Alçıpan için hangi dübel seçilmelidir: tipleri, yükü, montajı

Alçıpan levhalarla duvar kaplaması bugün güvenle geleneksel sıvanın çok ilerisinde ve hatta plastik, astar, her türlü çıta ve panelin önünde güvenle birinci sırada yer alıyor. Bu nedenle alçıpan için dübel seçimi sorunuyla oldukça sık uğraşmanız gerekir. Basit bir kitap rafını asmaktan, ağır mobilyaları alçıpana tutturmaya kadar.

Alçıpan bağlantı elemanları için gereksinimler

Kaplama malzemeleri için tüm seçenekler arasında alçıpan levhalar, bağlantı elemanlarının montajı en zor olanıdır. Asıl sorun alçı çekirdeğin yumuşak yapısıdır. Tuğla veya betonda olduğu gibi bağlantı elemanları için güçlü ve sağlam bir destek yoktur. Alçıpan malzemesi üzerindeki herhangi bir aşırı temas basıncı, alçı çekirdeğinin anında ufalanmasına neden olacaktır.

Bu nedenle alçıpan dübelleri aşağıdaki gereksinimlere göre tasarlanmıştır:

• sabitleme baştan sona yapılır, malzemenin arka tarafının da kullanılabilmesi için sac her zaman delinir;
• yük, alçıpanın yüzeyine eşit olarak dağıtılmalıdır;
• Hafif yükler altındaki sabitlemeler için alçı levhanın kesilmesine (diş açılması veya çentik açılmasına) izin verilir.

Dübellerin temel gereksinimi dayanabilecekleri yük miktarıyla ilgilidir. Tek bir levhaya basit sabitlemeler için, çekme için en az 15 kg, kesme için en az 20 kg olmalıdır. Sırasıyla 30 ve 45 kg'lık karmaşık prefabrik dübeller için.Alçıpan için yüksek mukavemetli sabitlemeler yapmanız gerekiyorsa sınırlar sırasıyla 60 kg ve 80 kg olmalıdır.

Diğer bir gereklilik ise sabitlemenin stabilitesi ile ilgilidir. Duvar ve tavan kaplamasında kullanılan alçıpan levhalar 10-12 mm kadar nispeten ince olduğundan 40-60 mm uzun dübellerde çakmak mümkün değildir.

Sabitleme tasarımı, kendinden kılavuzlu vidayı veya vidayı yük altında yatay konumda sabit bir şekilde tutmalıdır. Yani, doğru şekilde takılmış bir dübel, bağlantı elemanını tüm hizmet ömrü boyunca orijinal konumunda güvenilir bir şekilde tutmalıdır.

Çeşitler

Bağlantı elemanlarının alçıpana takılmasına ilişkin gereksinimler oldukça katıdır. Bu nedenle, dübel mantarını tabakaya güvenli bir şekilde "sığdırmak" için, arka tarafta ve genellikle alçıpanın ön yüzeyinde ek destekli özel katlanabilir yapıların kullanılması gerekir. Yalnızca en hafif sabitlemeler için, kendinden kılavuzlu bir vidaya (dübel) benzer, ancak vida yüzeyinin farklı bir profiline sahip kendinden kılavuzlu dübellerin kullanılmasına izin verilir.

Yumuşak sıvaya montaj için özel olarak tasarlanmış en yaygın sabitleme dübel türleri:

• bağlantı elemanlarının ince plakalara montajı için özel modeller;
• evrensel dübeller;
• “Burgu” veya “Driva” tipi bağlantı elemanları;
• kırılabilir mantar çerçeve duvarlı sabitlemeler - “Kelebek” veya “Molly”4;
• Fisher sistemi;
• Hartmut Knauf'u sıkıştırın.

Driva dışındaki tüm alçıpan dübelleri tek kullanımlıktır. Dış gövde ve ana yapı elemanları sağlam görünse bile yeniden kuruluma izin verilmez. Bu nedenle duvarları alçıpan ile kaplarken rezervli dübel satın almak daha iyidir. Ek olarak, kurulum yönteminde ustalaşırken bazı bağlantı elemanları kullanılacaktır.

Kullanışlı:

• Köpük bloklar için dübel çeşitleri
• Tuğla dübel

Driva

Naylon, polipropilen veya çinko alaşımından yapılmış küçük bir dübel. Yüzeydeki devasa sarmal spiral nedeniyle bazen burgu veya matkap bağlantı elemanı olarak da adlandırılır.

