Biyoyakıt türleri: katı, sıvı ve gaz yakıtların özelliklerinin karşılaştırılması

Geleneksel enerji kaynaklarına bir alternatif, üretiminde bitkisel veya hayvansal hammaddeler, endüstriyel atıklar ve organizmaların hayati faaliyetlerinin sonuçlarının kullanıldığı çeşitli biyoyakıt türleridir.

Bu yakıtı kullanmanın avantajlarını ve dezavantajlarını anlamayı, üretim özelliklerini, fonksiyonel özellikleri bulmayı ve ayrıca farklı biyolojik yakıt türlerinin kullanımının etkinliğini değerlendirmeyi öneriyoruz. Sağlanan bilgiler, alternatif enerji kaynakları kaynaklarının seçiminde gezinmenize yardımcı olacaktır.

Biyoyakıt nedir

Enerji sektöründe en umut verici yön, biyolojik yakıt dahil yenilenebilir kaynakların kullanımını içeren teknolojilerdir.

En yaygın biyolojik yakıt türü sıradan yakacak odundur. Dünya nüfusunun %38'i bunları ısınma ve yemek pişirme amacıyla kullanıyor

Üretiminin hammaddesi olarak, endüstriyel atıklar veya hayvansal atıklar da dahil olmak üzere bitki/hayvan kökenli biyokütleyi alabilirsiniz.

Bu tür maddelerin işlenmesi termokimyasal veya biyolojik yöntemlerle gerçekleştirilir, ikinci durumda yakıt, çeşitli mikroorganizma türleri kullanılarak elde edilir.

Biyolojik yakıtların kullanım payı sürekli artıyor ve bu da fosil hidrokarbon kaynaklarının korunmasına katkıda bulunuyor (+)

Birçok ülkede biyoyakıtların ulusal ve bölgesel enerji tüketimindeki payını artırmaya yönelik özel programlar bulunmaktadır. Bazı eyaletlerde bu enerji kaynağının kullanımına ilişkin zorunlu standartlar da bulunmaktadır.

Biyoyakıtın avantajları ve dezavantajları

Biyolojik yakıtların olumlu ve olumsuz yanları vardır. Bu tür hammaddelerin kullanımına olan ilgi, şüphesiz avantajlarından kaynaklanmaktadır.

Bunlar şunları içerir:

• Bütçe maliyeti. Şu anda biyoyakıt fiyatları neredeyse benzin fiyatıyla aynı olsa da, biyolojik maddeler yakıldığında daha az emisyon ürettiği için daha karlı bir yakıt türü olarak değerlendiriliyor. Biyoyakıt çeşitli koşullarda kullanıma uygundur ve farklı tasarımlardaki motorlara uyarlanabilir. Diğer bir avantaj ise, az miktarda kurum ve egzoz gazı nedeniyle daha uzun süre temiz kalan motor çalışmasının optimizasyonudur.
• Hareketlilik. Biyolojik yakıt taşınabilirliği açısından diğer alternatif enerji kaynaklarından farklılık göstermektedir. Güneş ve rüzgar tesisleri genellikle ağır piller içerir, bu nedenle bunlar çoğunlukla kalıcı olarak kullanılırken, biyoyakıtlar bir bölgeden diğerine çok fazla zorluk yaşamadan taşınabilir.
• Yenilenebilir enerji kaynağı. Araştırmacılar mevcut ham petrol yataklarının en az birkaç yüz yıl dayanacağına inansa da fosil rezervleri hâlâ sınırlıdır. Bitki ve hayvan atıklarından elde edilen biyoyakıtlar, yakın gelecekte yok olma tehlikesiyle karşı karşıya olmayan yenilenebilir kaynaklar arasında yer alıyor.
• Dünya Atmosferinin Korunması. Geleneksel hidrokarbonların en büyük dezavantajı yüksek CO yüzdesidir.₂yakıldığında açığa çıkan. Bu gaz gezegenimizin atmosferinde sera etkisi yaratarak küresel ısınmanın koşullarını yaratıyor. Biyolojik maddeler yakıldığında karbondioksit miktarı %65'e düşer. Ayrıca biyoyakıt üretiminde kullanılan bitkiler karbon monoksit tüketerek havadaki payını azaltıyor.
• Ekonomik güvenlik. Hidrokarbon rezervleri dengesiz bir şekilde dağıtıldığından, bazı eyaletler petrol veya doğal gaz satın almak zorunda kalıyor; satın alma, taşıma ve depolama için büyük miktarda para harcıyor. Hemen hemen her ülkede çeşitli biyolojik yakıt türleri üretilebilmektedir. Üretimi ve işlenmesi yeni işletmelerin ve dolayısıyla istihdamın yaratılmasını gerektireceğinden, bu durum ulusal ekonomiye fayda sağlayacak ve insanların refahı üzerinde olumlu bir etki yaratacaktır.

