Bir klimanın kendin yap vakumlaması: işin yürütülmesi için teknoloji + değerli öneriler

Split sistem satın alırken ve kurulumu için kurulum ekibini çağırırken hepimiz klima kontrol cihazının yazın sıcaktan, ilkbahar ve sonbaharda soğuktan kurtulmasını isteriz. Ve böylece en az 6-7 yıl bakım gerektirmeden düzgün çalışır. Her şey yolunda mı?

Üreticinin garantisi sizi fabrika kusurlarından, o zaman montajcıların ihmalinden koruyorsa - yalnızca bölünmüş bir sistem kurma prosedürünün anlaşılması. Kurulum işinin% 70'inde, klima teknisyenleri, uzun zaman aldığı (yaklaşık 30-60 dakika) ve pahalı olduğu için (iyi bir elektrikli süpürgenin maliyeti 12 bin ruble'den fazla olduğu için) klimayı süpürmezler.

Bu arada, bu "küçük" kurulum ihmali, bölünmüş sistemin hizmet ömrünü ciddi şekilde etkiler. İklimlendirme sistemlerinin vakumlanmasından detaylı olarak bahsedelim.

Bölünmüş bir sistemi vakumlamanın amaçları

Farklı markaların çoğu split sistemi, iki koşul altında altı yıl veya daha uzun süre sorunsuz bir çalışmayla kolayca başa çıkabilir. Birincisi, bölünmüş ünitelerde üretim hatalarının bulunmamasıdır. İkincisi doğru klima sistemi kurulumu yerinde.

Blokları (dış mekan, iç mekan) yerine yerleştirdikten sonra, bakır boruların genişleyen uçlarını dış musluklara ve dahili bölünmüş modüllerin bağlantı parçalarına bağladıktan sonra, montajcıların işi tamamlanmış görünüyor.

Bununla birlikte, freon soğutucuyu boru hattına sokmadan ve klimayı açmadan önce, klima ekipmanı üreticileri, bağlantı borularından ve bir bütün olarak devreden havanın pompalanmasını önermektedir.

Soğutma devresinin her ünitesi ve hemen hemen her çalışma elemanı, soğutucu akışkanla etkileşime girer. Bu nedenle freonun bileşimi hava gazlarından veya nemden etkilenmemelidir.

Öyleyse, birçok bölünmüş sistem kurucusunun güvenle iddia ettiği gibi, bir ev klimasını süpürmek gerekli mi yoksa gereksiz bir işlem mi? Görelim.

Klima ünitesinin boruları ve üniteleri içerisinde dolaşan soğutucu akışkanın çalışma süreçleri üretici tarafından hassas bir şekilde dengelenmektedir. Freonun sıkıştırma, yoğunlaşma ve aşırı soğuma döngüleri, soğutucu akışkanın kesin olarak tanımlanmış toplam durumları altında meydana gelir.

Aşağıdakiler olur:

• Buhar halindeki soğutucu akışkan, evaporatörden (iç bölme ünitesi) kompresör tarafından pompalandığı yoğunlaştırıcıya (dış ünite) kadar kalın bir boruyu takip eder. Orada freon bir fan tarafından üflenir ve soğutulur;
• Sıvılaştırılmış soğutucu akışkan ince bir boru vasıtasıyla iç ünitenin buharlaştırıcısına yönlendirilir. Basıncı termostatik bir vana ile azaltılır;
• İç ünitede freon kaynar ve aktif olarak buharlaşarak ısıyı emer. Soğuk ısı eşanjörü bir fan tarafından üflenerek soğutulmuş havanın odaya dağıtılması sağlanır. Soğutucu akışkan daha sonra iç üniteden dış üniteye pompalanır; çalışma döngüsü tekrarlanır.

Ancak freonla karışan hava ve nem, çalışma parametrelerini değiştirerek klimanın çalışmasına ciddi şekilde müdahale eder. Bu ekstra bileşenler soğutucunun içine nasıl giriyor?