Esasen bu, alçıpanın içine vidalandıktan sonra ek olarak altıgen başlı bir vidayla vidalanacak plastik bir tapadır. Metal burgu dübeller genellikle iki alçıpan levhayı tek bir pakette birleştirmek için kullanılır. Bu şema, duvara ağır bir dolap veya raf asmanız gerekiyorsa kullanılır. Buna göre çift tabaka, yükün iki katına dayanacaktır.

Driva tasarımının özel bir özelliği uçtaki matkap ucudur. Alçıpanda bir delik açmanıza gerek yok, ancak bağlantı elemanlarını hemen levhaya vidalayın. Yöntem uygundur, ancak birçok usta hala önce 3 mm'lik bir delik açmayı ve ardından bağlantı elemanlarını sıvaya sarmayı tercih ediyor.

Levha 6 mm'den 8 mm'ye kadar çok inceyse, duvarı kesen spiral dönüşlerin sayısı 2-3'ü geçmez. Bu yeterli değildir, bu nedenle Driva ya PVA-M yapıştırıcı ile kaplanır ya da alçıpanın arka tarafına ek olarak küçük bir parça alçıpan levha yapıştırılır, 40x40 mm'lik bir parça yeterlidir.

Vida sabitlemesinin mukavemeti küçüktür, yatay yük için sınır 20 kg, kesme yükü için - 35 kg'dır. İki sayfalık bir paket sırasıyla 40 kg ve 70 kg içerir.

Gerektiğinde Driva, özellikle metal vidalar için yeniden kullanılabilir. Ancak tekrarlanan kurulumların sayısı da plastik için - üçten fazla değil, çinko-alüminyum için - 5 kata kadar sınırlıdır.

Driva tipi dübellerin bir sınırlaması vardır.Bağlantı elemanının çapı neredeyse her zaman alçıpanın kalınlığına eşitse, bu, vidayı vidalarken, tornavidayı mandrenin dönme ekseninin levha düzlemine kesinlikle dik olacak şekilde tutmanız gerektiği anlamına gelir. Hafif bir yanlış hizalama, spiralin keskin kenarlarının yumuşak sıvayı kesmesine ve dübelin delikten düşmesine neden olur.

Ek olarak, tornavidanın Driv'i 3-5 N*m'den fazla olmayan bir kuvvetle alçıpanın içine sıkıştırması için mandren üzerindeki kavramayı önceden ayarlamanız gerekir. Daha sonra, kendinden kılavuzlu vidayı dübele vidalarken, Burgu kendisi gerekli kuvvetle yerine oturacaktır.

Kelebek

Alçıpan üzerine montaj için özel dübel. Çoğu zaman bunu tuğla veya betona sabitlemek için kullanmaya çalışırlar. Bu pek iyi bir seçenek değil. Hafif bloklarda (köpük beton ve gaz beton) kurulum sonuçları çok daha iyidir.

Yapısal olarak Kelebek, uçlarında iki burç bulunan plastik bir çerçevedir. Takıldığında dübel deforme olur ve tapaya dönüşür. Kelebek sabitlemenin mukavemeti yırtılmada 40 kg, kesmede 35 kg'dır.

Kelebeği takmak için önce bir nokta seçmeniz ve çerçevenin çapına eşit bir delik açmanız gerekir.

Daha sonra çerçeveyi parmaklarınızla sıkarak, durana kadar deliğin içine itmeniz gerekir, halka tarafı alçıpanın üzerine "oturmalıdır".

Ancak bundan sonra kendinden kılavuzlu bir vidayı sarabilir veya dübelin içine vidalayabilirsiniz. Ancak arka taraftaki çerçeveyi sıkarken dikey olarak yerleştirildiğinden emin olmanız gerekir, aksi takdirde sabitleme kırılgan hale gelecektir.

Plastik çerçevenin içinde iki ek plastik “anten” vardır. Kendinden kılavuzlu vidayı dübelin içine vidalarken, bıyık açılır ve köşe oluklarına oturur. Bu şekilde dübel sıkıştırılmış bir konumda sabitlenir.Bağlantı elemanlarını aşırı kuvvetle sıksanız bile plastik çerçevenin kırılmasına neden olmaz.

