Kendin yap garaj fırını: en iyi ev yapımı seçeneklerin gözden geçirilmesi

Özel garaj belirli bir odadır ve kışın genellikle çok soğuktur.Böyle bir mikro iklim, ne bir kişi ne de bir araba için tamamen işe yaramaz. Aynı zamanda standart elektrikli ısıtıcıların kullanımının çoğu zaman çok pahalı ve etkisiz olduğu ortaya çıkıyor.

Geriye kalan tek şey, uygun seçeneklerden birini seçerek garaj için kendi ellerinizle ocak yapmak. Her biri yaratma ve çalıştırma konusunda kendine has özelliklere sahip olan soba ısıtmasını düzenlemek için dört yöntem öneriyoruz.

Görsel diyagramlar ve video talimatları, fırının tasarımına karar vermenize, üniteyi kendiniz monte etmenize ve bağlamanıza yardımcı olacaktır.

Garaj ısıtmasının özellikleri

Yalıtımlı büyük bir garaj her araç sahibinin kullanımına açık değildir. Çoğu zaman, araç sahibinin elinde herhangi bir yalıtımdan yoksun metal bir yapı bulunur. Herhangi bir termal enerji böyle bir yapıyı neredeyse anında terk eder.

Bir garaj alanını ısıtma problemini çözerken, bir konut binasıyla benzer deneyime dayanarak ısı ihtiyacını tahmin etmemelisiniz. Ve bu sadece ısı yalıtımının eksikliği değil.

Geometrik bir cismin boyutları azaldığında bu cismin yüzey alanının hacmine oranının arttığını belirten kare küp kanunu vardır.

Bir arabanın garajda normal şekilde saklanması için, sahiplerinin varlığı ve onarım çalışmaları sırasında kutunun içindeki sıcaklık +5°'nin altına düşmemeli ve +18°'nin üzerine çıkmamalıdır. Gereksinimler SP 113.13330.2012 tarafından düzenlenmektedir.

Bu, nesnenin ısı kaybının boyutunu etkiler, bu nedenle, örneğin bir garaj gibi küçük bir odanın bir metreküpünü ısıtmak için, büyük bir evi ısıtmaktan daha fazla ısıya ihtiyaç vardır.

İki katlı bir bina için 10 kW gücünde bir ısıtma cihazı yeterli olabilirse, çok daha küçük bir garaj için yaklaşık 2-2,5 kW termal enerji verimliliğine sahip bir üniteye ihtiyacınız olacaktır.

16°C'lik çok mütevazı bir çalışma sıcaklığını korumak için 1,8 kW'lık bir soba yeterlidir. Bir arabayı park yerinde saklamak için yalnızca en uygun sıcaklığı - 8°C - korumanız gerekiyorsa, 1,2 kW'lık bir ünite uygundur.

Birim garaj alanı hacmini ısıtmak için yakıt tüketiminin, bir konut binasınınkinden iki kat daha yüksek olabileceği ortaya çıktı.

Garajın tamamını, duvarlarını ve zeminini iyice ısıtmak için daha da fazla termal enerjiye ihtiyacınız olacak, yani. daha da güçlü bir ısıtıcı. Ancak yalıtım olsa bile ısı odayı çok çabuk terk edecektir. Bu nedenle garajın tamamını değil, yalnızca çalışma alanını ısıtmanız önerilir.

Bir garajın etkili bir şekilde ısıtılması, odadaki sıcak havanın doğal olarak sınırlı taşınması işlemi sırasında oluşturulan "sıcak kapak" adı verilen bir malzeme kullanılarak sağlanabilir.

Buradaki fikir, ısıtılmış havayı odanın merkezinin içinde ve çevresinde yoğunlaştırmak, böylece duvarlar ve tavan arasında bir soğuk hava tabakası oluşturmaktır.Sonuç olarak, ekipman ve insanlar sürekli olarak rahat bir sıcaklıkta bir hava bulutu içinde olacak ve termal enerji tüketimi gözle görülür şekilde azalacaktır.

Uzmanlar bu fenomeni sıcak başlık olarak adlandırıyor; doğal olarak sınırlı konveksiyon nedeniyle ortaya çıkıyor. Yoğun bir ısıtılmış hava akışı yükselir, ancak kinetik enerjisi daha yoğun soğuk katmanlar tarafından sönümlendiğinden tavana biraz ulaşmaz.