İklim sistemi modüllerini birbirine bağlayan bakır borular, split ünitelere bağlandıktan sonra hava içerir.Ayrıca önemli olan havanın her zaman nem içermesidir, bu da klima cihazının özelliklerini olumsuz yönde etkiler. Su ve havanın freon soğutucu akışkanı ve split sistem kompresörü nasıl etkilediğini açıklayalım.

Freon ile karıştırılmış hava

Bölünmüş sistemin tüplerinde kalan (yani tahliye yapılmayan), alıcı daha fazla geçişini engellediği için (buharlı (yoğunlaşmamış) freon olarak) "sokak" ünitesinin yoğunlaştırıcısında atmosferik hava birikir.

Ne freonla üflemek, ne yaz atmosferinin kuruluğuna ne de montajcıların güvencelerine güvenmek - freon hattının vakumlanmasıyla doğru kurulum dışında hiçbir şey klimanızın uzun süre hizmet vermesini sağlayamaz

Kondenserde toplanan hava, soğutucunun yoğunlaştırılması için gereken basıncı önemli ölçüde artırır. Ek olarak, yoğunlaşma yüzeyinde, yoğunlaşan freondan ısı çıkışını büyük ölçüde engelleyen bir hava filmi belirir.

Isı uzaklaştırılması bozulduğundan ve gelen soğutucu akışkanın hacmi aynı kaldığından, yoğuşma basıncı artar ve kompresörden gelen sıkıştırma oranının arttırılması gerekir. Sonuç olarak, kompresör çıkışında kabul edilemeyecek kadar yüksek bir basınç ve sıcaklık gözlenir ve bu da aşınma ömrünü önemli ölçüde hızlandırır.

Klima kompresörü yağındaki nem

Split klima sisteminin devresinde ana soğutucu maddeye ek olarak sentetik polyester yağı da bulunur. Diğer soğutma ekipmanlarında olduğu gibi POE yağı da kompresörün hareketli parçalarının yağlanmasını sağlar.

Kompresör ünitelerinin yağlanması ve sızdırmazlığı için tasarlanan yağ, polyester esas alınarak yapılır. Kompresör tankında bulunur.Çalışma sırasında yağ, soğutma devresine küçük bir hacimde - toplam miktarın yaklaşık% 5-10'u kadar - girer.

Yağ filmi, soğutma devresi tüplerinin duvarlarını ince bir tabaka ile kaplayarak, ısının uzaklaştırılmasının yanı sıra, freonun dolaşımının iyileştirilmesine de katkıda bulunur.

Bölünmüş bir sistemdeki soğutucu akışkanın atmosferik nem ile tıkanmasının karakteristik bir işareti, freon dolaşımının gaz fazı için donmuş bir borudur.

Bununla birlikte, ester yağları yüksek higroskopisite ile karakterize edilir. POE yağının su içeriği 30 ppm'yi (milyonda 30 parça polyester yağı) aşarsa performansı keskin bir şekilde kötüleşecektir. Bunu, split sistemdeki en pahalı ünite olan kompresörün sıkışması takip edebilir.

Artan su içeriği polyester yağın dielektrik dayanımını zayıflatır ve bu da kompresör sargısının bozulmasına neden olur.

Yağda 30 ppm'nin üzerinde su varlığında ve freon R410'da bulunan flor, klor ve brom atomlarının varlığında hidroliz işlemleri gelişerek aktif asitlerin - hidroklorik (HCl), hidroflorik (HF) oluşumuna neden olur. ve hidrobromik (HBr). Küçük hacimlerde bile bu asitler kimyasal korozyon nedeniyle soğutma devresi borularını aşındıracaktır.

Son olarak, vakumla kurutulmamış ve sentetik yağa doymuş su, dış ünitenin yakınındaki freon devresinin ince borusunun iç buzlanmasına neden olacaktır.

