Garaj zemini yapmanın en iyi yolu nedir - 10 basit ve uygun fiyatlı kaplama yöntemi

Garaj, bir arabayı park etmek ve her türlü karmaşıklıktaki onarım işlerini yürütmek için teknik bir odadır.Bu nedenle içindeki ana yük zemin kaplamasına gider. Garajdaki zemin aracın ağırlığını taşımalı ve kimyasallara dayanıklı olmalıdır. Teknik özellikler, malzemeler ve kurulum yöntemleri bakımından farklılık gösteren en basit 10 döşeme seçeneği vardır.

Garaj zemini nasıl olmalı?

Garaj zeminlerinin aşağıdaki spesifikasyonları karşılaması tavsiye edilir:

1. Yüksek güç. Arabanın uzun süre desteklenmesi gereken makul bir ağırlığı var. Düşen aletleri, yedek parçaları veya tamir ekipmanlarını indirime sokmamalısınız.
2. Kaplamanın düşük aşınması. Kauçuk lastikler zeminlerdeki dinamik yükleri azaltsa da, dönerken kısa sürede zemin yüzeyinden küçük bir tabakayı kaldırabilirler ve bu da tüm yapının mukavemetinde bir azalmaya yol açacaktır.
3. Benzin, teknik yağlar ve ev kimyasalları en dayanıklı malzemeye zarar verebilecek agresif maddelerdir. Bu aynı zamanda garaj zeminleri için de geçerlidir. Bu nedenle zemin kaplamasının bu tür maddelere karşı dayanıklı olması gerekmektedir.
4. Bakımı kolaydır. Sonuçta garajda inşa edilen zemin aslında sokağın bir uzantısıdır. Toz, kir, sokak döküntüleri kolayca temizlenmelidir.
5. Ne tür bir garaj inşa edilirse edilsin - yalıtımlı olsun ya da olmasın - zeminleri gerekli donma direnci parametrelerini karşılamalıdır. F100-150 dahilinde.
6. Zeminin servis ömrü büyük olmalıdır. Örneğin garajda beton zemin varsa yapının güvenilirliği çalışma süresini sağlamalıdır. Bu sağlanamazsa, yakında çökmeye başlaması ihtimali yüksektir.

Tüm bunları hesaba katarak garaj zemininiz için doğru yapı malzemelerini seçmeniz gerekir. Ek olarak diğer faktörler de dikkate alınır: sahadaki yeraltı suyu seviyesi, garajın ilkbahar ve sonbaharda su baskını alanına düşüp düşmediği ve toprağın donma seviyesi.

Zeminlerin garaj inşaatı sırasında döşenmesi durumunda ideal bir seçenek.

Basit ve Ekonomik Garaj Zemin Kaplama Seçenekleri

İnşaat teknolojisine göre aşağıda önerilen tüm kat yapıları basittir. Ancak bazılarına bütçe denemez. Sonuçta, bir garaj kaplaması farklı malzemelerden, genellikle birkaçının birleşiminden yapılır. Dolayısıyla böyle bir zemin her durumda ucuz olmayacaktır.

Kirli zemin

Bu seçeneğe ucuz ve neşeli denilebilir. Her ne kadar böyle bir zemini garajda kullanmamak daha iyi olsa da.

Topraktan yapılmış bir garajın döşemesi aşağıdaki teknoloji kullanılarak inşa edilmiştir:

1. Tamamen verimli toprak tabakası, derinliğine bakılmaksızın kaldırılır (köksüz toprağı “temizlemek” için. Boyutu 10 ila 60 cm arasında değişebilir.
2. Çukurun tabanı düzleştirilir ve sıkıştırılır.
3. İçine toprak katmanları dökülür - garajın yakınındaki bir delikten getirilir veya alınır, ancak kökler ve diğer organik maddeler olmadan.
4. Her dolgunun kalınlığı 5 cm'dir, tesviye edilir ve sıkıştırılır.
5. Zemin caddeden biraz yüksek olana kadar katmanlar dökülür.

Garaj zeminlerinin kurulumu için iki öneri:

1. Kapıya doğru hafif bir eğim yapın.
2. Toprak tabakasının üzerine kırma taş döküp iyice sıkıştırabilirsiniz. Bu zemin yüzeyinin gücünü arttırır.

