompresörünün mekanik tasarımı geleneksel bir hava kompresörüne benzemektedir.

Makine ayrıca, genellikle döner tipte olmasına rağmen, bir biyel kolu ve piston sistemi, yatak üniteleri ve bir valf sistemi içerir. Ancak bunların hepsi hava geçirmez şekilde kapatılmış metal bir kutunun içinde bulunuyor.

Kompresörün dış ve iç yapısı: 1 – yatak dengeleme ünitesi; 2 – yağ için kanallar; 3 – tahrik motoru; 4 – spiral tasarım; 5 - boşaltma borusu; 6 – valf sistemi; 7 – bağlantı; 8 – yağ karteri; 9 – destek tabanı

Orada, mahfazanın içine elektrikli tahrik monte edilmiştir. Tahrik sistemi, hava soğutması olmayan tellerin sarımı, çalışma soğutucu akışkanından - freondan soğutma alacak şekilde yapılmıştır.

Bu oldukça etkili dahili soğutma yöntemi, kompresör motorlarının uzun ömürlü olmasını sağlar. Pratikte elektrik motorlarında arızalar görülür, ancak oldukça nadirdir.

Kompresör arızasının belirtileri

Split sistemin belirtilen sıcaklığı sağlayamadığı durumlarda bu faktörün kompresörün çalışmadığını gösterebileceği açık olmalıdır.

Ayrıca klima kompresör ünitesinin çalışması, soğutma ünitesinin yarattığı karakteristik gürültü etkisi ile açıkça belirlenir.Ekipmanın gürültüsünün güçlü olduğu söylenemez ancak ünite çalışırken güvenilir bir şekilde duyulabilir.

Bir soğutma kompresöründeki dahili kusurları onarmaya karar verilirse, önce devreyi soğutucu akışkandan kurtardıktan sonra cihazın sistemden sökülmesi gerekir.

Bu arada yine gürültü seviyesine göre kompresör makinesindeki bazı arıza türleri belirlenir. Dolayısıyla, çalışma sırasında artan bir tıklama veya sürtünme sesi fark edilirse, büyük olasılıkla valflerde aşınma veya hasar tespit edilebilir.

Böyle bir arıza ile kompresörün performansı keskin bir şekilde düşer ve cihazın gövdesi çok ısınır. Sonuçta iç termal röle, makinenin çalışması engellendi.

Çoğu zaman, kompresörü çalıştırdıktan hemen sonra çalışmasının durduğu bir durum vardır. Ancak cihazın kendisi aslında sağlam ve işlevseldir.

Bu durumdaki arızanın nedeni genellikle soğutucu devrenin eksikliği veya aşırı doldurulmasıdır. Bu arada, aynı zamanda arızalanabilecek bir termal röle tarafından acil durdurma sağlanır.

Bölünmüş sistem kompresörünü izin verilen sıcaklığın üzerinde ısınmaya karşı korumak için kullanılan termal röle tasarımlarından biri. Bu arada bu cihaz da arızalı olabilir

Son olarak, bölünmüş bir sistemin sahibi, kompresör ünitesinin başlamadığı bir çalışma anıyla karşı karşıya kalabilir. Aynı zamanda klima diğer tüm fonksiyonları açısından oldukça işlevseldir.

Kompresör herhangi bir kusur belirtisi göstermez; dışarıdan bakıldığında sağlam ve zarar görmemiş görünür. Bu seçeneğin geleneksel nedeni, kural olarak, 10 μF veya daha fazla kapasiteye sahip başlatma kapasitörünün çalışamamasıdır.

Bölünmüş sistem kompresörünün çalıştırılmasından sorumlu olan kapasitörler böyle görünür. Kompresör ünitesinin gücüne bağlı olarak bu parçaların çalışma kapasiteleri değişmektedir.

Bölünmüş sistem kompresörünün en ciddi ve neredeyse onarılamaz kusuru, tahrik motorunun stator sargılarındaki dönüşler arası kısa devredir. Doğru, haraç ödemeliyiz - hermetik kompresörlerin modern tasarımlarında böyle bir arıza nadiren meydana gelir.

Arızaya bağlı olarak cihazın kontrol edilmesi

Yukarıda belirtilen tüm hataları dikkate alarak mekanik veya bölünmüş sistem kullanıcısının olası eylemlerini ele alalım.

Ancak öncelikle aşağıdaki noktalara dikkat etmelisiniz:

1. Bu tür ekipmanlara uzmanlar tarafından bakım yapılır. Split sistemi kendiniz temizlemekten bahsettik Burada.
2. Sistem kimyasal olarak zararlı maddelerle doludur.
3. Cihaz yüksek potansiyele sahip bir ağdan çalışır.
4. Elektrik, elektronik ve mekanik bilgisi gereklidir.
5. Sağlığa zarar verme tehlikesi vardır.