Daha sonra sıcak akış, duvarlara hafifçe dokunarak veya onlardan kısa bir mesafede yanlara dağıtılır. Neredeyse tüm garaj ısınıyor, hatta muayene çukuru bile konveksiyon süreçlerinin etkisi altında ısınıyor.

Benzer bir etki elde etmek için, nispeten düşük güce sahip garaj sobaları uygundur, bu da yoğun, ancak özellikle yoğun olmayan bir sıcak hava akışı yaratır.

Garajdaki hava kütlesinin doğal taşınımı, muayene çukurunda bile çalışmaya uygun bir sıcaklığın oluşmasını sağlar

Bir garajı ısıtmak için alternatif bir seçenek, çeşitli kızılötesi ısıtıcıların kullanılmasıdır. Metal duvarlı bir garaj için bu tür ekipmanlar özellikle uygun değildir. Kızılötesi radyasyon metal yüzeylerden zayıf bir şekilde yansıtılır, içlerinden nüfuz eder, sonuç olarak tüm ısı dışarı çıkar.

Yarım tuğla duvarlı bir tuğla garaj için uzmanlar ayrıca kızılötesi ısıtıcı önermemektedir. Bu malzeme kızılötesi dalgaları iletmez ancak yansıtmaz da. Brick bu tür termal enerjiyi emer ve zamanla serbest bırakır. Ne yazık ki enerjinin depolanıp geri dönüştürülmesi süreci çok fazla zaman alıyor.

Garaj ısıtıcısı seçimine ilişkin pratik öneriler aşağıda verilmiştir. Bu makale.

Yalıtım kullanma: artıları ve eksileri

Ekonomi sınıfı garajlar, çok basit bir nedenden dolayı neredeyse hiçbir zaman dışarıdan yalıtılmaz - sürekli kullanılmayan bir oda için çok pahalıdır. Evet, bu her zaman mümkün olmuyor, örneğin garaj kooperatiflerinde binalar birbirine çok yakın yerleştirilmiş, boşluk izolasyon yapılmasına izin vermiyor.

Bir garajı yalıtmak için, yangına maruz kaldığında sönen sunta gibi malzemeleri kullanabilirsiniz. Böyle bir odada plastik kullanımı kabul edilemez

Ancak bir garajın iç ısı yalıtımı da sorunlu olabilir. Yalıtım malzemesini doğrudan metal duvarlara monte ederken, temas noktalarında çiğlenme noktası adı verilen bir nokta oluşur; yoğunlaşmanın biriktiği yer. Neredeyse her zaman nemle temas ettiğinde yalıtım oldukça hızlı bir şekilde kullanılamaz hale gelir.

Ve yapının kendisi için böyle bir durum felaket olabilir. Yalıtım metal bir garaja monte edilebilir, ancak uygun malzemenin duvardan yaklaşık 20-50 mm uzakta bir mesafeye monte edilmesi daha iyidir.

Yerden 50-70 mm geriye çekilmelisiniz. Kaplamanın altında kapalı konturlar oluşmasını önlemek için profil olarak pulların kullanılması en iyisidir.

Bu kurulum seçeneğiyle yoğuşma da ortaya çıkacak ancak yalıtım katmanının altındaki hava sirkülasyonu sayesinde nem, yapıya gözle görülür bir zarar vermeden yavaş yavaş buharlaşacaktır.

Ancak sürekli ısıtılan bir garaj için bu seçenek uygun değildir çünkü iç mekan nemi çoğu zaman aşırı yüksek olacaktır. Bu durum hem insanların sağlığını hem de aracın durumunu riske atacaktır.

Metal bir yapıyı yalıtırken, yoğuşmanın düzenli drenajı için yalıtım malzemesi ile arasında bir havalandırma boşluğu bırakılması gerekir.

Bu tür "havalandırmalı" yalıtım malzemesi olarak, sunta, sunta gibi levhaların, yani yangında kendiliğinden sönen ahşap malzemelerin kullanılması tavsiye edilir. Önerilen kalınlık yaklaşık 5 mm'dir.