Bu özellikle split sistem sezon dışı dönemde ısı için çalıştığında belirgindir. Sonuç olarak kompresör yetersiz soğutucu akışkan hacmiyle çalışır, hızla aşırı ısınır ve kapanır (koruma tetiklenir). En kötü senaryoda kompresör yanar. Kurallı kompresör performans kontrolleri Önerdiğimiz makale, onarım sürecini size tanıtacaktır.

Klimanın içindeki sentetik yağdaki nemin vakumlanarak uzaklaştırılmasının mümkün olmadığını unutmayın. Buradaki seçeneklerden biri neme doymuş POE'yi boşaltıp yerine yeni yağ koymaktır.

Klima nasıl tahliye edilir

Klima devresinin kurutulması ve havasının alınması prosedürünü gerçekleştirmek için aşağıdaki ekipmana ihtiyacınız olacaktır: bölünmüş sistemleri freonla doldurmak için de kullanılan bir manometrik (toplayıcı) istasyon; vakum pompası; tornavidalar ve anahtarlar.

Tahliye sonrasında freonun devreye girmesine izin vermek için iki altıgen anahtara (genellikle 4 mm) ihtiyaç vardır.

Gösterge manifoldunun hortumlarının vakum pompasının çıkış bağlantılarına ve soğutucu silindirine bağlanma sırasını doğru bir şekilde takip etmek önemlidir.

Yeni kurulan (yeni) iki üniteli bir klimanın nasıl süpürüleceğine sırasıyla bakalım:

1. Manometre istasyonunun hortumunu (mavi renk), düşük basınç göstergesinin altındaki bağlantı parçasından, bölünmüş sistemin dış ünitesinin valfindeki servis portuna (soğutucu akışkanın "gaz" fazının kalın tüpü) bağlarız. Bölünmüş bloğun vanaları üzerindeki musluklar (altıgen anahtarla açılmış) kapatılmalıdır;
2. Doldurma hortumunu (sarı) toplama istasyonunun orta bağlantısından vakum pompasına bağlarız;
3. Pompayı açın;
4. Manometre istasyonundaki alçak basınç valfini açın (mavi, mavi manometrenin altında). Vakum işlemi başladı;
5. Manometre ibresi sıfırın altına inene kadar 15 dakikadan yarım saate kadar (freon çizgisi ne kadar uzun olursa o kadar uzun) bekleriz;
6. Pompayı kapatıp split sistem hattındaki atmosferin nem ve hava gazlarından maksimum arınmasını bekliyoruz. 30 dakikadan fazla sürecektir;
7. Manometre istasyonundaki mavi vanayı kapatıyoruz, ancak bundan sonra vakum pompasını ayırıyoruz;
8. Mavi vanayı açmadan ve “cadde” split bloğundaki vanadan mavi hortumu çıkarmadan, klimanın dış ünitesindeki iki musluğu altıgen anahtarlarla açıp freonun devreye girmesini sağlıyoruz. Daha sonra mavi hortumun bağlantısını kesebilirsiniz.

Mavi basınç göstergesindeki ibreyi takip edin. Soğutma devresi atmosferinin seyrekleşme derecesi arttıkça sıfıra doğru kayması gerekir. Pompanın gücüne ve freon hattının uzunluğuna bağlı olarak vakumlama 15-20 dakika sürecektir.

Daha sonra pompa kapatılmalı (bağlantıyı kesmeyin!) ve basınç göstergesinin ibresini 30 dakika boyunca gözlemleyin. Basınç korunur - her şey yolunda, devreyi soğutucuyla doldurabilirsiniz. Orta fiyat aralığındaki ve üzeri vakum pompası modelleri bir vakum ölçüm ölçeğiyle donatılmıştır; bunu atmosferin seyrekleşme derecesini izlemek için kullanmak özellikle uygundur.

Bölünmüş sistemleri süpürürken hatalar

Vakum ölçerin yokluğunda, klima montajcıları manometredeki basınç verilerine göre yönlendirilir; ibrenin sıfır işaretinin altına düşmesini bekler ve ardından vakumlamayı tamamlarlar. Bu derin bir hata!

