DIY atık yağ kazanı: ev yapımı bir atık yağ kazanı yapmak

Kalorifer kazanlarını çalıştırmak için kullanılan en ucuz yakıt türlerinden biri atık yağdır.Herhangi bir şey olabilir: sentetik veya doğal. Pişirme ünitelerinden, arabalardan veya dizel lokomotiflerden boşaltılan yağ uygundur.

Her durumda, yandığında büyük miktarda ısı üretecektir. Bu nedenle atık yağ kazanını kendi ellerinizle monte etmek çok karlı. Özellikle bir malzeme odasını veya garajı ısıtmanız gerekiyorsa.

Isıtma cihazının nasıl tasarlandığını ve çalıştığını, ev yapımı ünitenin tasarım nüanslarının neler olduğunu size anlatacağız ve ayrıca kazanın montaj sürecini ve çalışma özelliklerini adım adım açıklayacağız.

Geliştirme sırasında ısıtma: karlı mı değil mi?

Sistem atık yağ ısıtma büyük talep görüyor. Ve bu bir tesadüf değil çünkü pek çok avantajı var. Her şeyden önce bu, cihazların ve operasyonun uygun maliyetidir.

Böyle bir kazanın yakıt fiyatının çok düşük olduğu göz önüne alındığında, ilk ısıtma sezonunda kendini amorti edecektir. Ayrıca, ekipman satın almazsanız ve kendiniz monte ederseniz, maliyeti daha da düşük olacaktır.

Düzgün yapılandırılmış bir kazan, atık yağı tamamen yakar. Toksik yanma ürünleri oluşmadığından bu cihaz çevre için güvenlidir. Cihazın tasarımı çok basittir, minimum parça kullanır. Böylece cihazın arızalanma riski azalır ve güvenilirliği artar.

Kazan hızlı bir şekilde ısınır ve odadaki sıcaklığı yükseltir, bu da cebri konveksiyonla kolaylaştırılır.

Cihazın dezavantajları da vardır:

• Hızlı oksijen tükenmesi cihazın kurulduğu odada etkili bir havalandırma sisteminin kurulmasını gerektirir.
• Düzenli temizlik ihtiyacı. Egzoz kazanları hızla kirlenir, bu nedenle daha sık bakım yapılması gerekir.

Ekipmanı çalıştırmak için herhangi bir kullanılmış yağ veya birkaç yağın karışımı kullanılabilir.

Egzoz kazanı için yakıt olarak doğal ve sentetik yağlar ile herhangi bir orandaki karışımlar kullanılabilir.

Kullanılan hammaddelerin heterojenliği ve içinde çeşitli yabancı maddelerin bulunma olasılığının yüksek olması, özel bir filtre gerektirir. Kazanın yağ besleme bölümüne yerleştirilir. Çalışma sırasında filtre oldukça çabuk kirlenir, bu nedenle sık sık değiştirilmesi gerekecektir.

Egzoz kazanı: bunlar nedir?

Üreticiler ısıtma üretiyor sıvı yakıtlı kazanlar üç tip. Hava ısıtıcıları, havayı doğrudan ısıtarak odadaki sıcaklığı artırır. Bu tür cihazlar yüksek performansla karakterize edilir ve büyük odalarda bile sıcaklığı uzun süre koruyabilirler.

Bu tür cihazların yakıt deposu genellikle zeminde bulunur ve hava ısıtıcısının kendisi tavana veya duvara monte edilebilir.

Test sırasında bir ısıtma cihazı odadaki havayı ısıtabilir veya su devresini ısıtabilir ve bazen her ikisini de aynı anda yapabilir

Kazanlar, genellikle su olmak üzere bir soğutucuyu ısıtmak için tasarlanmıştır.

İki tür ekipman vardır:

• çift ​​devre - evsel ihtiyaçlar için suyu ısıtabilen ve soğutucuyu ısıtabilen;
• tek devre - yalnızca ısıtmadan “sorumludur”.

Otomatik ısı jeneratörleri sıcak su kazanları olarak sınıflandırılır. Cihazın çalışmasını kontrol eden bir otomasyon sistemi ile donatılmıştır.