Çakıl ile dolgu

Garajdaki çakıl veya kırma taş kaplama, hem parasal yatırım hem de inşaat teknolojisi açısından başka bir ucuz seçenektir. Burada önceki durumda olduğu gibi verimli tabakayı çıkarmak gerekiyor. Bundan sonra ortaya çıkan çukura çakıl dökülür. Düzleştirilir ve sıkıştırılır.

Öneriler:

1. Küçük veya orta fraksiyonlu çakıl kullanın - 5-20 veya 20-40 mm.
2. Dayanıklı kayalardan çakıl kullanılır: granit, çakıl taşları vb.

çakıl maliyeti

GOST 8267-93 kırma çakıl için 20 Ağustos 2021 itibarıyla Moskova ve Moskova bölgesinde ortalama fiyatlar tabloda gösterilmektedir.

Asfalt kırıntıları

Temel olarak yol onarımları sırasında kullanım sırasında yol yüzeyinden kaldırılan kırılmış asfalttır. Ezildikten sonra farklı fraksiyonlarda çakıl elde edilir, aksi takdirde kırılır.

Asfalt zemin döşeme teknolojisinin bir takım özellikleri vardır. Sıralama:

1. Verimli katman kaldırılır.
2. Bir çakıl veya kırma taş yastık dökülür. Tuğla dövüşü kullanılabilir. Asfaltın altındaki taban için beton şap dökebilirsiniz.
3. Malzeme, her biri bir rulo ile sıkıştırılan 10 cm kalınlığındaki katmanlar halinde serilir. Bir sonraki, dolgudan hemen sonra bir öncekinin üzerine serilir.

Öneriler:

1. Asfalt talaşlarından zemin oluşturmak için minimum sıcaklık +10 ° C'dir.
2. Yeni döşenen asfalt kaplamanın yüzeyi, zemin kuruduktan sonra garajdan çıkarılan ince kumla kaplanmalıdır.

Kırıntı başına fiyat

1 metrekare fiyatı 700 ruble'den başlıyor.

Beton zemin

Ağır yüklere maruz kalacak zeminler için idealdir. Bu nedenle garajlarda beton zeminler yaygındır.

Yalıtım nasıl yapılır, makaleyi okuyun “Garaj zemininin yalıtılması: zemin yalıtım türleri + adım adım talimatlar».

Kendi elinizle bir garajda beton zeminin nasıl yapılacağına dair adım adım teknoloji:

1. Verimli katman ve toprak kaldırılır. Çukurun derinliği 50 cm'dir.
2. Jeotekstillerin döşenmesi (ucuz, erişilebilir malzeme).
3. Bir yastık oluşur. Bu kaba kum, kırma taş, kırık tuğla veya beton olabilir.
4. 10-12 mm çapında bir çelik takviye kafesi şeklinde bir takviye çerçevesi döşenir. Hücrelerin boyutları 20x20 cm'dir.Çerçeve yastık üzerine yerleştirilmemeli, beton tabakanın gövdesinde olacak şekilde yükseltilmelidir. Bunu yapmak için destekleri kullanın: tuğla, taş, metal profiller veya özel astarlar.
5. M300 veya M400 sınıfı beton harcı dökülür.

Öneriler:

1. Tablo 2'de yer alan “Zeminler” başlıklı 29.13330.2011 sayılı (SP) kural dizisine göre, mekanik etkinin yoğunluk seviyesine göre beton zemin temellerinin bir bölümü bulunmaktadır. Dökülen betonun kalınlığı bu göstergeye bağlıdır. Kalınlık önemli yoğunlukta 30 cm, orta yoğunlukta 25 cm, zayıf yoğunlukta 20 cm olarak alınır.
2. Beton dökme seviyesi garajın eşiğine göre belirlenir. Bunu daha düşük yapmak imkansızdır çünkü eriyen kar veya yağmurdan gelen su binanın içine girecektir. Daha fazlasını yapmak, inşaat malzemelerinin aşırı tüketimi anlamına gelir.
3. Takviyeli çerçeve, donatı uçları temel duvarlarına 5 cm kadar ulaşmayacak şekilde yapılmıştır.
4. Şantiyedeki yeraltı suyu seviyesi yüksekse, beton tabakanın altına su yalıtım filmi döşenmelidir.Kenarları temel duvarlarını 20 cm yüksekliğe kadar kaplayacak şekilde döşenir, bu yukarıda belirtilen “Zeminler” kurallarında belirtilmiştir.

