Bölünmüş sistemlerin bakımı: iklim kontrol ekipmanının kendiniz temizlenmesi, onarılması ve yeniden doldurulması

Herhangi bir iklim bölgesinde, konut ve endüstriyel tesislerde sıcaklık ve hava nemini ayarlama konusu önemlidir. Bu amaçla çeşitli iklim kontrol ekipmanları kullanılmaktadır. Bölünmüş sistemler bu tür cihazlar için seçeneklerden biridir. Uygun fiyatları, şık tasarımları ve işlevsellikleri ile öne çıkıyorlar.

Diğer ekipmanlar gibi, düzenli profesyonel bakım gerektirirler. Kural olarak, çeşitli firmaların uzman uzmanları tarafından üretilmektedir. Ancak bazı durumlarda split sistemlerin bakımını kendiniz de yapabilirsiniz. Bunu nasıl yapacağınızı aşağıda öğrenin.

Bölünmüş sistem tasarımı

Klima ekipmanının bakımı, onarımı ve yakıt ikmali yöntemlerine hakim olmadan önce, tasarımının özelliklerini tanımanız gerekir.

Bölünmüş bir sistem oldukça karmaşık bir ekipmandır. İki ana unsura ayrılmıştır:

• dış ünite;
• kapalı blok.

Her bloğun gövdesi belirli bileşenleri içerir. Dış kısım Split sistemlerde fan, kondansatör, kompresör, dört yollu vana, filtreler ve boru sistemi bulunur. Dahili – fan, evaporatör ve hava filtresi. Soğutucu akışkan bloklar arasında dolaşır: freon.

Kural olarak yeni bölünmüş sistemlerde herhangi bir sorun yoktur.Ancak ilk sezondan sonra bakımları yapılmazsa arızaların gelmesi uzun sürmeyecektir.

Boru hattı sistemi üzerinden hareket eder. Çalışma sırasında ekipman iki fiziksel durumda bulunur: sıvı ve gaz. Her freon durumu için özel bir boru hattı tasarlanmıştır. İç ve dış çap bakımından birbirlerinden farklıdırlar.

Sistemin en az bir elemanının çalışması bozulursa, bu durum önemli ekipman arızalarına yol açar. Önemli arızalardan kaçınmak için, bu tür ekipmanların sahiplerinin yılda en az bir kez bakım yapmaları önerilir.

Ekipman endüstriyel bir alanda bulunuyorsa, minimum önleyici denetim sayısı yılda iki kez olmalıdır.

Şu anda mevcut freon markalarının insanlar için kesinlikle güvenli olduğunu belirtmekte fayda var. R22 soğutucu akışkan hariç. Artık modern teknolojide kullanılmıyor

Ekipmanın kendi kendini temizlemesi

Split sistemlerin her saniye içerisinden büyük miktarda hava geçirmesi nedeniyle kirlilik oluşması kaçınılmazdır.

Aşağıdaki yapısal elemanlar üzerinde oluşturulurlar:

• hava filtreleri;
• radyatör/ısı eşanjörü;
• vantilatör

Düzenli olarak temizlemezseniz bu elemanların üzerinde bir kir tabakası oluşacaktır. Otomasyonun çalışmasında arızaya neden olan tam hava değişimini engeller. Bu durumda kullanıcılar yetersiz soğutma veya tamamen yokluğuyla karşılaşabilirler.

Filtrelerin temizlenmesi ve değiştirilmesi

Hava filtreleri var iç ünite. Muhafazadan kolayca çıkarılırlar. Üreticiler, odayı her temizlediğinizde bunları doğrudan temizlemenizi önerir.

Bu bir elektrikli süpürge kullanılarak yapılabilir. Filtre bezi çıkarılıp elektrikli süpürgeyle iyice temizlenir. Daha sonra filtrelerin yerlerine takılması gerekir.

Ancak tüm kullanıcılar bu işlemi yapmadığı için filtre daha da tıkanır. Elektrikli süpürge filtre bezinin tamamen temizlenmesine yardımcı olmuyorsa, manuel temizliğe başvurmalısınız.