Teknolojinin iyileştirilmesi ve yeni yöntemlerin geliştirilmesi biyoyakıtların olumlu etkilerini artırabilir. Böylece plankton ve algleri kullanan teknolojilerin geliştirilmesi fiyatını önemli ölçüde düşürecektir.

Aynı zamanda, bilim ve teknolojinin gelişiminin mevcut aşamasında biyoyakıt üretimi bir takım zorluklar ve sakıncalarla ilişkilidir. Her şeyden önce bunlar bitki yetiştirmedeki doğal sınırlamalardır.

Biyokütle üretimi için kullanılan mahsullerin büyümesi için bir dizi faktörün dikkate alınması gerekir:

• Su kullanımı. Tarım bitkileri, özellikle kurak alanlarda sınırlı bir kaynak olan suyu çok fazla tüketmektedir.
• İstilacılık. Yakıt için yetiştirilen ürünler genellikle agresiftir.Bölgenin biyolojik çeşitliliğinin ve ekosisteminin zarar görmesine neden olabilecek otantik bitki örtüsünü yok ediyorlar.
• Gübreler. Pek çok bitki büyümek için ek besinlere ihtiyaç duyar ve bu da diğer mahsullere veya genel ekosisteme zarar verebilir.
• İklim. Bazı iklim bölgeleri (örneğin çöl veya tundra) biyoyakıt bitkileri yetiştirmek için uygun değildir.

Tarımsal bitkilerin aktif olarak yetiştirilmesi aynı zamanda tarımsal kaynakların tükenmesi ile de ilişkilidir.Tarım teknolojisi kurallarına uyulmaması, yararlı toprak bileşenlerinin içeriğinde bir azalmaya ve bunun sonucunda bunların tükenmesine yol açabilir, bu da durumu ağırlaştıracaktır. yemek sorunu.

Ekosistem bozuldu. Biyokütle üretimi genellikle tarım alanlarının genişletilmesini gerektirmektedir.

Genellikle bu amaçla bölge temizlenir ve bu da mikro ekosistemin (örneğin ormanların) tahrip olmasına, bitki ve hayvanların ölümüne yol açar.

Biyoyakıt üretmek için halihazırda büyük miktarda mahsul yetiştiriliyor. Avrupa'da üretilen kolza tohumunun %50'sinden fazlası, Amerika tahılının üçte birinden fazlası ve Brezilya'da yetiştirilen şeker kamışının neredeyse yarısı biyokütle üretimi için kullanılıyor.

Monokültürlerin büyümesiyle ilgili sorunlar ortaya çıkıyor. Daha büyük biyokütle verimi elde etmek için üreticiler genellikle araziye belirli bir bitki ekerler. Monokültür çevresel değişikliklere yol açtığından bu uygulama tarım arazileri için pek iyi değildir.

Bir tür bitkinin bulunduğu alanlar genellikle özel türdeki zararlıların istilasına uğrar.Böcek ilaçları ve pestisitlerin yardımıyla bunlarla mücadele etme girişimi, yalnızca bu ajanlara karşı direncin gelişmesine yol açar.

Yukarıda açıklanan sorunlardan kaçınmak için bilim adamları, tarlalardaki birkaç bitkiyi birleştirerek mahsullerin biyolojik çeşitliliğini ihmal etmemeyi ve ayrıca yerel bitki örtüsü çeşitlerini kullanmayı tavsiye ediyor.

Alternatif yakıt nesilleri

Biyokütle için kullanılan geniş yelpazedeki bitkisel hammaddeler genellikle birkaç nesle bölünmüştür.

Birinci nesil. Bu kategori, yüksek oranda nişasta, şeker ve yağ içeren tarımsal ürünleri içerir. Bunlar mısır, şeker pancarı, kolza tohumu ve soya fasulyesi gibi popüler bitkilerdir.