Sistemi kontrol etmenin sakin, güvenilir ve nitelikli bir yolu elbette profesyonel teknisyenlere başvurmaktır.

Ancak, kişisel beceri ve yetenekleri kendi sorumluluğunuzda ve risk altında kullanma olasılığı göz ardı edilmez. İkinci seçenek için, ekipmanı arızalara karşı kontrol etmenin yollarını ele alacağız.

Sorun #1 - yüksek düzeyde mekanik gürültü

Dolayısıyla, bir makine normal çalışma için tipik olmayan bir şekilde yüksek ses çıkarırsa, iç bileşenlerin tahrip edildiğini yüksek bir güvenle söyleyebiliriz.

Bunlar rulman üniteleri, valf grubu parçaları ve diğerleri olabilir. Bu gibi durumlarda mümkün olan tek seçenek üniteyi değiştirmektir.

Dahili hasar almış bir birimi onarma girişimi. Dahili içeriğe erişmek için gövdeyi bir kesme tekerleği ile kesmek zorunda kaldım. Bu arada, onarımdan sonra kasayı hava geçirmez şekilde kapatmanız gerekecek   

Sisteme aşırı miktarda soğutucu doldurulması nedeniyle de gürültü artışı gözlemlenebilir. Ancak bu durumda gürültünün doğası mekanik gürültüden açıkça farklıdır ve kısa bir çalışma süresinden sonra kompresör genellikle yüksek basınç parametresine göre otomatik sistem tarafından kapatılır.

Bu iki seçeneğin kontrol edilmesine aşağıdaki eylemler eşlik eder:

1. Manometre istasyonunu basınç tarafına bağlayın.
2. Devre hattındaki sistem musluğunu kapatın.
3. Basınç okumalarını izleyin.

Arızalı valflerde gürültü seviyesi genellikle artar, ancak basınç aslında değişmez veya çok az değişir. Rulmanlar arızalıysa, gürültüdeki artışa basınçtaki artış da eşlik edecektir.

Kompresör tarafından pompalanan devredeki soğutucu miktarını kontrol etmek için bir basınç ölçüm istasyonunun kullanılması. Çoğu zaman, çalışma maddesinin eksikliği veya fazlalığı nedeniyle ünitenin çalışması bozulur

Devrede aşırı miktarda soğutucu bulunması, gürültünün artmasıyla birlikte basınçta da bir artışa ve ardından kompresörün otomasyon sistemi (basınç şalteri) tarafından kapatılmasına neden olacaktır. Bu ünitenin tasarımı, çalışma prensibi, bağlantısı ve ayarlanması hakkında daha fazlasını yazdık. sonraki yayın.

Sorun 2 - taşma veya freon eksikliği

Bu tür bir “arıza” yine bir basınç ölçüm istasyonu kullanılarak belirlenir. Bölünmüş sistemin ağ ile bağlantısını kesmek, biraz beklemek, ardından manometre istasyonunu bağlamak ve klimayı çalıştırmak gerekir. Aletlerdeki okumalara dikkat edin.

Belirli bir konfigürasyona sahip bir ev tipi split sistemin çalışma basıncı, her zaman harici modülün gövdesine iliştirilen teknik etiket (plaka) ile belirlenebilir. Orada, plaka üzerinde boşaltma ve emme kontur bölümlerinin sınır basınç parametreleri belirtilmiştir.

Basma ve emme basınçlarının sınır değerlerini gösteren, sınır parametrelerinin bulunduğu plaka. Sorun giderme durumunda bu plakaya başvurmanız önerilir

Tablo limitlerinin aşılması sistemin soğutucu akışkanla açıkça aşırı doldurulduğunu gösterir. Ancak tabloda sadece üst basınç değerleri verilmektedir.

Bu nedenle soğutucu akışkan eksikliği biraz farklı şekilde belirlenir. Ev tipi split sistemler için ortalama emme basıncı, konfigürasyona bağlı olarak yaklaşık 4-6 Bar'dır (ATI).

Manometre istasyonundaki devrenin emme kısmının basınç göstergesi belirtilen 4-6 Bar aralığından önemli ölçüde düşük olduğunda, bu faktör dolum eksikliğini gösterir.

Bu durum aynı zamanda anormal gürültü ve koruyucu sistemlerin aralıklı olarak devreye girmesiyle kompresörün çalışmasını da etkiler.

Sorun #3 - soğutma kompresörü çalışmıyor

Bölünmüş sistemlerde kompresörle ilgili yaygın bir kusur, soğutma kompresörü için başlatma süresinin tamamen olmamasıdır. Bu durumda sistem başarıyla soğutma moduna geçer, tüm otomasyon cihazları normal şekilde çalışır. Diğer bir konu ise kondenser fanıdır.