Çoğu durumda, düzenli kuru temizleme yapılarak filtrenin önemli ölçüde kirlenmesi önlenebilir. Sadece birkaç dakikanızı alır

Kumaş, yumuşak deterjanlar veya sabun kullanılarak ılık suda yıkanır. Filtrelerin bakımı için tasarlanmış özel deterjanları da kullanabilirsiniz. Kumaşı kurutduğunuzdan emin olun. Kuruduktan sonra yapıdaki yerine monte edilir.

Filtre çok nadiren temizlenmişse veya uzun süredir hiç temizlenmemişse, yenisiyle değiştirmek en iyisidir. Bunun nedeni, kanvasın havadaki en küçük parçacıkları yakalayacak şekilde tasarlanmış olmasıdır. Biriktikçe malzemenin yapısına zarar verirler.

Kapsamlı temizlik bile onu geri yükleyemeyecektir. Kullanıcı, bölünmüş bir sisteme hasarlı bir hava filtresi takarak hava kirliliğinden korunmayacaktır.

Üretimde çıkarılan filtre bir kompresör kullanılarak temizlenebilir. Kirlenmiş bölgelere basınçlı hava verilerek temizlenir.

Radyatör ve ısı eşanjörü bakımı

Bu işlem bağımsız olarak da gerçekleştirilebilir. Elemanlar hava filtrelerinin arkasında bulunur. Bu nedenle filtre ve radyatör bakımını tek bir prosedürde birleştirmek akıllıca olacaktır.

Radyatörün önleyici bakımı için ünitenin tamamen sökülmesine gerek yoktur.Radyatörün aşırı derecede kirlenmesi veya hasar görmesi durumunda gereklidir.

Radyatör ve ısı eşanjörü tek bir yapıda birleştirilmiştir. Dıştan metal bir ızgaraya benziyor. Manuel olarak temizlemeniz gerekecek. Plastik kıllı bir fırça bu konuda yardımcı olacaktır. Onun yardımıyla cihazı toz, saç ve diğer kuru kirletici maddelerden temizleyebilirsiniz.

Radyatörde yağlı bir film varsa, buharlı temizleyici kullanmanız gerekir. Buhar jetini dikkatli bir şekilde kirli alana yönlendirerek filmi çıkarabileceksiniz. Kalan kirler kuru bir bezle temizlenmelidir.

Radyatörün ayda en az bir kez kuru temizleme yapılması tavsiye edilir. Bu, maliyetli onarımların önlenmesine yardımcı olacaktır.

Dış ünite üzerinde ayrıca radyatör ızgarası bulunmaktadır. Ona ulaşmak genellikle sorunludur. Yılda en az bir kez temizlenmesi tavsiye edilir. Bunu yapmak için ızgarayı blok gövdesinden çıkarmanız gerekir. Birkaç cıvata ile sabitlenmiştir.

Daha sonra ılık suyla durulamanız gerekir. Plastik kıllı ve süngerli fırçalar kullanabilirsiniz. Veya boyaya zarar vermeyen kimyasallar kullanın. Temizledikten sonra ürünü silerek kurulayın ve tekrar yerine koyun. Bu prosedürü fanın temizliği ile birleştirebilirsiniz.

Fan Kanatlarının Temizlenmesi

Çoğu şey bölünmüş bir sistemdeki fanlara bağlıdır. Havayı doğru yönde sağlarlar. Onların yardımıyla sıcak hava sokağa çıkarılır ve soğutulmuş hava sağlanır. Fanlar DC motorlardan ve kanatlı çarklardan oluşur.

Fan, ünitedeki alanın önemli bir bölümünü kaplar. Soğuk havanın tedarik yönü ve akışın gücü buna bağlıdır. Bu nedenle bu ürünün temizliğine dikkat etmeniz gerekmektedir.

Fan kirliliği motor devrini düşürebilir.Bu, aşırı ısınmasına ve hızla arızalanmasına neden olabilir. Ayrıca toplu kirlenme, pervane kanatlarına zarar verebilir ve bükebilir. Bu durumda temizlikten sonra bile hava besleme yönü değişecek ve split sistemin verimliliği düşecektir.

Fanın temizliği çok zor değil. Kontrol panosuna ve konektörlere su ve temizleme sıvısının bulaşmamasına dikkat etmeniz yeterlidir.