Bu mahsullerin yetiştirilmesi iklime zarar verdiğinden ve bunların piyasadan çekilmesi gıda fiyatlarını etkilediğinden, bilim insanları bunları diğer biyokütle türleriyle değiştirmeye çalışıyor.

Günümüzde modern sıvı yakıtların neredeyse tamamı (biyodizel, etanol) birinci nesil hammaddelere ait tarım bitkilerinden üretilmektedir.

İkinci nesil. Biyokütle grubu odun, çimen ve tarımsal atıkları (kabuklar, kabuklar) içerir. Bu tür hammaddelerden biyoyakıt üretmek pahalıdır, ancak gıda dışı kalıntıların geri dönüşümü sorununun yanıcı malzemelerin eşzamanlı üretimi ile çözülmesine olanak sağlar.

Bu çeşide dahil olan mahsullerin bir özelliği, içlerinde lignin ve selüloz bulunmasıdır. Bunlar sayesinde biyokütle yakılıp gazlaştırılabileceği gibi, sıvı yakıt üretmek için pirolize de tabi tutulabilir.

İkinci nesil biyokütlenin ana dezavantajının birim alan başına getirisinin yetersiz olması olduğu düşünülmektedir, bu nedenle bu tür mahsuller için önemli arazi kaynaklarının tahsis edilmesi gerekmektedir.

Üçüncü nesil. Biyoyakıt üretiminin hammaddesi, örneğin açık rezervuarlarda endüstriyel ölçekte yetiştirilen alglerdir.

En umut verici seçeneğin tek hücreli alglerden elde edilen biyoyakıtlar olduğu düşünülmektedir. Bu tür bitkiler hızla kilo alır ve onları büyütmek için verimli toprağa ihtiyaç duymazlar.

Bu uygulamanın büyük vaatleri var, ancak şu anda bu tür teknolojiler yalnızca geliştiriliyor. Bilim adamları ayrıca dördüncü ve hatta beşinci nesil biyoyakıtların elde edilmesini mümkün kılacak teknikler oluşturmak için araştırmalar yürütüyorlar.

Üç tür biyoyakıt

Maddenin içinde bulunduğu toplanma durumuna bağlı olarak üç ana biyoyakıt türü vardır:

1. Sağlam: yakacak odun, turba, hayvan ve tarımsal atıklar.
2. Sıvı: biyodizel, dimetil eter, biyoetanol, biyobütanol.
3. Gazlı: biyogaz, metan, biyohidrojen.

Her madde türünün aşağıda tartışılacak olan kendine has özellikleri vardır.

Tip #1: sert

En popüler katı biyolojik yakıt türleri arasında odun, turba ve hayvan atığı bulunur.

Odun (yakacak odun, talaş, talaş)

Eski bir biyoyakıt türü, uzun süredir evleri ısıtmak ve yemek pişirmek için kullanılan, iyi bilinen yakacak odundur. Şimdiye kadar farklı ülkelerde ısı/elektrik üretmek için aktif olarak kullanılıyorlar, özellikle Avusturya'nın 66 megawatt kapasiteli büyük bir termik santrali odunla çalışıyor.

Aynı zamanda bu tür hammaddelerin dezavantajları da vardır. Yakacak odunun enerji değeri nispeten düşüktür: Yakıldığında maddenin bir kısmı kurum şeklinde yerleşir, bu nedenle şöminelerin ve sobaların düzenli olarak temizlenmesi gerekir.Ayrıca odun rezervlerinin yenilenmesi belli bir zaman alır - yeni ağaçlar ancak 15-20 yıl sonra büyüyecektir.

Geleneksel yakacak oduna mükemmel bir alternatif, üretimi için standart altı ahşabın kullanıldığı peletlerdir (granüller): ağaç kabuğu, talaş, preslenmiş talaş, kaltak.

Odun, turba ve çeşitli atıklardan elde edilen peletler farklı renklere sahiptir. Hafif olanlar şömineleri ve sobaları yakmak için kullanılırken, yüksek kabuk içeriğine sahip koyu olanlar katı yakıtlı kazanlar için tasarlanmıştır.

Yakıt peletleri üretmek için ham maddeler toz haline getirilir, daha sonra kurutulur ve yüksek sıcaklıklarda preslenir. Odun içerdiği lignin sayesinde 5-70 mm uzunluğunda ve 6-10 mm çapında küçük silindirlerin oluşturulduğu yapışkan bir kütle oluşur.