Bölünmüş sistem fanı, klima açıldığında hemen durur - bu, kompresör ünitesine akım sağlayan başlatma kapasitörünün arızasının açık bir işaretidir.

Bölünmüş sistemin bu durumunda, kondenser fanı biraz alışılmadık bir çalışma gösterir. Klima çalışmaya başladığında fan pervanesi dönmeye başlar ancak dönüş hemen hemen durur.

Dış ünitenin kompresörü çalışmadığında klimanın iç ünitesi çalışmaya devam eder.

Bu kusur, kural olarak, birkaç yıldır (5'ten fazla) başarıyla çalışan sistemlerde görülür. Sistemin bu davranışının nedeni ise kompresör motorunun güç kaynağı devresine bağlanan başlatma kondansatörüdür.

Arızalı bir kapasitörün teşhis edilmesi kolaydır. Bunun nasıl yapılacağı aşağıdadır.

Sorun #4 - stator sargısının dönüşten dönüşe kısa devresi

Böyle bir arızanın nasıl belirleneceği belirsiz bir soru olmaktan uzaktır. Örneğin kısa bölümde 2-3 turluk kısa devre olduğunda, özel bir alet kullanılmadan arızayı tespit etmek neredeyse imkansızdır.

Bölünmüş sistem kompresörünün hasarlı sargısı. Bu durumda bireysel iletkenlerde bir kopma meydana gelir. Bu tür bir onarım yalnızca atölyede mümkündür ve o zaman bile her zaman olumlu bir başarı elde edilemez.

Yeterince uzak bölümler birbirine kapatıldığında diğer varyasyonlar, prensipte, motor statorunun çalışma sargılarının direncinin basitçe ölçülmesiyle belirlenebilir.

Tipik olarak "kısa" bir sargının bulunduğu sargı, diğer sargılara göre daha az direnç verir. Ancak doğru bir motor şemasına ihtiyaç duyulacaktır.

Ekipman onarımı için ipuçları

Split sistem kompresörünün iç kusurları yalnızca profesyonel atölyelerde düzeltilir.Evde, bu tür karmaşıklığın sahibinin kendisi tarafından onarılması mantıksız görünüyor ve son derece düşük bir başarılı tamamlama yüzdesi var.

Soğutucu akışkanın fazlalığı veya eksikliği nedeniyle kompresörün normal çalışması bozulursa onarım problemini kendiniz çözmeniz oldukça mümkündür.

İlk durumda (fazla freon), gazın bir kısmını sistemden çıkarmak yeterlidir. İkinci durumda ise tam tersi gerekir; sistemi yeniden şarj edin ek gaz hacmi.

Dönüşler arası kısa devre durumunda, evdeki onarımlar nafile bir çalışma gibi görünüyor. Böyle bir arızanın profesyonel bir atölyede bile ortadan kaldırılması zordur.

Kompresörün çalışmamasının nedeni başlatma kapasitörü olduğunda, önce makineyi güç kaynağından ayırdıktan sonra harici sistem ünitesinin üst kapağını açmalısınız.

Kapasitörü çıkarın ve direnç ölçüm modunda (mOhm) bir test cihazı ile çalışma terminallerine dönüşümlü olarak problarla dokunarak kontrol edin. Çalışmayan bir kapasitör deşarj etkisini göstermez. Değiştirme nedeni budur.

Konuyla ilgili sonuçlar ve faydalı videolar

Bu video uzmanlar tarafından çekilmiştir ve ciddi hasar görmüş split sistem kompresörünü tamir etmek isteyenler için faydalı olabilir.

Modern split sistemlerin çalışması, onarım gerektirmeden oldukça uzun süreli çalışma göstermektedir. Üstelik dönüşler arası kısa devre veya mekanik aşınma gibi ciddi kusurlardan bahsediyorsak.

Basit arızalar oldukça basit bir şekilde tamir edilebildiği gibi, karmaşık arızalarda split sistemin yenisiyle değiştirilmesi makul bir çözüm gibi görünmektedir. Ciddi onarımlar sizi gerektiği kadar para harcamaya zorlayacaktır yeni bir split sistem satın almak.

Bu materyalde bahsetmediğimiz kompresör teşhis yöntemlerini paylaşmak ister misiniz? Yorumlarınızı, eklemelerinizi ve önerilerinizi aşağıdaki bloğa yazın.

Bölünmüş sisteminizin arızasının nedenini bağımsız olarak anlamaya çalışıyorsanız ve kendinizi zor bir durumda buluyorsanız, bu makaleye yapılan yorumlarda uzmanlarımızdan ve diğer site ziyaretçilerinden tavsiye istemekten çekinmeyin.