Düz ondulin veya analogları mükemmeldir. Bu malzemeler, etkili ısıtma sağlayan kızılötesi radyasyonu yansıtma özelliğine sahiptir.

Ancak zayıflama özelliklerine sahip olsa bile plastiğin garaja yerleştirilmesi kesinlikle tavsiye edilmez. Bu tür malzemeler tutuşturulduğunda zehirli dumanlar yayar ve bu da yangından kaçan kişilerin zehirlenmesine neden olabilir. Yalıtım olarak asbest içeren levhaların kullanılması da yasaktır.

Soğuk tuğlalı bir garajı yalıtırken, duvarları nemden korumak için önce vermikülit ile sıvamanız önerilir. Metal bir garajın duvarları, tabanı önceden astarlayarak iki kat halinde boyanmalıdır.

Yalıtımlı bir garajın duvarları, binayı yoğuşmanın yıkıcı etkilerinden korumak için su itici bir bileşikle işlenmelidir.

Olası seçeneklere genel bakış

Garaj için, ev yapımı sobalar için aşağıdaki seçenekler en sık kullanılır:

• tuğla odun sobası;
• göbekli soba;
• uzun yanan soba;
• fırın devam ediyor.

Bu DIY garaj fırını seçeneklerinin her birinin belirli avantajları ve dezavantajları vardır. Garaj ısıtma seçeneklerinizi genişletmek ve bu süreci daha rahat ve karlı hale getirmek için bazı üniteler birleştirilebilir.

Garaj için küçük bir soba yapımında neredeyse atık alet ve malzemeleri kullanabilirsiniz, bunlar:

#1: Tuğla – sorunlara neden olabilir

Bazen garajda bir tuğla fırın yapılır, ancak bu en kolay seçenek değildir. İkiye iki buçuk tuğladan oluşan bir tabana sahip bir cihaz, küçük bir alanın ısıtılmasıyla baş edebilir.

Ancak böyle bir soba çok çabuk ısınmaz ve daha sonra uzun süre ısı verir. Bu nedenle sahibinin garaja yalnızca kısa bir süre için girmesi pek uygun değildir.

Standart bir garajdaki tuğla soba genellikle çok mütevazı bir boyuta sahiptir, ısıtılması yaklaşık bir buçuk saat sürecektir, böyle bir sobanın önceden yakılması gerekir

Yeterince yoğun bir sıcak hava akışı üretemediğinden, yukarıda bahsedilen sıcak başlığı odun sobası kullanarak oluşturmak neredeyse imkansızdır. Çalışmaya başlamadan yaklaşık bir saat önce böyle bir sobanın önceden ısıtılması tavsiye edilir.

Bu tip odun sobası yapmak için yanmaz ve şamot tuğlalara ihtiyacınız olacak. Duvar harcına şamot ve şamot tozu eklenmelidir. Yakıt odası, duvarda genellikle dokuzdan fazla olmayan ikinci ila dördüncü sıralar seviyesinde yapılır. Tabii ki bir baca kurmanız gerekecek.

Ayrıca refrakter tuğladan yapılmış olup içine çelik astar yerleştirilmiştir. Baca çatıdan çıkar, duvar düzgün ve düzgün olmalıdır.

Garajınız için bir tuğla fırın seçerken, bir süre sonra nemdeki sürekli değişikliklerin duvar harcının viskozitesinde bir bozulmaya yol açacağını unutmamalısınız - cihaz çok uzun süre dayanmayacaktır.

#2: Göbekli soba - basit ve güvenilir

Garaj için ev yapımı sobanın en basit versiyonu düzenli göbekli soba yapmak. Hurda malzemelerden yapmak zor değil. Sac metal, eski bir gaz tüpü, bir boru parçası veya gereksiz bir varil işe yarayacaktır.

Önemli olan metal kalınlığının en az 5 mm olmasıdır.Silindirik bir nesne kullanılıyorsa kesiti en az 300 mm olmalıdır.

Klasik bir göbekli soba, ızgaralı bir gövde, kül tablası, yükleme kapısı ve dikey veya yanal olabilen bir bacadan oluşur.