Geleneksel yakacak oduna modern bir alternatif dört, altı veya sekizgen yakıt briketleridir. Bu çevre dostu malzeme yüksek ısı transferine sahiptir

Pelet üretimini kendiniz yaparak kurabilirsiniz. yakıt briketleri için basın.

Ağaç talaşları, Avrupa termik santrallerinde sıklıkla enerji kaynağı olarak kullanılan popüler biyoyakıt türleri arasındadır. Bu hammaddelerin üretimi tomruk tesislerinde veya parçalayıcı makinelerle donatılmış özel üretim hatlarında gerçekleştirilmektedir.

Bataklık ve orman yakıtı turbası

Yüzyıllardır evsel ve endüstriyel amaçlarla kullanılan yaygın bir biyoyakıt türüdür. Turba, bataklık koşullarında tamamen ayrışmayan bir yosun tabakasıdır ve dünyanın birçok ülkesinde çıkarılmaktadır: Rusya, Belarus, Kanada, İsveç, Endonezya ve diğerleri.

%50-60 oranında karbon içeren turba, popüler bir gaz taşıyan malzeme olarak kabul edilir. Bu değerli hammadde sadece yakıt olarak değil aynı zamanda gübre veya ısı yalıtkanı olarak da kullanılabilir.

Üretim sürecini kolaylaştırmak için biyokütle genellikle ekstraksiyon alanında işlenir. İşlem, ham maddelerin yabancı kalıntılardan temizlenmesini (elenmesini), ardından kurutulmasını ve briket veya granül halinde kalıplanmasını içerir.

Tarımsal atıklardan elde edilen yakıt

Tarımsal üretimde kural olarak çok sayıda çeşitli bitki atığı birikir: bitkilerin dış kabukları, fındık kabukları, saman.

Bu tür hammaddeler ayrıca, özellikleri odun biyokütlesinden yapılan peletlerden neredeyse hiç farklı olmayan yakıt peletleri üreterek preslenebilir ve granüle edilebilir.

Hayvansal kökenli biyoyakıtlar

Yakacak odunun yanı sıra, eski zamanlarda insanlar hayvansal kökenli yakıtı, yani evcil hayvanların gübresi - kurutulmuş gübresini kullanmaya başladılar. Bu tür hammaddelerin kurutulması ve işlenmesine yönelik modern teknolojiler, hoş olmayan kokulardan tamamen yoksun katı biyoyakıt çeşitlerinin elde edilmesini mümkün kılmaktadır.

Uzun bir süre göçebe halklar yakıt olarak at, deve ve sığırlardan elde edilen kurutulmuş gübreyi kullandılar. Günümüzde biyoyakıt, evcil hayvan atıklarından briket veya pelet şeklinde üretilmektedir.

Hayvancılık atıkları şu anda endüstriyel ölçekte biriktiğinden, bundan yakıt üretimi aynı zamanda bertaraf sorununu da çözmektedir.

Tip #2: sıvı

Güvenli ve çevre dostu olan sıvı biyoyakıtlar çoğunlukla benzin ve benzeri ürünlerin yerine kullanılıyor.En yaygın seçenekler arasında biyoetanol, biyometanol, biyobutanol, biyodizel ve dimetil eter bulunur.

Bitki bitkilerinden elde edilen biyoetanol

Arabalara yakıt sağlamak için kullanılan yaygın bir sıvı biyoyakıttır. Saf madde yakıt olarak kullanılmasa da, benzine eklenmesi motor performansını artırmaya, gücünü artırmaya, motor ısınmasını kontrol etmeye ve egzoz emisyonlarını azaltmaya yardımcı olur.

Avrupa, Asya, Kuzey ve Güney Amerika'daki birçok benzin istasyonu yalnızca geleneksel yakıt değil, aynı zamanda başta biyoetanol içeren karışımlar olmak üzere çeşitli biyoyakıt türleri de sunmaktadır.

Biyoetanol şömine severlerin de beğenisini kazandı. Bu madde iyi bir ısı transferine sahiptir, ayrıca yandığında kurum veya duman oluşmaz ve salınan karbondioksit miktarı en aza indirilir.

