Borudaki atık yağı kullanan soba: Hurda malzemelerden elde edilen atık yağı kullanarak etkili bir soba nasıl yapılır

Bir sürücü için boşaltılan yağ sıradan bir atıktır, ancak iyi bir sahip için uygun fiyatlı ve değerli bir yakıttır. Örneğin, bir borudan bir atık fırını yapabilir ve bunu bir garajı veya başka bir malzeme odasını ısıtmak için kullanabilirsiniz.

Katılıyorum, bu çözüm ekonomik olarak faydalıdır, çünkü yakıt ve ısıtma ünitesinin satın alınmasında çifte tasarruf sağlar. Test etmek için bir soba yapmak istiyor musunuz, ancak planlarınızı uygulayabileceğinizden şüpheniz mi var? Bu konuda size yardımcı olacağız.

Makale, ünitenin yapısını açıklamaktadır ve ayrıca montajın her aşamasının ayrıntılı bir açıklamasını içeren adım adım bir çalışma planı sunmaktadır. Talimatları takip ederek sobayı kendiniz kurabilir ve çalıştırabilirsiniz.

Soba cihazının özellikleri

Fırının tasarımı çok daha karmaşık değil sıradan bir göbekli soba.

Cihaz aşağıdaki ana unsurları içerir:

• alt yakıt odası;
• delikli boru;
• üst oda;
• baca.

Ayrıca baca için koruyucu bir ağızlık, güvenli yakıt ikmali için bir cihaz, bir takviye kayışı vb. Gibi yardımcı parçalara da ihtiyacınız olacaktır. Kullanılmış yağ alt hazneye dökülerek ateşe verilir. Burada kısmen nispeten düşük bir sıcaklıkta yanar.

Daha sonra ısınan yağ buharları ve yanmasından kaynaklanan gazlar delikli borudan yukarı doğru yükselir. Burada oksijene doyurulurlar ve üst kaba girerler.Art yanma sırasında bu tür yakıt çok fazla ısı üretir. Dikey bir baca yaptığınızdan emin olun.

İş emri

Metal bir borudan atık yağ sobasının nasıl yapılacağını anlarken, bu özel yakıtın yüksek yanma sıcaklığını dikkate almanız gerekir. Oldukça kalın metale ihtiyacınız olacak. Yanma odaları için mahfaza olarak metal boru parçalarının kullanılması uygundur. Kare metal bir kasa yapmaktan daha kolaydır.

Test sırasında fırının çizimi: 1, 2 – yakıt odasının tabanı ve duvarları; 3, 4 - alt kabın kapağının elemanları; 5 – delikli boru; 6 – bacaklar; 7, 8, – üst odanın tabanı ve duvarı; 9, 10 – art yanma odasının bölmesi ve üstü; 11 – baca borusu. Tüm ölçüler milimetredir

Ancak diğer yapısal elemanların üretimi için sac levhaya ihtiyaç duyulacaktır. Kaynak makinesi ve diğer aletler olmadan yapamazsınız. Metal parçalar oldukça kalın, yaklaşık dört ila altı milimetre olmalıdır.

Madencilik için etkili bir fırın yapmak için kullanılabilecek birçok hazır çizim vardır. Onları milimetreye kadar takip etmenize gerek yok. Kalın duvarlı ve yaklaşık olarak uygun çapta bir boru bulmak yeterlidir.

Böyle bir ünitenin ana elemanları, teknik yağın yanma sıcaklığına dayanacak kadar kalın olan geniş ve dar boru parçalarından yapılmıştır.

Ancak oranlara saygı gösterilmelidir. Yanma odaları geniş ve alçaktır, bunları birbirine bağlayan boru ise dar ve uzundur. Yakıtın yanma yerine ne kadar yakınsa metal o kadar kalın olmalıdır. Odaları ve baca borusunu bağlamak için 100 mm'lik bir boru uygundur.

Adım #1: Yakıt Deposu Yapmak

Genellikle alt kaptan başlarlar.Bu belki de tasarımın en zor unsurudur çünkü bunun için bir kapak yapmanız gerekir.

Çalışma şu şekilde gerçekleştirilir:

1. Geniş bir borudan 100-115 mm yüksekliğinde bir parça kesin.
2. Alt ve kapak için iki daire kesin, ikincisi biraz daha büyük olmalıdır.
3. Alt kısım duvarlara kaynaklanmıştır.
4. Delikli bir boru için üst dairede bir delik açılır.
5. Genişliği 60 mm olan ve uzunluğu kasanın duvarlarının çevresine eşit olan bir metal şerit kesilir.
6. Şerit ikinci metal daireye kaynak yapılır, kapak hazırdır.

Tüm kaynak işleri dikkatli yapılmalı, dikiş düzgün ve tamamen kapatılmış olmalıdır. Kapağı düzgün bir şekilde yapmak için, önce bölmenin tabanının etrafına bir metal şerit sarmak ve kelepçelerle sabitlemek daha iyidir. Bundan sonra dikey kaynak yapılır.