Baca için et kalınlığı 2-3 mm ve kesiti en az 120 mm olan metal boru kullanılması tavsiye edilir. Yanma odası metalden veya iş parçasından (silindir, boru, namlu vb.) kesilir. Altta yakıt için bir ızgara var ve ızgaranın altında kül toplamak için bir kutu var. Bu eleman için 3 mm kalınlığındaki metal de uygundur.

Hazne üstten ve dikey olarak kapatılmıştır. bacayı çıkar. Geriye kalan tek şey bacakları metal bir köşeden tutturmak. Isıtma verimliliğini artırmak için bazı ustalar, göbekli sobanın yanlarına küçük metal "kanatlar" kaynaklıyor.

Bu, hava ile sıcak metal arasındaki temas alanını artıracak ve odanın ısınmasını hızlandıracaktır.

Bir garaj için göbekli soba, yapıldığı malzemenin özelliklerine bağlı olarak yuvarlak veya kare bir konfigürasyona sahip olabilir

Göbekli soba için üzeri yangına dayanıklı malzemelerle kaplı, düz ve dayanıklı bir taban hazırlamalısınız. Çevre duvarları da olası yangınlardan korunmalıdır. Ayrıca sobanın yakın çevresinde herhangi bir yabancı cisim bulunmamalıdır.

Böyle bir sobanın yüzeyi çok yüksek sıcaklıklara kadar ısınabilir. Yanlışlıkla dokunursanız ciddi yanık tehlikesinin farkında olmalısınız.

Üretim sırasında gaz tüpünden göbekli sobalar dikkatli olmak gerekiyor. Böyle bir kabı keserken gaz kalıntılarının patlaması vakaları olmuştur. Uzmanlar, yanıcı kalıntıları gidermek için kabın önceden suyla doldurulmasını tavsiye ediyor.

Aşağıdaki fotoğraf seçimi size boş bir gaz silindirinden göbekli soba yapma sürecini açıkça gösterecektir:

Gelecekteki garaj sobasının ana kısmının inşası ile ilgili çalışmalar tamamlandı, geriye kalan tek şey bacayı kaynaklamak ve boruyu dışarıya çıkarmak:

Boş bir silindirden soba yapmadan önce kabın kendisinin "yakılması" gerekir. Bunu ıssız bir yerde, ateşte yapmak, etrafındaki eski otları ve 2-3 metre yarıçapındaki tüm yanıcı nesneleri kaldırmak daha iyidir. Bir düzeltici kullanarak yeni bitki örtüsünü neredeyse sıfıra kadar biçmek daha iyidir.

Ateşlemeden önce valf silindirden ayrılmalıdır; kes şunu. Kabın kendisi doğrudan yakacak odunun üzerine kesinlikle yatay olarak yerleştirilmeli ve yan duvarlar yakacak odunla kaplanmalıdır. Daha sonra içeriye biraz daha hafif bir sıvı dökmeniz ve tüm "döşemeyi" her zaman alttan ateşe vermeniz gerekir.

Yangının alevi yakalanıp alevlenmeye başladığında ateşten mümkün olduğunca uzaklaşmanız gerekir. Ama gerektiğinde söndürülmesi mümkün olmayacak şekilde değil.Tüm eylemleri yanınızda bir yangın söndürücü ile gerçekleştirin, en az bir araba versiyonu veya kovalarda su bulundurun.

Bu videoda klasik bir göbekli soba yapma deneyimi gösterilmektedir:

#3: Egzoz fırını – verimli, ucuz

Böyle bir ünitenin tasarımı göbekli sobadan biraz daha karmaşıktır, ancak verimliliği birçok rekoru kırmaktadır. Her otomobil tutkunu kullanılmış yağı bulabilir ve eğer yeterli değilse, bu tür yakıt hemen hemen her araba servis merkezinden makul bir fiyata satın alınabilir.

Göbekli sobanın aksine, böyle bir soba delikli metal bir boruyla birbirine bağlanan iki bölümden oluşur.

Eski bir gaz tüpü, çeşitli ev yapımı garaj sobaları yapmak için mükemmeldir. Böyle bir kabın kaynak kullanılarak kesilmesi son derece dikkatli yapılmalıdır.