Kelebek, titreşim yüklerine dayanabilen birkaç yapıdan biridir.

Deforme olmuş plastik çerçeve yay görevi görür, böylece duvara monte mutfak dolaplarını Butterfly'a güvenle takabilirsiniz. Kural olarak, kapının açılıp kapanması sabitleme elemanı üzerinde ek yük oluşturur. Kelebek bununla en iyi şekilde başa çıkıyor. Oysa Molly Auger alçıpanı oldukça hızlı bir şekilde kırıyor ve delikten düşüyor.

Biz okuyoruz: Gazbeton için iyi dübeller nasıl seçilir

Molly

Dübel çinko kaplamalı yumuşak tavlanmış çelikten yapılmıştır. Tasarım ve çalışma prensibi açısından Molly, bir Kelebeğe çok benziyor. Merkezi burç, dört uzunlamasına kesikli ince duvarlı malzemeden yapılmıştır.

Sonunda dişli vidalı bir manşon vardır. Büküldüğünde çerçeveyi kırar ve piramit şeklinde katlar. Molly, 25-30 kg'a kadar olan nesnelerin alçıpana tutturulması için en iyi seçeneklerden biridir.

Butterfly veya Molly dübel takmak için arka tarafta 40-50 mm boş alan olması gerekmektedir. Aksi takdirde çerçeveyi deliğin içine tamamen yerleştirmek imkansız olacaktır. Bu nedenle tuğla veya beton duvarlar alçıpan ile kaplandığında ve Molly kurulması planlandığında, darbeli matkap kullanarak ek olarak duvar malzemesini seçmeniz gerekir.

Molly'nin bir kusuru daha var. Manşonun metalinin, küçük kalınlıkta bile olsa, ilk aşamada deforme olması çok zordur. Tornavida ile sıkarken vidayı oldukça büyük bir kuvvetle çevirmeniz gerekir. Dübel üreticisi, vidayı sıkarken dübelin alçıpan içinde dönmesini önlemek için yan tarafa ek bir dişli rondela taktı.

Ancak yine de manşonun yapraklarını yırtıp deforme olmaya başlamasını sağlamak oldukça zordur, çoğu zaman dübeldeki vidanın ilk dönüşü, tornavidayı iki elinizle tutarken yapılmalıdır.

Tornavidanız yoksa vidanın ilk dönüşü şu şekilde yapılabilir:

• manşonu alçıpanın içine taktıktan sonra, vidayı sonuna kadar vidalamanız ve ardından dişli rondela ile kafa arasında 1,5-2 mm boşluk kalacak şekilde geri çevirmeniz gerekir;
• kesici kenarları bir kama ile eğimli yan kesiciler (teli ısırmak için) alıyoruz;
• yan kesicileri açın, başlığın altına yerleştirin ve aleti kaldıraç olarak kullanarak vidayı 1-2 mm "kendinize doğru" itin.

Prosedürü tekrarlayabilirsiniz, ardından Molly'deki vida normal bir tornavidayla tek elle orta kuvvette sıkılır.

Hartmut Knauf

Alçı levha, macun ve çeşitli yardımcı bağlantı elemanlarının üretiminde dünya lideri olan Knauf'un özgün bir gelişimi. Şirket, özellikle ağır nesnelerin alçıpan levhalara tutturulması için özel bir dübel geliştirdi. Bu durumda asıl vurgu, dübelin basit ve hızlı montajına verildi. Hartmut Knauf sistemi kaplama ustaları arasında en popüler sistem olarak kabul ediliyor.

Dübel tasarımı mevcut tüm bağlantı elemanı türlerinden önemli ölçüde farklıdır. Böyle bir cihazın maliyeti normal bir Kelebekten 10 kat daha fazladır, ancak bu hiçbir şekilde Hartmut Knauf'un popülaritesini etkilemez.

Montaj dört bölümden oluşur:

• merkezi dişli delik ve yan raflarda iki çift delik bulunan profilli çelik U şeklinde şerit;
• iki düz polipropilen şerit;
• Plastik kılıf;
• vida

Plastik demetler U şeklindeki bir çubuğa sabitlenir, böylece tüm parçalar aynı anda tek sıra halinde açılabilir.Alçıpan üzerine montaj teknolojisine sahip Hartmut Knauf, 100 kg'a kadar yüke dayanabilmektedir. Üstelik kurulum işleminin kendisi ek hazırlık gerektirmez ve duvara alçıpan levhaların döşenmesiyle aynı anda gerçekleştirilebilir.