Çimento maliyeti

020.02021 itibarıyla Moskova ve Moskova bölgesinde 50 kg'lık bir torba çimento markasının ortalama fiyatı:

• M300 - 200 ruble'den;
• M400 - 280 ruble'den;
• M500 – 350 rubleden.

Garaj Döşeme Seçenekleri

Bitmiş tabana yapının gücünü, performans özelliklerini artıracak ve görünümünü iyileştirecek ek bir kaplama uygulanabilir.

Toplu

Adını, kuru bir karışımdan sıvı bir çözelti hazırlanıp zeminlere dökülmesinden almıştır. Tabandaki kusurları doldurarak yayılır ve kendiliğinden yatay olarak hizalanır.

Günümüzde üreticiler iki tür kendiliğinden yayılan zemin sunmaktadır:

1. Bir bağlayıcıya dayalı: çimento veya alçı. Karışıma polimer bileşenler, dolgu maddeleri (genellikle kum) ve malzemenin özelliklerini iyileştiren katkı maddeleri eklenir.
2. Polimer: epoksi veya poliüretan.

Özel küçük garajlarda ilk seçenek daha sık kullanılır. İkincisinden daha ucuzdur ve özel döküm bilgisi gerektirmez. Bazı nüansları bilmeniz gerekse de:

1. Garaj zemininizi dökmeden önce tabanını iyi hazırlamanız gerekmektedir. Genellikle bu, SP 29.13330.2011'de “8” paragrafında belirtildiği gibi, 15-20 cm kalınlığında M200 dereceli beton harcı tabakasıdır. Şap, beton zemin oluşturma prensibine göre dökülür. Yani yastığın doldurulması ve su yalıtımının kurulmasıyla.
2. Beton taban kuruduktan sonra, kendiliğinden yayılan tabakanın kalitesini düşüren büyük kusurları ortadan kaldırmak için yüzeyi taşlanır.
3. Bir çözüm hazırlayın ve şapın içine dökün. Tipik olarak, kendiliğinden yayılan bir çimento zeminin kalınlığı 1 mm ila 10 cm arasındadır.

Kendiliğinden yayılan zeminlerin avantajları:

• kendiliğinden yayılan karışımlar kullanıldığında maksimum pürüzsüz yüzey;
• yüksek mukavemet ve aşınma direnci;
• kendiliğinden yayılan bir zemin oluşturma süreci basittir;
• iyi su direnci, polimer versiyonunda %100'dür;
• yüzey tozlu değildir.

Tek bir dezavantajı var - en düşük fiyat değil.

Kendiliğinden yayılan zeminin maliyeti

20.08.2021 tarihi itibarıyla Moskova ve Moskova bölgesinde kendiliğinden yayılan zeminler için kuru karışımların popüler seçeneklerinin fiyatları tabloda gösterilmektedir.

Kaldırım levhaları

Kaldırım levhalarından yapılan garaj zeminleri günümüzde daha yaygın hale geliyor. Bunun nedeni, üst katmanı daha az aşınan ve dolayısıyla toz oluşturmayan beton tabanlara bir alternatiftir. Ayrıca kaplamanın dekoratif nitelikleri.

Bir garajda kaldırım levhalarının döşenmesi teknolojisi doğru şekilde uygulanırsa, bu tür zeminlerin pratikte hiçbir dezavantajı yoktur. Zemin şu şekilde oluşturulmuştur:

1. Toprak kaldırılır.
2. Jeotekstil döşenir. Daha sonra tesviye edilen ve sıkıştırılan bir kum dolgusu gelir.
3. 10 cm kalınlığında M150 beton şap dökebilirsiniz ancak buna gerek yoktur.
4. Kaldırım levhalarının döşenmesi standart teknoloji kullanılarak gerçekleştirilir.