Alt kısımda atık yağ yanarak bir miktar ısı üreterek yanıcı bir gaza dönüşür. Bu gaz, aynı anda az miktarda hava ile karışarak ikinci yanma odasına boru yoluyla girer. Ortaya çıkan gaz karışımı yakıldığında etkileyici miktarda ısı üretir.

Atık yağın yakıldığı birinci oda, metal levhadan veya kare, yuvarlak veya dikdörtgen konfigürasyonda uygun bir metal kaptan yapılabilir.

Yanma işleminin doğru ilerlemesi için bu kaba, odaya giren hava miktarını düzenleyen bir damper yerleştirilmiştir.

Test için bir fırın yapmadan önce, konfigürasyon ve boyutlar için katı gereklilikler olmamasına rağmen, böyle bir cihazın çizimini bulup incelemek zarar vermez (+)

Altta bir köşeden veya kalın telden bacaklar takmanız gerekiyor, asıl önemli olan metal yapıyı destekleyecek kadar güçlü olmalarıdır.Üstte yuvarlak bir delik açılır ve içine delikli bir boru yerleştirilir.

Tipik olarak bu boru üst bölme için destek görevi görür ve aynı zamanda yanan yağdan kaynaklanan yüksek sıcaklıklara da maruz kalır.

Bu nedenle hem ilave ağırlığa hem de sıcaklığa dayanabilecek kadar kalın duvarlara sahip bir yapıya ihtiyacınız olacaktır. Aksi takdirde çok kısa sürede yanacaktır. Üst hazne genellikle kalın metalden yapılmış kısa ve geniş bir silindir şeklinde yapılır.

Üstüne bir baca yerleştirilmelidir - bu durumda duman gazlarını gidermek için borunun yan konumuna izin verilmez.

Egzoz fırını delikli bir tüple birbirine bağlanan iki ayrı odadan oluşur. Yanma işlemi sırasında bu deliklerden açık alevler çıkar ve bu da cihazda yangın tehlikesi yaratır.

Madencilik sırasında bir fırın kurma gereksinimleri yaklaşık olarak göbekli soba ile aynıdır: düz ve sağlam bir taban, çevredeki alanın aşırı ısınmadan ve yangından korunması. Böyle bir fırında hemen hemen her türlü atık yağ yakılabilir: dizel yakıt, şanzıman bileşikleri, akaryakıt, dizel yakıt, gazyağı vb.

Kolay ve hızlı tutuşma ile karakterize edilen bileşimleri denemekten kaçınmalısınız; böyle bir ocakta benzin veya çeşitli çözücülerin yakılmasından.

Atığı tutuşturmak için az miktarda benzin kullanılabilir. Ve doğrudan sıcak sobanın yanına dökülen benzin ciddi bir yangına yol açabilir.

Böyle bir soba kurmak için resmi olarak izin almak imkansızdır, yangın güvenliği standartları tarafından yasaktır. Özel garaj sahipleri böyle bir ünite kurma hakkına sahiptir, ancak olası bir yangının tüm sorumluluğu kendilerine aittir.

Kavisli delikli bir boru, sadece yağı değil aynı zamanda odunu da yakan, göbekli soba olarak da kullanılabilen bir tür maden ocağında kullanılır.

İlginç bir çözüm olabilir göbekli soba ve sobanın melezi göz hapsinde. Bunun için atıkların yakıldığı hazne kavisli delikli bir tüp ile donatılır ve göbekli soba iki hazneli hale getirilir, böylece içinde sadece odun değil atık yağ da yakılabilir. Ünite duruma bağlı olarak iki tip yakıt için kullanılabilir.

Test sırasında sobanın değiştirilmiş bir versiyonu yalnızca garajdaki sıcaklığı arttırmakla kalmaz, aynı zamanda el yıkamak için suyu da ısıtabilir:

Ev yapımı garaj sobaları için ek seçenekler şu makalelerde açıklanmaktadır:

1. Dizel garaj için kendin yap mucize soba: adım adım yapım talimatları
2. Garaj için kendin yap fırını: adım adım tasarım kılavuzu

Madencilik sırasında fırının üretimi ve işletimine ayrıntılı bir genel bakış videoda sunulmaktadır:

#4: Uzun süre yanan soba – yüksek verimlilik

Bu sobanın çalışma prensibi sıradan odun yakarken maksimum miktarda ısı elde etmenizi sağlar. Yanma odasına büyük miktarlarda yakıt yüklenir ve oraya orta miktarda oksijen de verilir. Bu gibi durumlarda odun hemen yanmaz, ancak yavaş yavaş için için yanar ve yanıcı gaz açığa çıkarır.

