Kendin yap piroliz kazanı: cihaz, diyagramlar, çalışma prensibi

"Piroliz" terimi, gazlı bir ortam oluşturmak için katı yakıtın yavaş yanmasının gerçekleştiği bir prosesi ifade eder.Yapının “profesyonel” ismine rağmen, kendi ellerinizle piroliz kazanı yapmak nispeten kolaydır ve pratikte ev yapımı ürünler oldukça yaygındır.

Bunun açıklaması basittir - odun yakan bir gaz jeneratörü kazanının bakımı daha kolaydır, genellikle diğer benzer ekipmanlardan daha verimli ve ekonomiktir. Bu tür ekipmanın nasıl çalıştığını ve bunu yapmak için neye ihtiyaç duyulduğunu birlikte anlayalım.

Piroliz kazanlarının çalışma prensibi

Klasiklerin yanı sıra katı yanıcı maddelerin yakıt olarak kullanıldığı ısıtma sistemleri için kazanlar da piroliz yapılarına aittir. Bunlara genellikle gaz jeneratörü kazanları denir.

Ev piroliz kazanının çalışma prensibini daha iyi anlamak için bu tür ekipmanların tasarımını dikkatlice düşünmek mantıklıdır. Isıtma yapısının ana parçası olan şömine kutusunun özellikleriyle başlayalım. Esasen piroliz kazanlarının yakıt odasının çalışma alanı iki ayrı odaya bölünmüştür.

Bir piroliz kazanının kesit tasarımı: 1 - piroliz işleminin (eksik yanma) gerçekleştiği yükleme odası (pasif); 2 - piroliz sırasında oluşan gaz yanma odası (aktif)

Bu odalardan biri katı yakıtla (yakacak odun, pelet, briket vb.) doludur. Orada katı yakıtın birincil yanma süreci sınırlı bir hava beslemesiyle başlar. Bu durumda yakıt yanmaz, ancak için için yanar.Yavaş yanma sırasında açığa çıkan gazlar, odanın başka bir alanına girer - aktif olan, burada artan hava beslemesiyle yoğun bir şekilde yanarlar.

Teknik olarak böyle bir yanma işlemi basit bir şekilde uygulanır. Ortak odanın alt bölgeleri bir ızgara ve bir ağızlık ile basitçe ayrılır. Haznenin üst kısmı pasif bir ateş kutusu, odanın alt kısmı ise aktif bir ateş kutusudur. Bu durumda, tasarım özelliği dikkate alınmalıdır - yakıt odasına üst hava beslemesi (üst patlama).

Aslında, bir gaz jeneratörü kazanının tasarımını alttan beslemenin kullanıldığı klasik tek odacıklı tasarımdan ayıran şey budur.

Piroliz kazanı devresinde kullanılan bir hava pompasının klasik tasarımı (genellikle fan olarak adlandırılır, ancak teknik olarak bu yanlış bir isimdir). Bu, ekipmanın verimliliğini sağlayan önemli bir parçadır.

Teknolojik olarak cebri çekişin organizasyonu aynı zamanda piroliz kazanlarının tasarımının da karakteristik bir özelliğidir. İki aşamalı yanma odasının tasarımı aerodinamik direnci arttırmıştır. Bu nedenle hava pompası takılmadan yapılması mümkün değildir.

Bir kazan pratikte nasıl çalışır?

Ekipmanın pratik uygulamasını adım adım bir süreçte düşünmek uygundur:

1. Yakacak odun yükleme - odanın üst alanını ızgaraya yerleştirmek.
2. Yakıtı ateşleyin ve duman pompasını çalıştırın.
3. 250-850 °C sıcaklıkta odun gazı oluşumu.
4. Odun gazının ocak kutusunun alt alanına geçişi.
5. Ek hava beslemesi ile odun gazının yakılması.

Daha sonra yakıt odasının alt bölgesinde elde edilen ısı soğutucuyu ısıtmak için kullanılır. Soğutucu su veya hava olabilir.