Kaldırım levhaları iki teknoloji kullanılarak yapılır:

• titreşim dökümü;
• titreşim presleme.

Garajlarda ikinci seçeneği kullanmak daha iyidir.Daha güçlüdür, aşınma direnci yüksektir ve malzemenin düşük gözenekliliği nedeniyle artan nem direncine sahiptir.

Kaldırım levhalarının fiyatı

20.08.2021 itibarıyla Moskova ve Moskova bölgesindeki vibro döküm kaldırım levhalarının ortalama fiyatı metrekare başına 350 rubleden, vibro preslenmiş kaldırım levhalarının metrekare başına 400 ruble'den başlıyor.

Porselen karolar

Bu malzeme seramiğe bir alternatiftir. Yüksek basınçlı presleme teknolojisi kullanılarak elde edilen daha yüksek teknik ve operasyonel özelliklere sahiptir. Örneğin 3 mm kalınlığındaki porselen fayanslar 200 kg/cm² yüke dayanabilir.

Artıları:

• yüzde yüz nem direnci;
• düşük aşınma;
• yanıcı olmayan malzeme;
• %100 hijyenik;
• dielektrik;
• temizlik ve bakım kolaylığı.

Kusurlar:

• kurulumun karmaşıklığı;
• düşen bir aletten veya başka bir ağır nesneden kaynaklanan şok yüklerine dayanmaz;
• Araba lastikleri çivilerle donatılmışsa, zeminin çekiciliği hızla kaybolacaktır.

Porselen karolar aşınmaya göre beş sınıfa ayrılır. Garaj zemini için “V” sınıfına ihtiyacınız vardır. Yüksek derecede kaymaz malzeme kategorisine ait olan bu kaplamadan zemini yapmak daha iyidir.

Porselen karolar yalnızca sağlam ve sağlam bir temel üzerine döşenir. Bu nedenle yukarıda açıklanan teknoloji kullanılarak altına beton zeminler dökülür. Kurulum işleminin kendisi seramik karoların döşenmesinden farklı değildir. Duvar harcı olarak özel yapıştırıcı bileşimler kullanılmaktadır.

Beton zemin tamamen yerleştikten sonra porselen karo döşemeye başlayabilirsiniz.

Fayans maliyeti

Porselen taş karoların maliyeti, üreticiye, alana ve malzemenin kalınlığına bağlıdır.Dış ve iç işler için en uygun fiyatlı seçeneklerden biri Estima Standart cilasız porselen fayans 30x30 cm 1,53 m²'dir. Fiyatı 380 ruble'den başlıyor.

Kauçuk örtü

50x50 ve 100x100 cm boyutlarında ve 5-10 cm kalınlığındaki kauçuk yer karoları nispeten uzun zaman önce piyasaya çıktı. Garajlarda nadiren kullanıldı. Bunun nedeni malzemenin yüksek yangın tehlikesidir. Diğer özellikleri bakımından yukarıda açıklanan birçok zemin kaplamasından daha iyi olmasına rağmen:.

Artıları:

• Düşük fiyat;
• basit kurulum;
• statik ve dinamik yüklere iyi dayanır;
• düşük aşınma;
• yüzde yüz nem direnci;
• birçok kimyasala karşı inertlik;
• minimum termal genleşmeye sahiptir;
• titreşime dayanıklıdır;
• zemin çalışma sırasında deforme olmaz.

Üreticiler, sentetik kauçuk ve poliüretan yapıştırıcıya ek olarak, zemin kaplamasının yangın güvenliğini artıran yangın geciktiriciler içeren kauçuk karolar sunmaktadır.

Kauçuk karolar sağlam bir taban üzerine döşenir. Bu beton bir zemin veya kalın bir şap olabilir. Kurulum tutkalsız veya yapışkan yöntemler kullanılarak gerçekleştirilir. İkincisi daha güvenilirdir. Kaplama elemanları birbirine kilitli bağlantı ile bağlanarak neredeyse yekpare bir yapı sağlanır. Bu bir yandan zeminin sağlamlığını artırırken diğer yandan kurulumun karmaşıklığını artırır.