Düşük basınç göstergesinde aşırı eksi elde etmek tahliyenin amacı değildir. Nemi ortadan kaldırmak için devredeki yüksek vakumlu atmosfer, manometre negatife geçtikten sonra 30 dakikadan fazla tutulmalıdır.

Klima kontrol ünitesindeki nemin buharlaşması ve giderilmesi için, pompa kapalıyken freon devresindeki atmosferik seyrekleşmeyi en az yarım saat sürdürmeye devam etmelisiniz. Bu işleme kıvırma denir.

Vakumlu sıkma sırasında mavi basınç göstergesi basıncın kendiliğinden normale döndüğünü gösterirse - ok sıfırdan bire doğru hareket eder - basınç kaybı gözlenir. Hortumların manometre sistemine, dış mekan split bloktaki musluklara ve vakum pompasına bağlantılarını kontrol ediyoruz.

Yeni split sistem, harici ünitede izole edilmiş olarak düzenli olarak freon ile şarj edilir. Tahliye işlemi tamamlandıktan sonra, hortumu servis bağlantısından ayırmadan (devredeki vakum korunmalıdır), tapaları çıkarın ve altıgen anahtarla vanaları açarak soğutucu akışkanın devreye girmesini sağlayın.

Bu cihazlar arasında zayıf bir bağlantı bulamadık, bir montaj hatası arıyoruz - hattın bakır borularında aşırı sıkılmış veya gevşek somunlar veya uçlarının kalitesiz yuvarlanması.

Soğutucu akışkan hattının tahliyesi, yalnızca harici klima ünitesinin bulunduğu alandaki sıcaklığın +15'i aşması durumunda etkili olur^ÖC. Seyreltilmiş bir atmosferde düşük sokak sıcaklıklarındaki su buharlaşmaz, ancak donar - onu boru hattından çıkarmak neredeyse imkansızdır.

Örneğin +30'da^ÖSoğutma devresinde bulunan suyun buharlaşması için C 40 mbar yeterlidir. Ve 0'da^ÖBasıncın 6 mbar'ın altına kadar derin bir vakuma düşürülmesi gerekecektir, aksi takdirde buharlaşma ve nemin giderilmesi gerçekleşmeyecektir.

Harici klima ünitesinin bulunduğu yerdeki atmosfer ne kadar soğuk olursa, vakum o kadar yüksek olur ve freon devresini başlatmadan önce nemin uzaklaştırılması için gereken süre o kadar uzun olur.

Bu nedenle tahliye, ya sıcak mevsimde ya da hazırlanan freon hattında bir vakumun muhafaza edildiği süre boyunca harici bölünmüş bloğun ısı eşanjörünün özel olarak ısıtılmasıyla (örneğin bir ısı tabancasıyla) gerçekleştirilmelidir.

Dikkatsiz montajcılar tarafından devrenin freonla temizlenmesinin, hava ve nemin giderilmesinde doğru sonucu veremeyeceğini unutmayın. Bu sadece anlamsız bir freon israfıdır ve bu arada, ucuz da değildir.

Split sistemlerin vakumlanması için pompalar

Toplanan ancak henüz freonla doldurulmamış gaz halindeki maddelerin daha büyük bir kısmını çıkarmak için kompresör yoğunlaştırma ünitesi, özel bir cihaz gereklidir - bir vakum pompası. Bölünmüş bir sistemden hava pompalama prosedürü iki ana pompa tipiyle gerçekleştirilebilir - düşük vakumlu ve yüksek vakumlu.