Bu özellikleri sayesinde yakıt, apartmanlardaki ocakları yakmak için bile kullanılabiliyor. Şömineler için biyoyakıt hakkında daha fazlasını okuyun Bu makale.

Biyoetanol, nişasta veya şeker içeren birinci nesil hammaddelerden üretilmektedir. Tahıllar, mısır, şeker kamışı ve pancar, alkol fermantasyon teknolojisi kullanılarak işlenir.

Arabalara yakıt ikmali için biyobutanol

Biobutanol, butanolün biyolojik olarak türetilmiş bir analoğudur. Karakteristik bir kokuya sahip renksiz bir sıvı, endüstride kimyasal hammadde olarak yaygın olarak kullanılır ve aynı zamanda ulaşım yakıtı olarak da kullanılabilir.

Bütanolün enerji yoğunluğu benzininkine yakındır, bu da benzinin yakıt hücrelerinde kısmen değiştirilmesini mümkün kılar. Biyoetanolden farklı olarak biyobutanol, geleneksel yakıt türleri eklenmeden bağımsız olarak kullanılabilir.

Bu biyomaddenin üretimi için hammaddeler çok çeşitli bitkilerdir: pancar, manyok, buğday, mısır.

Dimetil eter (C₂H₆Ö)

Aynı zamanda çevre dostu bir yakıttır. Yandığında egzoz gazlarında kükürt bileşiği yoktur ve nitrojen bileşiklerinin içeriği, benzin yakıldığından% 90 daha düşüktür.

Dimetil eter özel filtreler olmadan kullanılabilir, ancak aracın tasarımında (güç sistemi, motor ateşlemesi) temel değişiklikler yapılması gerekir.

Dimetil eter, otomobil yakıtı için umut verici bir seçenek olarak görülüyor. Bu yakıt için tasarlanmış motorlara sahip arabalar Volvo, SAIC Motor, KAMAZ, Nissan gibi büyük şirketler tarafından geliştirilmektedir.

LPG'li motorla donatılmış araçlarda %30 dimetil eter içeren kombi yakıtı herhangi bir değişiklik yapmadan kullanabilirsiniz.

Sıvı yakıt çeşitli hammaddelerden üretilebilir: doğal gaz, kömür tozu, biyokütle ve her şeyden önce düşük basınç altında sıvıya dönüştürülen kağıt hamuru ve kağıt üretim artıklarından.

Tek hücreli alglerden biyometanol

Bu madde, bir dizi kimyasal bileşiğin (asetik asit, formaldehit) üretiminde yaygın olarak kullanılan ve aynı zamanda antifriz ve çözücü olarak da kullanılan sıradan metanolün bir analoğudur.

Bu tür biyoyakıt üretme konusu ilk kez 1980'lerde bir grup bilim insanının özel rezervuarlarda yetiştirilecek deniz fitoplanktonunun biyokimyasal dönüşümü yoluyla sıvı bir madde üretmeyi önerdiğinde gündeme geldi.

Biyometanolün bir takım potansiyel faydaları vardır:

• yüksek enerji verimliliği — 14'ü metan üretimi için, 7'si metanol üretimi için;
• mükemmel fitoplankton verimliliği - yılda hektar başına 100 tona kadar;
• iddiasız tek hücreli organizmalartatlı suya ve verimli topraklara ihtiyaç duyulmayan ekimi için;
• tarımsal kaynakların korunması, fitoplankton göletlerde veya deniz koylarında yetiştiği için.

Biyometanolün endüstriyel üretimi henüz kurulmamış olmasına rağmen, bu tür alternatif yakıtın üretimini geliştirmek için sürekli araştırma ve teknoloji geliştirme çalışmaları devam etmektedir.

Yakıt taşımacılığına alternatif olarak biyodizel

Bu, yağ asidi esterlerinin bir karışımından oluşan sıvı bir motor biyoyakıtıdır. Bu madde insanlar ve hayvanlar için güvenlidir, 28 gün içinde toprakta neredeyse tamamen ayrışır ve nispeten yüksek (<100) parlama noktasına sahiptir.

Biyodizel, yağlayıcı bileşenler içerdiğinden zararlı gaz emisyonlarının yüzdesini azaltır ve aynı zamanda motorun ömrünü uzatır.