Test sırasında kazanların otomasyonu farklı işlevleri yerine getirebilir. Bu, ısıtılmış bir odadaki hava sıcaklığının kontrolü, soğutucunun ısıtılmasının kontrolü vb. olabilir.

Otomasyonlu veya otomasyonsuz test kazanları yalnızca zeminde duran versiyonda yapılır. Maliyetleri işlevselliğe bağlı olarak önemli ölçüde değişir. Bununla birlikte, her durumda oldukça büyüktür, bu nedenle ev ustaları bu tür cihazları kendi elleriyle monte ederler.

Isıtma cihazı nasıl çalışır?

Kazanın tasarımı son derece basittir. İki oda bölmesi içerir: buharlaşma ve yanma. Birincisinde yağı yanmaya hazırlama işlemi gerçekleşir, ikincisinde ise yanar.

Her şey şu şekilde oluyor. Pompa, kullanılmış yağı atık haznesinden cihazın alt kısmında bulunan buharlaşma odasına besler. Burada atığın ısınması ve buharlaşmaya başlaması için yeterli bir sıcaklık korunur.

Yağ buharlaştırmalı ve basınçlı hava beslemeli bir kazan bu şekilde çalışır (+)

Yağ buharı, yanma odasının bulunduğu mahfazanın üst kısmına yükselir. Delikli bir boru olan bir hava kanalı ile donatılmıştır. Bir fan kullanılarak kanaldan hava verilir ve yağ buharı ile karıştırılır.

Yağ-hava karışımı neredeyse hiç kalıntı bırakmadan yanar - ortaya çıkan ısı, ısı eşanjörünü ısıtır ve yanma ürünleri bacaya gönderilir.

Yağın ön ısıtılması işlemin önemli bir parçasıdır.Atıkların büyük miktarda yabancı madde ve toksik madde içerdiğini anlamalısınız. Bütün bunlar daha sonra yakılan basit karbonhidratlara bölünür.

Bundan sonra su buharı, karbondioksit ve nitrojen oluşur - tamamen zararsız elementler. Ancak bu sonuç ancak belirli sıcaklık koşullarının karşılanması durumunda mümkündür.

Hidrokarbonların tamamen oksidasyonu veya yanması yalnızca +600°C sıcaklıkta meydana gelir. 150-200°C'den düşük veya yüksekse, yanma işlemi sırasında çok sayıda çeşitli toksik madde oluşur. İnsanlar için güvensizdirler, bu nedenle yanma sıcaklığına kesinlikle uyulmalıdır.

Ev yapımı ekipmanların tasarım detayları

Yanma teknolojisinin en önemli bileşeni yağın ön ısıtılmasıdır. Bu, "ağır" yakıtın daha hafif bileşenlere ayrıştırılmasını mümkün kılar. Düzgün seçilmiş parametreler, kullanılmış yağın neredeyse dumansız ve tamamen yanmasını sağlamanıza olanak tanır.

Ev ustaları, bu sonuca ulaşmanın en kolay yolunun, atıkların damlalar halinde beslendiği kalın duvarlı sıcak metal bir kase kullanmak olduğuna inanıyor.

Yağ buharlaştırmalı ısıtma ekipmanı için olası çalışma şemalarından biri (+)

Yağ sıcak metale temas ettiğinde hemen buhara dönüşür ve yanma odasına gönderilir. Daha iyi yanma için havayla karıştırılmaları gerekir. Bu amaçla bir hava kanalı kullanılır.

Yağ-hava karışımının yanma odasında yeterince uzun süre kalması için gerekli akış türbülansını oluşturmak amacıyla ağzına bir pervane yerleştirilmiştir. Ancak bu durumda kaseye verilen yakıt tamamen yanacaktır.

Isıtma cihazının çalışmasını etkinleştirme sürecindeki belirli bir zorluk, buharlaştırma kabının ısıtılmasıdır.