1 – aktif kamera; 2 – su girişi; 3 – ikincil hava; 4 – baca; 5 – çıkış borusu; 6 – gaz kelebeği valfi; 7 – su çıkışı; 8, 9 – sensörler; 10 – termostat; 11 – pasif oda kapısı; 12 – birincil hava; 13 – pasif oda; 14 – hava pompası; 15 – ısı eşanjörü devresi; 16 – meme; 17 – aktif oda kapısı

Katı yakıtla çalışan ev tipi kazanların mevcut tüm tasarımlarına dikkat ederseniz, piroliz kazanının ana alternatifi geleneksel tasarımın tasarımıdır.

Bu, bölünmemiş bir ocak kutusunun bulunduğu ve yanma odasına daha düşük hava beslemesi prensibinin çalıştığı odun yakan bir kazanın benzer bir versiyonudur. Ancak yakıtın hızlı yanması nedeniyle böyle bir sistemin daha az verimli ve ekonomik olmadığı düşünülmektedir.

Bir piroliz kazanı %100 yükte %85-95 verim sağlama kapasitesine sahiptir. Ancak yükün %50'den az olması durumunda verimlilik keskin bir şekilde düşer. Bu nedenle piroliz ekipmanı üreticileri, kullanıcıların ekipmanı maksimum yükte çalıştırmasını tavsiye etmektedir.

Benzer bir yaklaşım, klasik piroliz şemasına ve işletme gereksinimlerine tam olarak uymak koşuluyla ev yapımı yapılar için de geçerlidir.

"Piroliz" için çalışma gerekliliklerinin oldukça katı olduğuna dikkat edilmelidir:

• hava pompalı zorunlu ekipman;
• izin verilen yakıt nem içeriği %25-35'ten yüksek değildir;
• ekipman üzerindeki yük %50'den az değil;
• dönüş soğutma suyu sıcaklığı 60 °C'den düşük değil;
• yalnızca büyük yakıt dizileriyle yükleme.

Ayrıca pahalı olduğunu da belirtmek gerekir. piroliz sistemleri endüstriyel üretim. Muhtemelen kendin yap seçeneğinin bu kadar popüler olmasının nedeni budur.

Ev yapımı piroliz kazanı

Kural olarak, bu tür ısıtma ekipmanlarını kendi ellerinizle yaparken popüler Belyaev şeması temel alınır. Bu, bunun sorunsuz bir ısıtıcı yapmanıza olanak tanıyan basit bir çözüm olduğu anlamına gelmez. Ancak belki de gerçekten uygulanabilecek çözümlerden biri.

DIY üretimi için piroliz kazanının üç boyutlu diyagramı. Bu, evde bağımsız olarak yapılabilecek basit devre varyasyonlarından biridir.

Bu şemaya göre ekipman üretmek için ustanın aşağıdakilere ihtiyacı olacaktır:

• metal boru (d = 32; 57; 159 mm);
• profil borusu (s = 60x30; 80x40; 20x20 mm);
• çelik şerit (20x4; 30x4; 80x5 mm);
• şamot tuğlası;
• bir metal levha;
• hava pompası;
• Sıcaklık sensörü.

Ayrıca tam bir sıhhi tesisat aleti setine ve ayrıca bir kaynak makinesine (ve kaynak becerileri, sırasıyla). Kendi ellerinizle piroliz kazanı yapma işi kesinlikle tek başınıza yapabileceğiniz bir şey değildir. En az bir asistana ihtiyaç vardır.

Öncelikle seçilen şemaya göre yapının sac kısımlarının hazırlanması gerekmektedir. Sac panellerin profesyonel hassas ekipmanlar kullanılarak istenilen ölçülerde kesilerek hazırlanması tavsiye edilir.

Kesim için “öğütücü” gibi el aletlerinin kullanılması aynı zamanda bazı iş becerileri ve güvenlik düzenlemelerine uygunluk çalışma sırasında, ancak daha sonra kaynak kalitesini etkileyen kesme doğruluğunu sağlamaz. Bu nokta dikkate alınmalıdır. Metal levhaları kesmek için makul bir çözüm, onu mekanik bir atölyeden sipariş etmektir.