Muhafaza kapağının ve filtrelerin çıkarılması fanı ortaya çıkaracaktır. Bıçakları nemli bir bezle silinmelidir. Üzerinde çok fazla toz varsa bıçakları önceden süpürebilirsiniz.

Kolay erişim varsa, dış ünite fanına bakım yapılması önerilir. Eğer orada değilse, uzmanlardan yardım istemek daha iyidir.

Sistemin freon ile doldurulması

Normal çalışma koşullarında, soğutucunun satın alındıktan en geç 18 ay sonra yeniden doldurulması gerekir. Bunun nedeni freonun doğal buharlaşma özelliğidir. Buharlaşma boru hattı bağlantı noktalarında veya malzemedeki mikro çatlaklar yoluyla meydana gelir.

Soğutucu akışkanın bulunduğu kap, işin başlangıcından tamamlanmasına kadar aynı konumda olmalıdır. Bu nedenle, kabın sabit bir konumunun ve hortumların optimum uzunluğunun seçilmesi gereklidir.

Ancak sisteme yakıt ikmali yapma ihtiyacı daha erken ortaya çıkabilir. Aşağıdaki olaylar buna yol açabilir:

• boru hattında mekanik hasar;
• fabrika kusurları - üretimde otomasyonun başarısızlığı;
• bölünmüş bir sistemin standart dışı kurulumu - iletişim borularının uzunluğunun arttırılması;
• daha sonra yakıt ikmali yapmadan sistem onarımlarının gerçekleştirilmesi - örneğin bir kompresörün değiştirilmesi.

Sistemde freon eksikliğinin olmasının nedenleri bunlardır.Ayrıca, soğutucu akışkanın ağa hiç bağlanmamış ekipmanlardan bile buharlaşacağı gerçeğini de belirtmekte fayda var. Bu nedenle bu özelliği göz önünde bulundurmanız ve ekipmanların üretim tarihine dikkat etmeniz gerekmektedir.

Ortalama olarak sistemdeki freon hacmi yılda %8 oranında azalır. Önemli bir soğutucu akışkan eksikliği onarılamaz sonuçlara yol açabilir: kompresörün sıkışması ve tamamen bozulması. Bu nedenle freon seviyesinin her bir buçuk yılda bir ve her onarımdan sonra kontrol edilmesi önerilir.

Aşama No. 1 - hazırlık çalışması

Bölünmüş sisteminizin teknik belgelerini incelemeniz gerekir. Bu, ekipmana ne tür bir freonun doldurulduğunu ve sistemdeki optimum gaz basıncının ne olduğunu belirlemek için gereklidir.

Daha sonra, alınan bilgilere göre bir soğutucu silindiri satın almanız gerekir. En sık kullanılan freon markaları R410A ve R407C'dir.

Birinci tip madde, kalan freonu dışarı pompalamadan sistemi doldurmak için kullanılabilir. İkinci tip madde, ancak freon kalıntılarının boru hatlarından ve kompresörden tamamen çıkarılmasından sonra bölünmüş bir sistemle yeniden doldurulabilir.

Sistemdeki soğutucu miktarını izlemek için profesyonel bir araç edinmek en iyisidir. Bu, ekipmandaki freonun yetersiz doldurulması veya aşırı doldurulması durumlarını önleyecektir.

Çalışmak için aşağıdakilere ihtiyacınız olacak:

• gerekli markanın freonu;
• silindire ve split sisteme bağlanacak bir basınç göstergesi;
• doğru boyutta anahtar.

Bölünmüş bir sistemi freonla yeniden doldurmak için birkaç yöntem vardır. Evde kendi kendine uygulama için en pratik yöntem, sistemdeki basıncı izleme yöntemidir. Çoğu zaman profesyoneller tarafından kullanılır.

Soğutucuyu değiştirmek için dış üniteye ücretsiz erişime ihtiyacınız olacaktır.Freonun değiştirilmesi için iki çıkışı vardır. Gaz pompalanır ve bunların içinden pompalanır.