Bunu yapmanın en kolay yolu, tankın içine herhangi bir yanıcı bileşime batırılmış bir fitil koymaktır. Daha sonra kasenin dibine bir miktar benzin veya dizel yakıt dökün ve ateşe verin. Metal istenilen sıcaklığa ısındıktan sonra yağ beslemesi başlar. Bu en basit ama oldukça tehlikeli yöntemdir.

Uygulanması zor olan bir diğer husus ise petrol tedariğidir. İnternette ve diğer açık kaynaklarda, atıkların jetle sağlandığı, atık yağla çalışan birçok kazan örneği bulabilirsiniz.

Evet böyle bir sistem işlevseldir ancak kullanıcı açısından son derece tehlikelidir. Jet tarafından sağlanan yağın yanacak zamanı yok. Odaya girebilecek çok miktarda toksik madde oluşur. Ve bu çok tehlikelidir.

Bu şekilde, kullanılmış yağın buharlaştırma kabına damlama beslemesini düzenleyebilirsiniz. Bir meme ucu, tees ve bir tıbbi damlalık parçası kullanılır

Atıkların verimli dumansız yakılması için damlama yağı tedarikinin düzenlenmesi gerekir. Bu oldukça zor ama oldukça çözülebilir. Ev ustalarına göre en uygun damlama yöntemi aşağıdaki gibidir.

Yağ hattı görevi görecek bir hortum almanız gerekiyor. Beslenen atıkların yabancı maddelerden ve kirletici maddelerden temizlenmesi için bir uca filtre takılmalıdır.

Bu tam filtrelemeli bir otomobil yağ filtresi olmalıdır. İkincisi çok önemlidir. Kısmi değil, tam. Sık sık değiştirmeniz gerekeceği gerçeğine hazırlıklı olmanız gerekir. Ortalama olarak her 30 günde bir, hatta daha sık. Her şey kullanılan yakıtın kalitesine bağlı olacaktır.

Ünitenin takılması sürecinde bazı zorluklar ortaya çıkabilir. Arabaya sabitlendiği bir iplik ile donatılmıştır.

Aşağıdakileri yapabilirsiniz. Çapı diş kesitine denk gelecek şekilde yağa dayanıklı küçük bir hortum bulup filtrenin üzerine koymalısınız. Ortaya çıkan ünite, bir bağlantı parçası kullanılarak petrol boru hattına bağlanır.

Yağ besleme hortumunda fazla yağın birikmemesi çok önemlidir, aksi takdirde damlama beslemesi mümkün olmayacaktır.

Piroliz tipi kazan. Art yakıcının varlığı nedeniyle, yakıtın bir kısmının yanma süresi önemli ölçüde artar

Bir seçenek olarak, yalnızca gerekli miktarda atık dağıtacak güçte bir pompa seçebilirsiniz. Ama bu çok zor. Endüstriyel olarak monte edilmiş kazanlarda daha basit bir seçenek kullanılır. Bu, tees, bağlantı parçaları ve meme uçlarından oluşan basit bir tasarımdır.

Onun yardımıyla gerekli miktarda yağın tedarikini kolayca ayarlayabilirsiniz. Fazlalık yakıt deposuna iade edilecektir.

Damla besleme sisteminin son elemanı tıbbi bir damlalığın parçasıdır. Tekerlek regülatörlü bir bölüm almanız gerekiyor. Eleman, kaseye yakıt beslemesinin hızını ve sıklığını kontrol etmenize izin verecektir. Damlalık parçası bağlantı parçasına güvenli bir şekilde sabitlenmiştir.

Atıkların duman çıkarmaması ve sürekli yanması en uygunudur. Bu ancak yağın normal akışkanlığa sahip olması durumunda mümkündür. Bunu yapmak için sıcaklığının 10-20°C arasında olması gerekir.

Atığın bileşimindeki veya sıcaklığındaki her değişiklikte, yağ damlacıklarının tedarik sıklığını ve hızını yeniden seçmeniz gerekeceğini bilmeniz gerekir. Damlalıktan doğrudan yanma odasına yakıt sağlamak mümkün olmayacaktır.Kaseye yakıt sağlayan bir boruya bağlı bir huniye yönlendirilir.