Başlangıçta alçıpanda bir delik açmanız gerekir, matkabın çapı profilli şerit üzerindeki işaretlerden okunabilir. Daha sonra dübel tek sıra halinde katlanır ve çelik çubukla deliğe doğru itilir.

Bir sonraki adım, şeffaf kılıfı delikte tutmak ve diğer elinizle her iki koşumu aynı anda kendinize doğru çekmektir. U şeklindeki şerit yukarı çekilecek ve levhanın arkasına, doğrudan alçıpandaki deliğin önüne yerleştirilecektir.

Geriye kalan tek şey kablo demetlerini bükmek, vidayı yerleştirmek ve dübelleri manşondan tutarak bağlantı elemanını bir tornavidayla sıkmaktır. Bağlantı elemanını alçıpanın içine taktıktan sonra “bıyıklar” kesilir.

Gerekirse vidanın uzunluğunu kısaltabilirsiniz ancak çubuk üzerindeki dişlere zarar vermemek için çok dikkatli kesmeniz gerekir, aksi takdirde bağlantı elemanını sıkmak mümkün olmayacaktır.

İnşaatçılar genellikle tembeller için Hartmut bağlantı elemanlarını çağırır. Kurulumu, benzer mukavemetteki diğer bağlantı elemanlarına göre 2-3 kat daha az çaba ve zaman gerektirir.

Bazen kablo demetleri kopmaz, ancak kabloların, boruların, kılavuzların ve çeşitli bağlantı parçalarının geçici (veya kalıcı) sabitlenmesi için kullanılır. Alçıpan içine monte edildikten sonra kablo demetinin uzunluğu 120-140 mm'dir. Kabloları alçıpana sabitlemek için kabloları demetler halinde sarmanız ve zımba ile sabitlemeniz yeterlidir.

Balıkçı

Bu, tanınmış bir imalat şirketinin bir dizi dübel modelidir. Dübeller, plastik dübellerin karakteristik renginden kolayca tanınabilir.

Tek renkli, gri - bunlar boşluklu malzemelere sabitlemek için evrensel dübellerdir. Kendinden kılavuzlu vidayı arkadan sıktığınızda plastiğin sıkışması nedeniyle bir düğüm oluşur. Aynı zamanda yan tarafta, alçıpan malzemesini kesen ve vidayı sıkarken tapanın dönmesini engelleyen 6-8 adet ek nervür bulunur.

Bu tür bağlantı elemanlarının mukavemeti nispeten düşüktür - kesim başına 30 kg'a kadar. Bu nedenle alçıpan için genellikle özel dübeller kullanılır. Karakteristik kırmızı-gri bir renge sahiptirler. Gövde iki farklı polimerden yapıldığı için iki tonlu görünüyor. Gri sert bir naylon tabandır, kırmızı ise polietilen yumuşak bir parçadır.

Tavsiye! Alçıpan için bir dübel seçerken, bağlantı elemanının işaretlerine ve açıklamasına dikkat etmeniz gerekir. Piyasada gri-kırmızı renkler de dahil olmak üzere oldukça az sayıda model sunulmaktadır ve bunların hepsi alçıpan üzerine montaja uygun değildir.

Evrensel Fisher versiyonlarından farklı olarak, kendinden kılavuzlu bir vida takarken, özel dübeller bir düğüm şeklinde bükülmez, ancak çapraz şekilli bir piramit şeklini alır. Deforme olmuş Kelebek dübel çerçevesine çok benzemektedir. Çapraz şekilli piramit düğümden çok daha geniş bir destek alanına sahiptir, bu nedenle sabitleme mukavemeti oldukça yüksektir, yatay yük için 35 kg ve kesme yükü için 40 kg.

Fischer'in tek dezavantajı markalı dübellerin büyük ölçüde sahte olmasıdır. Gerçek bir Balıkçı, bir Kelebekten çok daha pahalıdır ve yakından bakarsanız mantarın ne kadar iyi yapıldığını görebilirsiniz.

Sahte ürünler, kural olarak, düşük kaliteli polimer ek parçaları, çoklu kusurlar ve dübel gövdesi üzerindeki döküm kalıntıları ile ayırt edilebilir.Aksi takdirde Fischer, alçıpan levhalar için bağlantı elemanları sıralamasında lider olmaya değer.