7000 BTU'ya kadar olan bölmeler için tek kademeli bir vakum pompası uygundur, daha güçlü olanlar için iki aşamalı bir pompaya ihtiyaç vardır ve çok bölgeli sistemler için sadece iyon alıcı bir pompaya ihtiyaç vardır. 410 freon için kesinlikle hortum ve bağlantı parçaları içeren bir basınç ölçüm istasyonuna ihtiyacınız olacak

Bir kez daha tekrarlayalım: Klimayı kendiniz süpürmek mümkün ancak bu iş vakum pompası olmadan yapılamaz.

Düşük vakum pompası türleri:

• Döner kanat (tek kademeli). Çalışma sırasında düşük gürültü, artık basıncı ayarlama yeteneği ve tasarımın basitliği ile karakterize edilirler. Dezavantajları, sarf malzemelerinin (örneğin yağın) periyodik olarak değiştirilmesi ihtiyacıdır;
• Çift rotorlu (iki aşamalı). Senkron çalışan iki ana rotorla donatılmıştır. Tahliye edilen cihazın devresindeki basıncı artırarak tahliye borusuna havayı ekonomik ve etkili bir şekilde "itmek";
• Su halkası. Hem havayı hem de sıvıyı eşit derecede iyi bir şekilde uzaklaştırabilme özelliğine sahiptir. Bu tür cihazların dezavantajları önemli enerji tüketimi ve su ihtiyacıdır.

Yukarıda listelenen vakum pompası türlerinden yalnızca düşük vakum aralığında (10⁵-10² Pa) yalnızca su halkalı cihazlar çalışır. Diğer tipler için vakum aralığı daha geniştir ve 10'a ulaşır.^-3 Baba, yani yüksek vakum seviyeleri.

Yüksek vakum pompası türleri:

• Difüzyon. Yüksek verimlidir, hızlı vakumlama sağlar. Ancak soğutma devresi için kullanılamazlar çünkü bu pompaların çalışma sıvısı, vakum devresini kirleten sentetik yağlardır;
• Kriyojenik. Çalışmalarına, devrenin iç atmosferinin seyrekleşme derecesini arttırırken gazları ve sıvıları dondurup uzaklaştıran nitrojen enjeksiyonu da eşlik ediyor;
• Alıcı iyon. Tahliye sırasında soğutma devresinden çıkarılan gaz ve sıvı moleküllerini yakalayan ince bir titanyum filmle donatılmıştır. En etkilisi, yabancı maddelerin %97'sine kadar ortadan kaldırılmasıdır.

İyon alıcı vakumlu gaz gidericilerin yüksek derecede vakumun sağlanmasını kapatan avantajlarına rağmen (10'dan fazla)^-5 Pa), bölünmüş sistemleri kurarken nadiren kullanılırlar - bu cihazlar pahalıdır.

Hangi elektrikli süpürgeyi seçmek daha iyidir?

Optimum vakum pompası tipinin seçimi, freon hattının uzunluğuna ve atmosferik gazlardan vakumla temizlenmesi gereken klimanın gücüne bağlıdır. Tahliye prosedürüne bağlanmak için harici bölünmüş ünitenin yakınına yerleştirilmesi gerekeceğinden pompalama cihazının boyutlarını da hesaba katmak gerekir.

Bu cihaz, buzdolaplarının, araç klimalarının ve düşük güçlü split sistemlerin devrelerini vakumlama kapasitesine sahiptir. 9000 BTU ve üzeri güce sahip iklimlendirme ekipmanları için böyle bir vakumlu gaz giderici uygun değildir

Önemli bir kriter, vakum pompasının yüksüz çalışma modunda (giriş borusu kapalı) elde ettiği artık (en düşük) basınçtır.Artık basınç ne kadar düşük olursa (imalatçı tarafından Pa, mbar veya mikron cinsinden belirtilir), vakum kapatıcı o kadar iyi olur.

Bir sonraki kriter vakum pompasının performansıdır (l/saat olarak gösterilir). Belirli bir çıkış basıncında cihaz tarafından saatlik çalışma başına pompalanan gazın hacmini belirler.