Bu basit yolla, hazneye eşit miktarda yağ beslemesi düzenleyebilir ve böylece yüklü bir yakıt kısmının (+) yanma süresini uzatabilirsiniz.

Kazanın tasarımı değişebilir. Isıtma sistemi borularına bağlanabilir. Bu durumda bir ön koşul pompa kurulumu Verimli soğutma sıvısı sirkülasyonunu sağlamak için.

Cihazın çevresine su ceketi adı verilen bir kılıf takarsanız suyu ısıtacaktır. Sadece bir su devresi varsa kombi sadece ısıtma görevi görecektir. İki devre varsa sıcak su da sağlanacaktır.

Diğer bir seçenek ise U harfi şeklinde yerleşik bir ısı eşanjörüdür. Ocak kutusunun üst kısmına yerleştirilir ve sıcak su içerecek uzak bir tanka bağlanır. Alternatif seçenek - konaklama bacadaki ısı eşanjörü.

Egzoz kazanı piroliz olabilir.Ana özelliği, tek bir yakıt yüküyle uzun süre çalışabilmesidir. Yapısal olarak böyle bir model, bir art yakıcı odasının varlığında farklılık gösterecektir.

Kullanılmış yağı oluşturan tüm kimyasal elementlerin nihai yanmasının gerçekleştiği yer burasıdır. Art yanma odasının varlığı nedeniyle çalışma süresi piroliz kazanı yağ porsiyonu başına önemli ölçüde artar.

Kendi kazanınızı nasıl yapabilirsiniz?

Bir ısıtma cihazı yapmak için aşağıdaki malzemelere ve araçlara ihtiyacımız olacak. En az 4 mm kalınlığında çelik sac, 10 veya 8 mm kesitli bağlantı parçaları, hava kanalı için bir boru, brülör için tees, dirsekler ve yarım inç köşeler, çelik adaptörler, kompresör, bir genleşme tankı ve bir pompa.

Ayrıca kaynak ekipmanına, ısıya dayanıklı dolgu macununa, asbest bezine ve öğütücüye ihtiyacınız olacak.

Geliştirilmekte olan en basit kazan tasarımlarından biri. Böyle bir cihazı kendiniz yapmak çok kolaydır ve etkili bir şekilde çalışacaktır.

Test için en basit ev yapımı kazanı yapma sürecine bakalım. Cihazın kendisi farklı şekillerde olabilir. Bu bakımdan işi kolaylaştırmak için çelik sac değil, kalın duvarlı geniş kesitli bir boru parçası alabilirsiniz.

Örneğin standart büyüklükteki bir garajı rahatlıkla ısıtabilecek işlevsel bir cihaz iki boru parçasından yapılıyor. Biri 0,5 m kesitli, ikincisi - 0,2 m.

Bunlara ek olarak daire şeklinde kesilmiş en az 3 mm kalınlığında iki metal plakaya daha ihtiyacınız olacak. Daha güçlü bir ısıtma cihazına ihtiyacınız varsa, gerekli boyutlardaki parçalar çelik sacdan seçilir veya yapılır.

Artık montaja geçebilirsiniz. Vücudu hazırlayarak başlıyoruz. Daha büyük kesitli bir borudan yapılacaktır.Yaklaşık bir metre yüksekliğinde bir parça elde etmek için öğütücü ile kesiyoruz.

Ayrıca daha küçük kesitli boruyu da kesiyoruz. Böylece 20 cm yüksekliğinde bir parça elde ediyoruz.Şimdi kasanın alt ve kapak görevini görecek plakaları hazırlıyoruz.

Bunlardan birinde bacaya karşılık gelen büyüklükte bir delik açıyoruz. Bu gövde kapağı olacak. Diğerinde küçük bir boru parçasıyla bağlantı için bir delik açıyoruz. Bu yapının alt kısmı olacak.

Gerekli tüm boyutları gösteren, test amaçlı bir kazanın üretimi için ayrıntılı diyagram (+)

Daha küçük çaplı bir borudan kesilmiş bir silindiri ona kaynak yapıyoruz. Altını başka bir yuvarlak tabakla kapatıyoruz. Gövdeyi her iki tarafı plakalarla kaplayarak birleştiriyoruz. Parçaları birleştirip bir daire içinde haşlıyoruz.