Yakıt deposu kapağı yapmak için bir metal şeridi bükmek için, bu kabın tabanının kelepçelerini ve duvarını kullanmanız gerekir.

Ortaya çıkan halka vücuttan çıkarılır. Artık bir kapak oluşturmak için metal bir daireyi delikli olarak kaynaklayabilirsiniz.

Burada, çapı yaklaşık 100 mm veya biraz daha az olan yakıtı doldurmak için başka bir delik açmanız gerekir.

Ana yakıt deposunun üstüne iki delik açılması gerekiyor, birine delikli boru takılacak, diğerine kapak takılacak.

Yağ eklemek ve yanma için gereken hava akışını düzenlemek için kayar bir metal kapağa ihtiyacınız olacaktır.

Adım #2: Delikli Borunun Takılması

Bu elemanın optimum uzunluğu 360 mm'dir. Alt kenardan yaklaşık 20 mm geriye çekilerek 9-10 mm'lik delikler açmaya başlarlar. Eşit mesafelerde tek sıra halinde 8 delik yapılır. Bir sonraki sıra, perforasyonun dama tahtası deseninde yapılması için bir kaydırma ile yapılır.

Delikli boru ilk önce yapının stabil olması için kaynaklanmıştır. Burada çok fazla delik açmayın

Altı sıra yapmak yeterlidir, ancak daha fazlası da yapılabilir. Üst kenarın yakınında yaklaşık 50-60 mm sağlam metal bırakılmalıdır. Bu borunun kenarlarını pahlamak daha iyidir, bu kaynak yapmayı kolaylaştıracaktır.

Deliklerin sayısı çok fazla olmamalıdır, aksi takdirde ısı içlerinden kaçar ve yağ buharının karıştığı hava miktarı çok fazla olur. Yeterli delik yoksa ilave delik açmak zor değildir.

Adım #3: Üst yanma odasının kurulumu

Şimdi bir art yakıcı yapmanız gerekiyor. Bunu yapmak için geniş bir borudan yaklaşık 110 mm yüksekliğinde başka bir parça kesin. Alt kısım için 4 mm'lik çelik bir daire yapılmış, ancak üstüne altı mm'lik metal yerleştirilmiştir. Daha sonra delikli boruyu bağlamak ve baca için delikler açılır.

Art yakıcı odası yukarıdan monte edilmeye başlar. Yanan yağ buharlarını hapsetmek ve sobanın verimliliğini artırmak için içine seperatör koymanız gerekir.

İçerisine, yaklaşık 60 x 7 mm boyutlarında altı milimetre metalden yapılmış küçük bir ayırıcı yerleştirmeniz gerekir. Baca açıklığının yakınına kaynak yapılır. Böyle bir bariyer, odada daha fazla termal enerji bırakmak için gazların art yanma odasındaki hareketini yavaşlatacaktır.

Geriye kalan tek şey daireleri yanma odasının duvarlarına tutturmaktır. Önce üst kısmı kaynaklamak daha uygundur, daha ağırdır, ardından dikdörtgen bir atlama teli, ardından alt kısmı takın.

Adım #4: Ünitenin son montajı

Tüm elemanlar hazır olduğunda cihazı monte etme zamanı geldi. İlk olarak, art yakıcının tabanına delikli bir boru kaynak yapılır. Boru kesinlikle dikey durmalı, konumu bir seviye kullanılarak doğrulanmalıdır.

Daha sonra doğru pozisyonu sabitlemek için boru tutulur. Bundan sonra kaynak yapılabilir. Daha sonra baca borusu aynı şekilde ilgili deliğe kaynak yapılır.

Dönüş hattındaki soba için baca montajı teknolojisi, göbekli soba için baca borusu düzenleme prosedürüne benzer; daha fazla ayrıntı Bu makale.

Artık yakıt haznesi kapağı yapıya takılmıştır. Bacaklar altta yapılmalı, köşeden kesilebilir. Bundan sonra sobanın hazır olduğu düşünülebilir.

Tasarım nasıl geliştirilir?

Böyle bir cihazın verimliliği, bazı unsurların eklenmesiyle önemli ölçüde artırılabilir. Yakıt odasını mümkün olduğu kadar hava geçirmez hale getirmek için, alt kısmına yuvarlak çubuktan bir "kayış" kaynaklamanız gerekir.

Duvara kaynaklanmış bir çubuk, kabın çok sıkı kapatılmasına olanak tanıyacak, böylece ısı ve yağ buharı dışarıya kaçmayacak, tamamen borunun yukarısına doğru hareket edecektir.

Kapağın dikey kenarının bittiği yere yerleştirilir. Sonuç olarak kap ile kapak arasındaki küçük bir boşluk bile kapanacaktır.

Önceden düşünmeniz gereken bir konu yakıt eklemektir. Böyle bir fırın zaten yanmışsa, kullanılmış yağı doğrudan delikten hazneye ekleyemezsiniz. Yağın mevcut kısmı yanana kadar beklemeniz gerekir.