Piyasada başka kauçuk kaplama seçenekleri de bulunmaktadır. Bunlar paspaslara benzeyen kauçuk rulolardır. Basitçe zemin tabanına yayılırlar ve tutkalla tutturulurlar.

Kauçuk malzeme fiyatı

Dış ve iç işler için kauçuk karoların fiyatı metrekare başına 950 ruble'den başlıyor (20.08.2021 itibarıyla Moskova ve Moskova bölgesi). Haddelenmiş kauçuk kaplamanın maliyeti 800 ruble'den başlıyor.

Tahta döşeme

Bu, fiyata ek olarak başka avantajların da not edilebileceği daha pahalı seçeneklerden biridir:

• garajda ahşap zeminleri kendi ellerinizle yapmak sorun değil;
• %100 çevre dostu;
• ahşabın iyi ısı yalıtım özellikleri vardır;
• yüksek bakım kolaylığı.

Kusurlar:

• kısa hizmet ömrü, ancak ahşap zeminlerin bakımı ve onarımı uygun şekilde ve zamanında yapılırsa onlarca yıl dayanacaktır;
• yüksek yangın tehlikesi;
• Zamanla tahtalar kuruyacak ve deforme olacaktır;
• Ahşap, petrol ürünlerini ve teknik yağları iyi emer, bu nedenle zeminde her zaman koku yayan lekeler bulunur.

Kalaslardan kendi garaj zemininizi yapmak zor değil. Birkaç seçenek var. Bunlardan biri gecikmelerden kaynaklanmaktadır. İkincisi, kenarları binanın temeline ve kütükler boyunca eşit şekilde yerleştirilmiş ara destek direklerine monte edilir. Destekler tuğla, blok, monolitik, metal profiller veya kereste olabilir.

Aşağıdaki iş sırası:

1. Aynı yatay düzleme yerleştirilirler.
2. Üstüne 50 mm kalınlığında kenarlı tahtalar serilir.
3. Sabitleme kendinden kılavuzlu vidalarla yapılır.
4. Tahta zeminin yüzeyi yangın geciktiriciler ve antiseptiklerle işlenir ve ardından boyanır.

İkinci seçenek gecikmesizdir. Zeminin tabanı, yüzeyinde neredeyse hiç kusur bulunmayan beton ise, levhalar doğrudan üzerine döşenebilir. Bu durumda bağlantı elemanı olarak metal dübeller kullanılır:

1. Onlar için her yarım metrede bir tahtalarda açık delikler açılır.
2. Tahta gelecekteki kurulumun yapılacağı yere serilir.
3. Dübeller için deliklerin açıldığı beton zemin üzerinde delikler aracılığıyla işaretler yapılır.
4. İkincisi beton zemindeki deliklere yerleştirilir ve somunları ve rondelaları sökün.
5. Dişli elemanın tahtadaki deliğe oturması için üzerlerine bir tahta yerleştirilir.
6. Üstüne bir pul yerleştirin ve somunu durana kadar vidalayın.

Ve bu şekilde tüm levhalar beton zemine tutturulur.

Sizce arabanın depolanacağı garajın zemini için ahşap uygun mudur? Yoksa tamamen pratik değil mi?

Döşeme tahtalarının fiyatı

20.08.2021 itibarıyla Moskova ve Moskova bölgesindeki döşeme tahtalarının ortalama fiyatları tabloda gösterilmektedir.

Aside dayanıklı fayanslar

Özel malzeme ve maddelerin eklenmesiyle refrakter kilden yapılan seramik karo çeşitlerinden biri. Bunlardan biri taş unudur. Üretim teknolojisi, porselen taş eşya üretimine benzer - basınç altında kalıplama ve +1300 ° C sıcaklıkta pişirme.

Avantajları:

• yüksek mukavemet ve sertlik;
• agresif ortamlara karşı eylemsizlik: alkaliler ve asitler;
• yangın güvenliği – %100;
• büyük operasyonel kaynak.

Günümüzde üreticiler 25, 30 ve 35 mm kalınlığında malzeme sunmaktadır. Herhangi biri kendi garajınız için uygundur.