Üniversal dübeller

Alçıpan levhalar için özel olarak tasarlanmış özel tasarım bağlantı elemanları nispeten ucuzdur. Kendinden kılavuzlu vidalı bir dübelin maliyeti 20 ruble ile 300 ruble (Hartmut Knauf) arasındadır, ancak pratikte ev sahipleri genellikle tasarruf sağlar.

Bazı nedenlerden dolayı, bir marangozluk vidasını herhangi bir dübel olmadan doğrudan alçıpanın içine vidalamak normal kabul edilir. En iyi çözüm değil, özellikle bu tür bir sabitlemenin mukavemetinin 6 mm kalınlığındaki alçıpan üzerinde 0,5 kg'dan ve 8-10 mm levha için 0,8-1,2 kg'dan fazla olmadığını düşündüğünüzde.

Alçıpandan klasik dübel

Ancak sorun maksimum yükte bile değil. Gerektiğinde vida sayısı arttırılabilir. Ancak herhangi bir nesneyi asmak için vida başının 3-4 mm döndürülmesi gerekir, aksi takdirde halka veya braket bağlantı elemanına sığmaz. Bu konumda, sabitleme oldukça hızlı bir şekilde gevşer, bu nedenle en basit olanları bile hemen dübelleri takmak daha iyidir.

Örneğin, 8x30 mm'lik normal bir naylon dübelde bir delik açabilir ve çekiçleyebilirsiniz. Bu bağlantı elemanı halihazırda kesme için 15 kg'a kadar ve yırtılma için 10 kg'a kadar yüke dayanabilmektedir.

Hızlı dübeller

Tasarım açısından, halka şeklinde olukların ve uzunlamasına kesimlerin bulunmaması nedeniyle evrensel modellerden farklıdırlar. Ancak dübel gövdesi boyunca üç adet uzunlamasına kenar eklenmiştir. Takıldığında alçıpanı keserler ve bağlantı elemanlarını iyi tutarlar. Maksimum kesme yükü 20 kg'a kadardır.

Kendinden kılavuzlu vidayı vidalarken, dübelin arka tarafındaki bir kısmı bükülür, kenarlar spiral haline döner ve dübelin delikten çıkmasını engeller.

Ağır nesneler için sabitleme

Hafif nesneler için çözüm açıksa, o zaman bir radyatör veya büyük bir raf için dübelin özel bir versiyonunu aramalısınız. Örneğin, sunta, OSB ve alçıpan dahil ince kaplamaya (levha) sabitlemek için dübelleri kullanabilirsiniz.

Önemli! Bu bağlantı elemanı 12 mm kalınlığındaki alçı levha üzerinde kullanılabilir.

Dübel, bir kanca ve bir polipropilen destek rondelasıyla birlikte monte edilmiş olarak satılır. Gövde üzerinde, kancayı vidalarken tapanın bükülmesini kolaylaştıracak birkaç spiral kesik vardır. Tipik olarak dübel imalat şirketleri bunları belirli renklere boyar.

Gri fişler en zayıf olanlardır. Çekme ve kesme için sırasıyla maksimum 20 kg ve 35 kg dayanabilirler.

Isıtma radyatörlerinin altına mavi tapalar yerleştirilebilir. 50 kg'a kadar yatay kuvvetlere ve 60 kg'a kadar kesme kuvvetlerine dayanabilirler.

Kırmızı olanlar 70 kg'a kadar dayanabilir ancak yalnızca çift alçıpanın üzerine yerleştirilmeleri gerekir.

Her üç tip dübel de 10 mm'lik bir deliğe monte edilir. Mantar, vidalı bir kanca ile birlikte içeriye sokulur. Aksi takdirde takamazsınız, kasanın çok yumuşak ve esnek malzemesi bükülür ve deforme olur.

Kanca sonuna kadar vidalandığında alçıpanın arkasında bir kilitleme düğümü oluşur. Ancak kancanın yüzeyinde spiral sarım olmadığı ve tam teşekküllü bir M6 dişi olduğu için gerekirse bağlantı elemanlarını alçıpan levhadan sökebilirsiniz.