Bu her zaman uygun değildir, bu nedenle ek bir yakıt deposu oluşturmak mantıklıdır. Bu, sobanın alt bölmesinin yanına tutturulmuş herhangi bir şekle sahip küçük bir kaptır. Aşağıdan yakıt odasının ve ilave deponun tabanına iki köşe kaynak yapabilirsiniz.

İlave yakıt deposu ana hazneye dar bir boru kullanılarak bağlanmalı ve iki paralel köşeye sabitlenmelidir.

Ayrıca küçük bir tüpe ihtiyacınız olacak.Bu boru için her iki kabın alt panelinde delikler açılarak kaynak yapılır.

Böylece yakıt odası ve ilave depo, iletişim halindeki kaplara dönüşüyor. Tankın üstüne çıkarılabilir bir kapak takmanız gerekir. Bu, ana tanktaki yakıt seviyesini belirlemenize ve gerektiğinde güvenli bir şekilde yağ eklemenize olanak sağlayacaktır.

Delikli boru alt kap üzerinde ortalanmamıştır, bu da yapıyı biraz dengesiz hale getirir. Güçlendirmek için üst ve alt odalara paralel bir metal çubuk kaynak yapabilirsiniz.

Bu tür fırınlar genellikle garaj ısıtması ve diğer benzer mekânlar olduğundan özellikle estetik bir görünüme sahip olmaları beklenmemektedir. Ancak yine de yüzeyi temizlemek ve ısıya dayanıklı metal boya ile kaplamak mantıklıdır. Bu, korozyon işlemlerinin etkisini azaltacak ve cihazın ömrünü uzatacaktır.

Yararlı bir eklenti, ana ve ek tanklar arasına monte edilen koruyucu bir ekrandır. Bu, özellikle uzun süre kullanılması amaçlanıyorsa, soba çalışırken yakıtın aşırı ısınmasını önlemenizi sağlayacaktır.

Üst ve alt bölmeleri delikli boruya paralel bağlayan takviye edici metal çubuk, cihazın tasarımını daha sağlam hale getirecektir.

Bir başka iyi ipucu sobayla değil, kullanılması amaçlanan odanın durumuyla ilgilidir. Yalıtım konusuna dikkat etmelisiniz.

Kullanılmış yağ neredeyse bedava yakıt olmasına rağmen, nesneyi ısıtmak için ne kadar az kullanılırsa sobayı kullanmak o kadar kolay olur. Elbette garajın dışından yalıtım yapmak daha iyidir, bu amaçlar için çok uygundur. ekstrüde polistiren köpük.

Kurulum ve test ateşlemesi

Sobanın kurulacağı yer mümkün olduğunca ısıya duyarlı nesne ve malzemelerden uzak seçilmelidir. Cihaz gerçekten ısınıyor. Dikkatli kullanılmazsa mala zarar verebilir ve hatta ciddi bir yangına neden olabilir.

Cihazın altında yanmaz bir taban bulunmalıdır. Böyle bir cihazı aktif hava akışının olduğu alanlara kurmamalısınız. Bir taslağın etkisi altında alev üflenebilir ve bu tehlikelidir. Bitmiş ve uygun bir yere monte edilen fırın dikey olarak bağlanır. baca borusu.

Daha sonra bir deneme ateşlemesi yapın. Bunu yapmak için, yakıt kabına yağ dökün ve üstüne yaklaşık 100 ml şömine sıvısı veya benzeri bir bileşim ekleyin. İlk başta bu sıvı yanacak, ancak kısa süre sonra yağ kaynayacak ve cihaz ses çıkarmaya başlayacak. Bu, sobanın doğru yapıldığı ve amacına uygun olarak kullanılabileceği anlamına gelir.

Tüm kaynak işleri dikkatli bir şekilde yapılmalı, cihazın güvenli ve kolay temizlenebilmesi için sıkı ve eşit bir dikiş gereklidir.

Yağı tanka dökmeden önce, gereksiz yabancı maddelerin çökelmesi ve içeri girmemesi için bir süre beklemeniz gerekir. Kabın yalnızca üçte ikisi doldurulmalı, bu durumda birincil yanma işlemi daha verimli ve güvenli olacaktır.

Zaman zaman yakıt deposunun içini biriken kirletici maddelerden temizlemek gerekir. Kapağı çıkarın ve kalan yağı boşaltın, birikintileri vb. giderin. Zaman zaman delikli boruya ve bacaya hafifçe vurmanız gerekir. birikmiş kurumu giderin ve is.

Konuyla ilgili sonuçlar ve faydalı video

Tamamen dar bir borudan yapılmış ilginç bir seçenek:

Çalışan soba basit ve oldukça etkili bir cihazdır.Bunu yaparken temel oranlara uymanız gerekir ve kullanım sırasında güvenliği unutmayın.

Atık yağ kullanarak soba yapma deneyiminiz var mı? Lütfen okuyuculara bir ısıtma cihazının montaj yöntemi hakkında bilgi verin. Gönderiye yorum yapın, tartışmalara katılın ve ev yapımı ürünlerinizin fotoğraflarını ekleyin. Geri bildirim bloğu aşağıda yer almaktadır.