Ekipmanın iç parçalarının montajı

Metal sacların bir kısmından yakıt odası yapmak gereklidir.Bunu yapmak için devre parametrelerine uygun bir malzeme bağlanır ve kaynaklanır. Sonuç, hava kanallarıyla desteklenmesi gereken iki odalı bir yapı olmalıdır.

Yakıt odasının bu elemanları metal bir kanaldan yapılır veya imalat için profil boru kullanılır. Hava kanalının ön tarafının tamamı boyunca delikler açılır.

Yanma odasının içindeki hava kanalları. Hava, bir hava pompası kullanılarak bu kanallardan sağlanır. Hava akışını kanalın tüm uzunluğu boyunca eşit olarak dağıtmak için delikler açılır

Seviyenin altında, aktif yanma odası alanında, hava kanallarının karşısındaki duvara metal bir boru (ikincil hava beslemesi) yerleştirilmiştir. Daha sonra, boru şeklindeki ısı eşanjörünün montaj sırası geldiğinden, borularla çalışma başlar.

Piroliz sisteminin bu kısmı d=57 mm metal borulardan yapılmıştır:

1. Çizimin boyutuna göre iki metal levha alın ve işaretleyin.
2. Boruların yeri ile ilgili işaretlere göre sac üzerinde d = 60 mm delikler kesilir.
3. d=57 mm borular boylarına göre kesilir.
4. Boruların uçları bir tabakanın deliklerine sokulur ve haşlanır.
5. İşlemi başka bir sayfayla tekrarlayın.

Çıkış, şemanın gösterdiği yerde kazan gövdesine bağlanan bitmiş bir ısı eşanjörü olmalıdır.

İki çelik sac ve boyuta göre kesilmiş borulardan bir ısı eşanjörü yapma örneği. Bu, yüksek kalitede kaynak gerektirir, böylece gelecekte kazanı çalıştırırken sorun yaşanmaz.

Isı eşanjörünün yanına (üst seviyede) bir kısma valfi monte edilmiştir. Bu parça bir tutamakla donatılmıştır ve ayrıca yapıya kaynaklanmıştır.Gaz kelebeği gövdesinin uç kısmı baca borusu olan bir parça sac ile kaplanmıştır.

Daha sonra geriye kalan tek şey, yakıt odasının ön panelini, iki bölümün her birinin altındaki kapılar için pencereler ve hava pompası için bir modül ile kaynak yapmaktır.

Takılı ısı eşanjörü ve gaz kelebeği yapısının bir parçası. Amortisörü herhangi bir pozisyonda sabitleyebilme özelliğine sahip manuel kol şeklindeki ayar mekanizmasının çeşidi

Ön paneli monte etmeden önce yanma odalarının içi şamot tuğlalarla güçlendirilmelidir. Bu malzeme, bir kısmı açılı olacak şekilde boyuta göre kesilmiştir. Tuğla taşlanır ve döşeneceği yere göre ayarlanır.

Kazan yakıt odasının her iki çalışma bölümü de şamot tuğlalarla işlenir. Aynı zamanda hava çıkış (besleme) borularının damper bölgeleri dikkatlice kaplanmıştır. Tuğla döşendikten sonra ön panel takılır.

Bir yakıt odasının iç kısmına şamot tuğlaların döşenmesine bir örnek. Tuğla astar, piroliz kazan dairesinin duvarlarını uzun süreli çalışma sırasında olası yanmaya karşı korur

Aslında bu aşamada piroliz kazanının ana montajı tamamlanmış sayılabilir. Birleştirilmiş yapı işlenmelidir - kaynaktaki ölçeği çıkarın, kaynakları temizleyin, bir yerlerde küçük düzensizlikler varsa düzeltin.

Bir sonraki aşama, monte edilmiş yapıyı kapalı bir mahfazaya kapatmaktır. Yapının bu kısmı da metal saclardan yapılmıştır. Ancak önce sıkma işlemi yapılması gerekir.