Üretici firmaya göre, birkaç ay sonra plastik sertleşiyor ve montaj ek bir sertlik kazanıyor. Bu nedenle, dübeldeki kanca çok "yumuşak" oturuyorsa, bu panik yapmak için bir neden değildir, birkaç ay sonra bağlantı elemanının sertliği önemli ölçüde artacaktır.

Çoğu durumda ustalar, dübelin takılmasından önce ön kenara az miktarda tutkal uygularlar. Vidalandıktan sonra tutkal kurur ve ipliği kilitler. Yani, tutturucunun, çivi çakmakla aynı şekilde ayrılamaz olduğu ortaya çıkıyor.

Dübelleri alçıpanın üzerine yapıştırmak mümkün mü?

Alçı sıva üzerine bağlantı elemanları takmak için sıklıkla yapıldığı gibi, vidalı bir mantarın alçıpan levhaya yapıştırılabileceği açıktır. Ev yapımı dübeller, iki tabakalı paketler için veya en az 12 mm kalınlığında alçı levha üzerinde kullanılır.

Kullanılan malzeme ahşap boşluklardır. Akasya veya meşe en iyisidir. 30-45 mm uzunluğunda silindirik bir tapayı kesmeniz gerekir. Ev yapımı dübelin çapı, alçıpan üzerindeki yüke bağlı olarak seçilir.

Örneğin 5-10 kg ağırlığındaki bir raf için 25 mm çapında iki adet tapa yeterli olacaktır. “Dübelin” arka tarafında 15 mm derinliğe kadar iki eksenel kesim yapılır. Merkezde iki matkap yapılır. Birincisi ön taraftan 3 mm'lik bir matkapla, ikincisi ise 4 mm çapında ve 20 mm derinliğe kadar yapılır.

Alçıpandaki bir delik, bir halka matkapla tam olarak tapanın çapına kadar kesilir. Dübel takılmadan önce, tapanın yüzeyine ve deliğin kenarına taze seyreltilmiş kaymaktaşı veya sıva uygulanır. Bağlantı elemanı deliğe yerleştirildikten sonra dışarıda sadece 3-5 mm'lik küçük bir kenar kalır, bu sayede pense veya anahtarla tutulabilir.

Kendiliğinden kılavuzlanan vida, ahşaba 3-4 mm ulaşmayacak şekilde sıkılır. Mantarın çıkıntılı kalıntıları demir testeresi bıçağıyla kesilir ve 10-15 dakika sonra vidayı istenilen konuma sıkmanız gerekir.

Ev yapımı mantarın sabitleme mukavemeti 40-45 kg'dır.

Köpük bloklar için modeller kullanmak mümkün mü?

Köpük beton için tüm dübel seçeneklerinden iki tip bağlantı elemanı olarak kullanılabilir:

• kollu bölünmüş tapalar;
• polipropilen vidalar.

Her iki seçenek de alçıpanın içine köpük betonla aynı şekilde monte edilir. Bağlantı elemanları için delikler, manşonun veya vidanın en küçük kısmındaki boyuttan biraz daha küçük bir çapta delinir.

Deliğe takmadan önce tapanın seyreltilmiş kaymaktaşına batırılması gerekir. Bu, çelik manşonun deliğin duvarlarına yapışmasını güçlendirecektir. Bir vida dübelini sıkarken tutkal kullanmak daha iyidir; PVA-M veya başka herhangi bir su bazlı tutkal işe yarayacaktır.

Her iki durumda da sabitleme mukavemeti yaklaşık olarak Driv düzeyindedir. Bağlantı elemanının taşıma kapasitesinin arttırılması gerekiyorsa, fişin altına plastik bir rondela yapıştırılır. Dübelin yapışma alanını arttırır ve deliğin etrafındaki kenarları güçlendirir.

Sonuçlar

Belirli bir alçıpan dübel modelinin seçimi doğrudan gerekli sabitleme kuvvetine bağlıdır. Bağlantı elemanı üzerindeki yük küçükse, üniversal dübel modelleri kullanılabilir. Ağır ve büyük eşyalar için, ince kaplama plakaları için güçlendirilmiş tapalar veya bağlantı elemanları seçmek daha iyidir.

Bağlantı elemanı seçimi konusundaki deneyiminizi bize anlatın. Sizce en başarılı seçenek hangisi? Yorum bırakın, makaleyi sosyal ağlarda paylaşın ve yer imlerine ekleyin.