Aşama No. 2 - freonun değiştirilmesi

İş emri soğutucuyu değiştirmek için aşağıdaki aşamalara ayrılabilir:

1. Bölünmüş sistemin maksimum soğutma modunda açılması.
2. Dış üniteye bir basınç göstergesinin bağlanması.
3. Gerektiğinde artık gazın sistemden uzaklaştırılması.
4. Soğutma sıcaklığının orta konuma ayarlanması.
5. Manometredeki okumaların fabrika basınç okumalarıyla doğrulanmasıyla sisteme kısmi gaz beslemesi.
6. Basıncın normale döndüğü anda freon beslemesinin durdurulması.
7. Hortumun ve basınç göstergesinin manifolddan ayrılması.
8. Yakıt ikmali için kabloların sıkılması.
9. İklim kontrol ekipmanının çalışmasının kontrol edilmesi.

Her şey doğru yapılırsa ekipmanın en az bir buçuk yıl daha tekrarlanmasına gerek kalmayacaktır.

Bazı durumlarda, bazı bölünmüş sistem sahipleri dış ünitenin sökülmesine başvuruyor. Bu, yalnızca sistemi freonla doldurmanıza değil, aynı zamanda odadaki ekipmanın tam bakımını yapmanıza da olanak tanır.

Çok sık ekleme yapılması gerekiyorsa bu, sistemden soğutucu sızıntısı olduğunu gösterir. Bunun nasıl düzeltileceği aşağıda tartışılacaktır.

Bölünmüş sistemin kendi kendine onarımı

Bu tür ekipmanı kendiniz tamir etmeniz önerilmez. Bir arızayı tamamen düzeltmek için, yalnızca tüm yapısal elemanların çalışma prensibini bilmeniz değil, aynı zamanda belirli aletlere de sahip olmanız gerekir.

Ayrıca split sistemin şebeke voltajıyla çalıştığını da unutmamanız gerekir. Ve sağlık ve yaşam için tehlikelidir. Bu nedenle, yeteneklerinize ve becerilerinize güvenmiyorsanız, hataların teşhisini ve giderilmesini deneyimli uzmanlara emanet etmek daha iyidir.

Bölünmüş sistemi onarmak için kendi başınıza hangi önlemleri alabileceğinizi anlamak için arızaların ana nedenlerini bilmeniz gerekir. Bazıları makalede daha sonra tartışılacaktır. Ancak kalifiye bir uzman, sorunları ve hasarları en doğru ve hızlı şekilde tespit edebilir.

Cihaz açılmıyor

Bunun nedenleri aşağıdakiler olabilir:

• kontrol panelindeki pilin bitmesi;
• hasarlı priz veya devre kesici;
• hasarlı ağ kablosu;
• ağda voltaj eksikliği veya eksikliği/fazlalığı.

En kolay yol, pilleri kendiniz değiştirmektir. Çıkışı çalışan başka bir ağ cihazıyla kontrol edebilirsiniz. Kabloda hasar fark edilirse, cihazı kullanmayı derhal bırakmalı ve kabloyu aynı kesitte yenisi ile değiştirmelisiniz.

Elektriğin sayaçtan kontrol ünitesine giden yolunda kontaklar üzerinde oksitler şeklinde engeller bulunabilir. Konektörlerin zayıf bağlantısı sıklıkla meydana gelir. Bütün bunlar bölünmüş sisteme güç kaynağı sağlanamamasının nedeni olabilir.

Ağdaki voltaj bir multimetre veya AC voltmetre ile kontrol edilmelidir. Voltaj 220 V'tan önemli ölçüde düşük veya yüksekse, voltajı normalleştirmek için ek ekipman (stabilizatörler veya dönüştürücüler) satın almayı düşünmeniz gerekir.

Ekipman iyi soğumuyor

Bu arızanın en yaygın nedenleri şunlardır:

• sistemde freon eksikliği;
• iç ünitedeki hava çıkışının engellenmesi;
• aşınmış kompresör;
• fan arızası;
• tıkalı kılcal tüpler.

Boru hatlarında az miktarda soğutucu akışkan bulunması nedeniyle kompresörün çalışması bozulur.Modern split sistemler, cihazın tasarımında bir basınç sensörünün bulunması sayesinde bir sorunun önceden sinyalini verir.