Takviye çubuklarından yapılmış bacakları gövdenin altına takıyoruz. Boruya havalandırma delikleri açıyoruz. Alt kısmında küçük bir rezervuar bulunan silindirik bir kazan aldık.

Şimdi kapıyı ayarlamanız gerekiyor. Bir öğütücü kullanarak silindirin alt kısmını kestik. Bacayı gövdenin üst kısmına yerleştirip sabitliyoruz. Kazanın en basit versiyonu hazır.

Yakmak için alt kaba biraz atık dökmeniz ve yanan bir kağıt fitili ile ateşe vermeniz gerekecek. Bu bilinen tüm seçeneklerin en basitidir. Daha karmaşık ve dolayısıyla daha etkili bir tasarım oluşturmak mümkündür.

Test sırasındaki herhangi bir yakıt cihazının gerçek şematik diyagramı, delikli boru şeklinde bir hava kanalı ile birbirine bağlanan dayanıklı metalden yapılmış iki kutudan oluşur.

Alt kutu, yağın buharlaşma odasına döküldüğü bir delikle donatılmıştır, genellikle karşısında bir damper bulunur.Üst kutu, baca borusunun yerleştirildiği bir delik ile donatılmıştır.

Böyle bir şemayı çeşitli bileşenlerle tamamlamak çok kolaydır: bir yağ besleme pompası, atık için bir damlama beslemesi, bir hava kompresörü veya kazana yakıt içeren bir besleme tankını bağlamak.

Su devresini de bağlayabilirsiniz. Ancak bu durumda, soğutucuyu mümkün olduğu kadar eşit şekilde ısıtabilecek verimli bir brülörün kurulması gerekli olacaktır.

Dizel motor kızdırma bujisi ile çalışan egzoz kazanı için brülör seçeneği. Bu brülör, su devresini ısıtan cihazlar için kullanılabilir

Böyle bir brülörün üretim sürecini düşünelim. Aslında şekli isteğe bağlı olabilir, ancak karıştırma bölgesinin her zaman sadece yanma bölgesinin üzerinde bulunması gerektiği unutulmamalıdır.

Ancak bu durumda kullanılmayan atıklar rezervuara iade edilecektir. Brülör gövdesini yapmak için yarım inçlik köşeleri alıp bunları tees ve dirsekler kullanarak birleştiriyoruz.

Atık sağlayan petrol boru hattı için ayrıca bağlantı parçası için adaptörlere ihtiyacınız olacaktır. Sıkmadan önce tüm dişli bağlantıları ısıya dayanıklı sızdırmazlık maddesiyle iyice kaplayın. Brülör kapağı için çelik sac kullanıyoruz. Sac kalınlığı en az 3 mm'dir.

Kazan üzerindeki soketin boyutuna karşılık gelen bir parçayı kesiyoruz. Brülörü monte ettikten sonra geriye sadece doğru şekilde monte etmek kalıyor. Bunu yapmak için biri diğerinden biraz daha küçük olmak üzere iki çelik levha, somunlar, cıvatalar ve asbest levha hazırlayacağız. Yarım inçlik borular ve adaptörün iç yüzeyi asbestle kaplanmalıdır. Tuvali sabitlediğinizden emin olun.

Silikat dolgu macunu ile iki kat halinde yapıştırıyoruz ve asbesti çelik tel ile boruların üzerine sabitliyoruz. Şimdi brülörü alıp mahfazaya yerleştiriyoruz, gerekirse montaj soketine ayarlıyoruz.

Brülör "yerine" yerleştirildikten sonra, daha küçük plakayı yuvaya yerleştirip onu birkaç kat asbest levhayla kaplıyoruz. Bunlardan dört veya beşinin olması en uygunudur.

Büyük plakayı sabitleme pedi olarak kullanıyoruz. Bağlantı elemanları için birkaç delik açıyoruz, ardından asbestin üzerine yerleştirip her iki plakayı birbirine vidalıyoruz.