Fayans döşeme işlemi sıradan seramik veya porselen karoların döşenmesinden farklı değildir. Bu nedenle, yeni başlayan birinin garajda yere kendi elleriyle fayans döşemesi zor olacaktır.

Fayans maliyeti

Moskova ve Moskova bölgesinde (20 Ağustos 2021 itibarıyla) 1 metrekare aside dayanıklı fayansın maliyeti 620 ruble'den başlıyor.

Modern garaj zemini seçenekleri

Aşağıda önerilen seçeneklerden bazılarının “daha ​​önce kullanılmamış, yani “modern” olarak sınıflandırılabileceği söylenemez. Örneğin metal zeminler. Genellikle garajlarda, ancak yalnızca imalat işletmelerinin büyük hangarlarında inşa ediliyorlardı. Bugün bile özel binalarda nadiren bulunurlar.

Nedenleri:

• demir saclar için bir temel inşa etmenin karmaşıklığı ve emek yoğunluğu;
• Kullanılan malzemelerin önemli fiyatı.

Son zamanlarda özel garaj sahiplerini çekmeye başlayan pek çok avantaj var:

• en yüksek güç;
• aşınma direnci – %100;
• zeminler toz üretmez;
• basit temizlik;
• hizmet ömrü neredeyse sınırsızdır;
• zemin kaplaması çatlamaz veya deforme olmaz;
• Çarşaf örtüsünün altında bir yeraltı alanı düzenleyebilirsiniz.

Metal zeminler oluşturmak için levhaların altına bir çerçeve monte edilir. Bunu yapmak için genellikle büyük metal profiller kullanırlar: bir kanal, bir I-kiriş veya bir açı. Gerekli yükseklikte desteklere monte edilirler ve yatay bir düzlemde hizalanırlar. Burada çerçeveyi, tabaka aynı anda üç elemanın üzerinde duracak şekilde döşemek önemlidir: kenarlarda iki, ortada bir veya iki.

Metal bir çerçeve yerine şerit temel şeklinde dökülen monolitik beton yapıları kullanabilirsiniz.

Binek aracın depolanacağı garajlarda kullanılan malzemenin kalınlığı en az 8 mm olmalıdır. Yüksek kaymazlık indeksi sağlayan oluklu levha kullanılır.

Her durumda, arabanın ağırlığına, kullanılan sacın kalınlığına ve çerçeve sisteminin elemanları arasındaki açıklığa göre hesaplamaların yapılması gerekmektedir.

Polimer fayans

Bu malzemeye modern denilebilir. Dört katmanlı bir tasarıma sahiptir:

• taban olarak da bilinen alttaki, polivinil klorürden yapılmış bir plakadır;
• termal genleşmeye karşı koruma sağlayan fiberglas ağ;
• декоративное покрытие;
• malzemeyi mekanik strese karşı koruyan koruyucu bir kaplama.

Bazı üreticiler başka bir katman ekler - kaymaz.

Достоинства плитки:

• yüksek aşınma direnci ve mukavemeti;
• agresif ortamlara karşı hareketsizlik;
• kurulum ve onarım kolaylığı;
• yüzde yüz nem direnci;
• çekici bir görünüm.

Fayanslar, genellikle cilalı beton olmak üzere sağlam ve düz bir taban üzerine döşenir. Sabitleme için özel bir yapışkan bileşim kullanılır. Garaj için kaplama kalınlığı 5-8 mm'dir.

Garaj Katı Karşılaştırma Tablosu

Önerilen materyalleri karşılaştırırken her şey net değil. Örneğin, porselen taş ürünleri, özellikleri bakımından betona göre daha düşük değildir. Ve bu en iyi seçenek olabilir. Ancak zemin yapısının maliyetini arttırıyor ve bu da bu seçeneği caydırıyor. Bu yüzden birçok insan betonu seçiyor. Ve bu sadece böyle bir zeminin geleneksel olması değil.

Hangi seçeneğin daha iyi olduğunu düşünüyorsunuz? Belki de zaten bir garaj inşa ettiniz ve içine bir zemin döşediniz? Kişisel deneyiminizi yorumlarda paylaşın. Kaybetmemek için yararlı bilgileri yer imlerine kaydedin.