Freon yavaş yavaş buharlaşabilir veya dışarı sızabilir. Soğutucu akışkan eksikliği şu şekilde gösterilir: fan üflüyor, kompresör nadir kapanmalarla sürekli çalışıyor veya hiç çalışmıyor (sistemdeki son derece düşük freon içeriğiyle aşırı ısınma nedeniyle). Bu sorun, soğutucu sızıntısının aranması ve yeniden doldurulmasıyla çözülür.

Soğuk hava yolundaki engeller, soğutma eksikliğinin en yaygın nedenidir. Kural olarak tüy, yün ve tozdan oluşan bir kir tabakası şeklinde sunulurlar. İç ünitenin hava filtreleri temizlenerek hava çıkışı tekrar sağlanmalıdır.

En ileri durumlarda, ekipmanın içindeki kirlenme hoş olmayan kokuların ve hatta hastalıkların yayılmasına neden olabilir. Bu nedenle iklim kontrol ekipmanlarının temizliğinin zamanında yapılması son derece önemlidir.

Kompresör sistemin en yüklü elemanıdır. Aşınması soğutma eksikliğine yol açabilir. Kompresör arızasının bariz özellikleri: Fanların çalıştığı gözlemleniyor, ancak kompresörün çalışma sesinin yanı sıra soğutmanın kendisi de duyulmuyor. Ancak bu aynı zamanda kapasitörlerde (başlatma ve çalıştırma) veya termal rölede bir arıza olduğunu da gösterebilir.

Arızanın kesin nedenini belirlemek için her bir unsuru ayrı ayrı kontrol etmeniz gerekir. Bunu yapmak için bir multimetreye ve biraz elektrik mühendisliği bilgisine ihtiyacınız olacak. Hasarlı parça yenisi ile değiştirilir. Kompresör değiştirilmişse freon hacminin yenilenmesi gerekir.

Kırık fanlar aynı zamanda düşük soğutma performansına da neden olabilir.Bu durumda kompresörün çalışma sesi duyulur ancak üfleme olmaz - split sistemden gelen hava akışı hissedilmez. Onarım için ünite kapağını açmanız, fanı muhafazadan ve kontrol panosundan ayırmanız ve bağlantının polaritesine dikkat ederek yeni bir parçayla değiştirmeniz gerekecektir.

Bölünmüş sistemler için fanlar uygun fiyatlı parçalardır. Gerekirse değiştirme için gerekli voltaj için ayrı bir pervane veya motor satın alabilirsiniz.

Kılcal borular tıkanırsa, soğutucu akışkanın bunların içinden dolaşımı bozulur. Bu, buharlaştırıcıya girmeden önce freonun kaynamasına ve buharlaşmasına yol açar. Bu durumda kompresör nadir kapanmalarla sürekli çalışabilir, ancak soğutma zayıf olacaktır.

Tıkanıklığın şiddetli olması durumunda kompresör kapanmadan çalışacak ve kullanıcıya sıcak hava gelecektir. Tüplerin özel solventlerle veya basınçlı suyla yıkanmasıyla sorun çözülür. Bu işe yaramazsa tüp yenisiyle değiştirilir.

Diğer bir yaygın arıza, dahili bölünmüş üniteden gelen bir sızıntıdır. Bu neden oluyor ve daha önce anlattığımız bu sorunla nasıl başa çıkılacağı bu materyal.

Konuyla ilgili sonuçlar ve faydalı videolar

Bölünmüş sistemi temizleme işlemini videoda daha net görebilirsiniz:

Bağımsız onarımlar yapın ve split sistemlerin temizlenmesi Konuya doğru yaklaşımla mümkündür. Ekipmanın tasarımını, belgelerini ve bakımı yapılan cihazın özelliklerini incelemeniz şiddetle tavsiye edilir.

Ayrıca güvenlik önlemlerine uymak da gereklidir. Arıza kendiniz teşhis edilip düzeltilemiyorsa, arızalı bölünmüş sistemi ağa yeniden bağlamanıza gerek yoktur. Uzman bir şirketle iletişime geçmek en iyisidir.

Yazının konusu ile ilgili sorularınız varsa yorum kısmından sorabilirsiniz. Orada değerli tavsiyeleri paylaşabilir veya bölünmüş sistemi kendiniz nasıl temizlediğinizi anlatabilirsiniz.