Ortaya çıkan bağlantının mümkün olduğu kadar sıkı olması gerektiğini anlamalısınız, aksi takdirde brülör elemanları çalışma sırasında yerinden hareket edebilir. Böyle bir brülörü ateşlemek için dizel motorlarda kullanılan standart bir kızdırma bujisi kullanılır.

Basitleştirilmiş bir versiyonda, egzoz kazanı, soğutucuyu ısıtmak için bir ısı eşanjörünün veya tankın bağlandığı bir ocaktır. Aşağıdaki fotoğraf seçkisi size ev yapımı soba yapma sürecini tanıtacaktır:

Ev yapımı ocağımızın üst kısmı hazır. Şimdi alt parçayı monte etmeniz ve bileşenleri bağlamanız gerekiyor:

Başlangıçta yaptığımız ev yapımı sobanın ısı eşanjörü olmadığından ayrı ayrı kaynak yapıp cihazın üst bölmesine takıyoruz:

Bu, madencilik sırasında soğutucuyu soba ile ısıtmak için bir tank yapmanın sadece bir örneğidir. Aslında çok sayıda montaj seçeneği var. Önemli olan uygulamaya uygun bir tasarım seçmek ve gerekli soğutma sıvısı deplasmanını hesaplamaktır.

Madencilikte çalışan ev yapımı ısıtma cihazlarının yapımına yönelik ilginç seçenekler şu makalelerde anlatılmaktadır:

1. Borudaki atık yağı kullanan soba: Hurda malzemelerden elde edilen atık yağı kullanarak etkili bir soba nasıl yapılır
2. Atık yağı kullanarak kendi ellerinizle göbekli soba nasıl yapılır: soba yapma seçenekleri ve örnekleri
3. DIY atık yağ ısı tabancası: adım adım üretim talimatları

Güvenli çalışma hakkında biraz

Madencilik sırasında çalışan ısıtma cihazları çalışırken oldukça tehlikelidir. Bu her zaman hatırlanmalıdır.

Beladan kaçınmak için birkaç basit kurala kesinlikle uymalısınız:

1. Isıtma cihazının kurulduğu oda etkili havalandırma ile donatılmalıdır.
2. Kazan, yanma ürünlerini kalıntı bırakmadan uzaklaştıran, iyi tasarlanmış ve uygulanmış bir baca ile donatılmalıdır. Bir amortisöre sahip olması gerekir.
3. Duman egzozunun çatıdan geçişi özel bir kasa takılarak gerçekleştirilir.
4. Kazan yangın güvenliği gerekliliklerine uygun olarak kurulmalıdır.
5. Yanıcı ve yanıcı maddelerin ısıtma cihazının yakınında saklanması kesinlikle yasaktır.

Test sırasında kazan, diğer ısıtma cihazları gibi dikkatli kullanılmalıdır. Gerekli tüm önleyici çalışmaları zamanında gerçekleştirin, daha sonra çalışma ve güvenliği ile ilgili sorunlar ortaya çıkmayacaktır.

Konuyla ilgili sonuçlar ve faydalı video

Madencilik için bir kazan bağımsız olarak nasıl monte edilir:

Su devresine bağlı egzoz kazanı:

Böyle bir kazan için başka bir tasarım seçeneği:

Test için ısıtma ekipmanı, kamu hizmeti veya garaj tesislerinin ısıtılmasını organize etmek için pratik bir çözümdür. Yanma sürecini ve güvenliği izleyen otomasyonla donatılmış daha karmaşık modeller, ev için ısıtma cihazı olarak da kurulabilir.

Bu tür cihazların temel avantajı, sahibi için mümkün olduğunca karlı olmasını sağlayan ucuz, bazen ücretsiz yakıt kullanılmasıdır.

Atık yağ kazanı yapma deneyiminiz varsa lütfen bilgilerinizi okuyucularımızla paylaşın. Makaleye yorum bırakın ve ev yapımı ürünlerinizin fotoğraflarını aşağıdaki forma ekleyin.