Yakıt, hem bağımsız olarak hem de geleneksel yakıtla birlikte otomobil motorlarına yakıt ikmali yapmak için kullanılır. Biyolojik maddenin yalnızca kısa raf ömrü dikkate alınmalıdır: üç ay sonra biyolojik madde, özelliklerinin tamamen kaybıyla ayrışmaya başlar.

Biyodizel için AB ülkelerinde özel bir EN14214 standardı kabul edilmiştir. Bazı ülkelerde biyodizelin diğer yakıtlara %5 oranında eklenmesine izin veren EN590 standardı da yürürlüktedir.

Tip #3: gazlı

Gaz halindeki biyolojik yakıtların ana türleri arasında biyogaz ve biyohidrojen bulunur.

Biyogaz doğal gazın yerini alacak

Biyogaz, doğal gazın neredeyse tam bir benzeridir: %13-50 CO2 içerir_2, %49-87 metan ve H safsızlıkları₂ ve H₂S.Bu madde karbondioksitten arındırılırsa biyometan elde edilebiliyor.

Gaz halindeki biyoyakıt, biyokütleden hidrojen veya metan fermantasyonu yoluyla üretilir. İkincisine üç tür mikroorganizma neden olur: ilk olarak ham madde hidrolitik bakterilere maruz kalır, daha sonra bunların yerini asit oluşturan ve metan oluşturan mikroplar alır.

Biyogaz üretimi endüstriyel ve el sanatları cihazları kullanılarak gerçekleştirilebilmektedir. En yaygın üretim yöntemi çürütücülerde aerobik çürütmedir.

Hammadde olarak çeşitli malzemeler kullanılabilir: silaj, gübre, algler, atık su, çöp, dışkı kalıntıları, evsel atıklar. Başlangıç ​​maddesi homojen bir duruma getirilir ve ardından bir yükleyici kullanılarak reaktöre yerleştirilir.

Burada, metan fermantasyonu süreci için gerekli olan +35-38°C'lik konforlu bir sıcaklık korunur.

Hammadde sürekli olarak karıştırılır ve elde edilen gaz halindeki ürün, elektrik jeneratörüne girdiği yerden bir gaz tutucuya (depolama ünitesi) boşaltılır.

Gübreden biyogaz elde edilmesi ve biyogaz tesisi kurulumu hakkında daha fazla bilgi şu makalelerde yazılmıştır:

1. Evde gübreden kendi ellerinizle biyoyakıt nasıl yapılır
2. Özel bir ev için kendin yap biyogaz tesisi: cihaz için öneriler ve ev yapımı bir ürün düzenleme örneği

Kimyasal yöntemle elde edilen biyohidrojen

Geleneksel hidrojenin bir benzeri olan bir tür gazlı biyoyakıt, biyokimyasal veya termokimyasal yöntemler kullanılarak biyokütleden elde edilir.

Termokimyasal yöntemde hazırlanan hammaddeler (örneğin odun atıkları) oksijen olmadan 500–800°C sıcaklığa ısıtılır ve H gazları açığa çıkar.₂,CO,CH₄.

Biyohidrojen üretmek için umut verici bir yöntem biyoftolizdir. Bu durumda gaz, deniz suyuna, kanalizasyona yerleştirilen algler kullanılarak üretilir.

Biyokimyasal yöntemle ham maddeler konforlu koşullarda, normal basınçta ve yaklaşık 30°C sıcaklıkta tutulur.

Biyokütleye, orijinal ürünü parçalayarak hidrojen açığa çıkaran özel mikroorganizmalar Enterobacter cloacae ve Rodobacter speriodes eklenir. Polisakkaritler kullanılarak üretimi hızlandırmak için enzimler eklenebilir.

Konuyla ilgili sonuçlar ve faydalı videolar

Aşağıdaki videoda popüler bir biyoyakıt türü olan ahşap briket yapma sürecini görebilirsiniz:

Biyolojik yakıt türleri yalnızca toplanma durumları açısından değil aynı zamanda özellikleri açısından da farklılık gösterir. Bu tür malzemeleri seçerken kullanım amacını, etkinliğini, fonksiyonel özelliklerini ve maliyetini dikkate almak gerekir.

Alternatif yakıt kullanma deneyiminiz var mı? Veya biyoyakıtlar hakkında soru sormak mı istiyorsunuz? Lütfen yazıya yorum yapın ve tartışmalara katılın. Geri bildirim bloğu aşağıda yer almaktadır.