Yapının test edilmesi ve son montajı

Birleştirilmiş yapı test edilmelidir. Zorunlu eylemler - soğutucunun dolaşması gereken kazan alanının sıkılığını kontrol edin.Isı eşanjörünün basınç testini gerçekleştirmek için, soğutucu besleme ve dönüş borularına geçici olarak tapalar takılır.

Daha sonra ısı eşanjörü su ile doldurulur. Kaynakları metalin termal genleşmesi koşulları altında kontrol edebilmek için ısıtma şebekesinden veya sıcak su kaynağından sıcak su kullanılması tavsiye edilir.

Neredeyse bitmiş yapının ön kısmı, çalışma odalarına hava sağlamak için egzoz borularına sahiptir. Yakıt odası bölümlerinin pencerelerinde henüz kapı bulunmamaktadır. Bu yapı gövde levhalarıyla kaplanacak

Isı eşanjörünün ek yerlerinde sızıntı olmaması koşuluyla su boşaltılır ve piroliz kazanının yapısını dış metal panellerle çerçevelemeye başlarlar. Ayrıca bu aşamada yanma odası bölümlerinin pencerelerinin kapakları imal edilerek asılır.

Bir piroliz ünitesinin kapıları, yüksek sıcaklıktaki çalışma koşulları dikkate alınarak tasarım gerektirir. Bu nedenle, bu yapısal elemanlar genellikle şamot tuğlalarla ek sıcaklık takviyesiyle dökme demirden yapılır (veya hazır olarak kullanılır).

Bir piroliz kazanının yakıt odasının bölümlerinden birinin kapı tasarımına bir örnek. Yanma işlemi sırasında yüksek sıcaklıkların etkilerinden korunmayı arttırmak için metalin yanı sıra şamot tuğlalar da kullanılmaktadır.

Son aşama, gelecekteki operasyon yerine bir piroliz kazanının kurulmasıdır. Yapı bir temel üzerine veya betonarme bir levha üzerine kuruludur. Temelin (döşemenin) zemin seviyesine göre yüksekliğinin 100 mm'den az olmayan bir boyutta tutulması tavsiye edilir.

Montaj ve seviye dengeleme sonrasında kazanın alt kısmı temele sabitlenir. Geriye sadece baca borusunu bağlamak, hava pompasını monte etmek ve soğutucu besleme/çıkış hatlarını bağlamak kalıyor.

Piroliz kazanı tamamen metal bir muhafaza içine yerleştirilmiştir ve işyerinde kuruluma hazırdır. Destekleyici bağlantı elemanları olarak köşe kancaları gövdeye kaynaklanmıştır.

Piroliz kazanı yapısını kendiniz yapmak, önemli miktarda çaba yatırımı gerektiren bir iştir. Elbette finansal kaynaklar açısından genel giderler olmadan yapamazsınız.

Malzeme satın alma ve üçüncü taraf hizmetlerini kullanma maliyetinin, endüstriyel olarak üretilen ekipmanın maliyetinden daha düşük olması mümkündür. Ancak fark büyük olasılıkla o kadar önemli olmayacaktır. Ama asıl mesele para değil.

Konuyla ilgili sonuçlar ve faydalı video

Bir piroliz kazanının bağımsız üretimi hakkında:

Teknik olarak piroliz kazanlarının uygun temel olmadan bağımsız üretimi son derece karmaşık bir süreçtir. Metalle çalışma konusunda mesleki beceriler, mühendislik şemalarının net bir şekilde anlaşılması ve kazan ekipmanı imalatının teknolojik incelikleri de gereklidir. Bütün bunlar olmadan işe bile gitmemelisin.

Gerekli bilgi ve becerilere sahipseniz ve diğer site ziyaretçilerine piroliz kazanının montajı konusunda değerli tavsiyeler verebilirseniz, lütfen yorumlarınızı bırakın, beceri sırlarınızı paylaşın ve makalenin altındaki blokta sorular sorun.