Son önemli kriter, vakum tesisatının elektrik motorunun gücüdür (W ile gösterilir). Freon hattı ne kadar uzun olursa, yani Klimanın split üniteleri birbirinden ne kadar uzakta bulunursa, soğutma devresinin vakumla temizlenmesi o kadar uzun sürecektir. Bu, oldukça güçlü bir motora sahip bir elektrikli süpürgeye ihtiyacınız olacağı anlamına gelir.

Vakum pompaları arasında bu tip en derin vakumu sağlar. Örneğin VRV ve VRF sistemleri için çok metrelik bir bakır hattın neminin alınması ve havasının alınması gerekiyorsa bu vakumlayıcıya ihtiyaç vardır. Ancak uzmanların bununla çalışması gerekiyor; cihaz çok güçlü

Çoğu zaman, bölünmüş sistemlerin montajcıları iki aşamalı ve tek plakalı vakum pompaları kullanır. Bunlardan ilki yarı profesyonel olarak kabul edilir ve ev tipi klima sistemlerini süpürme konusunda iyi iş çıkarır, ikincisi ise 3,5 m'den uzun freon devrelerinin yeterince iyi tahliyesini sağlamasa da en ucuzudur.

Ev yapımı vakum pompası

Vakum jeneratörü, eski bir buzdolabından (Saratov, ZIL, vb.) Bir kompresör temelinde yapılabilir. Mineral yağın boşaltılması, daha viskoz bir makine yağı (yaz "sentetikleri") ile gazyağı ile ön yıkama ile değiştirilmesi gerekir.

Buzdolabından kompresöre dayalı bir vakum pompası yapmak mümkündür ancak 5000 BTU'dan daha güçlü bölmeleri vakumlama yeteneğine sahip değildir. Bu ev yapımı ürünlerin çoğu (bkz.fotoğraf) vakumlu gaz gidericiler değil, hava kompresörleridir

Çalışma sırasında kompresör, maden suyunu çıkış borusundan aktif olarak çıkararak yağ tutucuyu hızla dolduracaktır. "Sentetik" ile değiştirmek, filtreli ayrı bir alıcı olmadan yapmanıza olanak sağlar. Ancak bir yağ tutucunun kurulması zorunludur. Vakum derecesini kontrol etmek için bir vakum ölçere veya en azından bir basınç ölçere ihtiyacınız olacaktır.

Bununla birlikte, iyi bir hava kompresörünü bir buzdolabı kompresörüne monte edebilirseniz, vakum kapatıcının oldukça zayıf ve düşük vakumlu olduğu ortaya çıkacaktır. Bu tür kompresörler 104 Pa'dan daha fazla bir vakum üretemezler; Split sistemlerin vakumlanması için uygun değildir.

Konuyla ilgili sonuçlar ve faydalı videolar

Bölünmüş bir sistemin freon devresini boşaltma prosedürü:

Farklı tipteki vakum pompalarının, yeteneklerinin ve uygulamalarının gözden geçirilmesi:

İki kademeli kompresörlü bir buzdolabından bir kompresörden bir vakum pompasının verimliliğinin karşılaştırılması:

Bölünmüş bir sistem kurarken devreyi vakumlamadan yapmak imkansızdır çünkü böyle bir klima uzun süreli güvenilir çalışma sağlamayacaktır.

Bununla birlikte, iki veya üç ev tipi bölünmüş sistemin kurulumu için bile, basınç ölçüm istasyonlu bir vakum pompasını özel olarak satın almak karlı değildir. Bu cihazları kiralamak daha mantıklıdır. Veya yine de gerekli donanıma sahip olduklarından emin olduktan sonra uzmanları arayın.

Evde kurulu bir split sistemin vakumlanmasıyla ilgili kendi deneyiminizi paylaşmak ister misiniz? Makalenin konusu hakkında site ziyaretçileriyle paylaşmaya değer faydalı bilgileriniz var mı? Lütfen aşağıdaki bloğa yorumlarınızı bırakın, sorular sorun ve fotoğraf gönderin.