Uzun yanan bir soba genellikle bir tür silindirik kaptan yapılır, ancak için için yanan odun koşulları sağlanırsa kare şeklinde de yapılabilir (+)

Bu gaz, yanma odasının üst kısmında çok yüksek sıcaklıkta yanar ve bu da bu tip cihazların yüksek verimliliğini sağlar.

Uzun yanan bir sobanın ilginç bir versiyonunu oluşturma süreci burada gösterilmektedir:

Uzun süreli bir yanma fırınına günde en fazla iki kez yakıt yüklemeniz gerekir, bu nedenle bu tür cihazlar bir garajın sürekli ısıtılması veya uzun süre kullanım için daha uygundur.

Uzun süre yanan bir soba yapmanın en kolay yolu kalın duvarlı metal bir fıçıdır. Bu tür amaçlar için yaklaşık 200 litrelik bir kabın optimal olduğu kabul edilir. Yanma için gerekli temiz havayı sağlamak için üstte bacalı bir kapak ve delik açmanız gerekir.

Uzun yanan bir sobanın bacası genellikle yandan dışarı çıkarılır ve içinden havanın aktığı bir boru için üstüne bir delik açılır.

Baca kesiti yaklaşık 150 mm, hava boruları ise 100 mm olmalıdır. Bu tip sobanın önemli bir unsuru, için için yanan ahşabı aşağıya doğru bastıran ağırlıktır. Bunu yapmak için, namlu çapından biraz daha dar bir metal daireye ve ağırlıklandırma maddesi görevi görecek iki parça kanala ihtiyacınız olacak.

Bu elemanda, hava beslemesi için, daha sonra 100 mm kesitli bir borunun kaynaklandığı bir delik de yapılır. Soba gövdesinin yüksekliğinden biraz daha uzun olmalıdır.

Yan tarafta kapılı yakacak odun için bir yükleme deliği yapılmış, altına bir ızgara ve kül için bir kap yerleştirilerek güçlü ayaklar kaynaklanmıştır.

Uzun süre yanan bir soba için, yanma işlemi sırasında minimum miktarda reçine açığa çıkardığı için kuru odun en uygunudur.

Yakacak odun uzun süre yanan bir sobada neredeyse tamamen yanar ve az miktarda atık bırakır, bu nedenle burada büyük bir kül çukuruna gerek yoktur. Böyle bir sobayı başlatmak için, üstüne yakacak odun yüklemeniz, ağırlıkla bastırmanız, ardından yapıyı bir kapakla kapatmanız ve ilgili deliğe bir hava borusu geçirmeniz gerekir.

Yanma ilerledikçe yakacak odun miktarı azalacak ve yük düşecektir. Böyle bir soba kurmak için sağlam bir temele ve güvenli bir ortama da ihtiyacınız var.

Olabilmek buleryan sobası yap - uzun vadeli yanma fırınlarına değerli bir örnek.

Sobadan ısıtma, garajı ısıtmak için tek seçenek olmaktan uzaktır. Bir araba kutusuna ısı sağlamanın alternatif yöntemleri aşağıda yazılmıştır. Bu makale.

Konuyla ilgili sonuçlar ve faydalı video

Garajda soba bazlı otonom ısıtma sisteminin video sunumu:

Ev yapımı sobaların seçenekleri oldukça çeşitlidir ve bu tür cihazların tasarımları özellikle karmaşık değildir. Metal, kaynak makinesi ve oldukça uygun fiyatlı malzemelerle çalışma becerisine ihtiyacınız olacak. Doğru üretilmiş bir soba verimli çalışır ve uzun süre dayanır.

Garajınızı ısıtmanın etkili bir yolunu mu arıyorsunuz? Yoksa soba yapma ve kullanma tecrübeniz mi var? Lütfen makaleye yorum bırakın ve konuyla ilgili sorular sorun.