Çamaşır makinesi kayışı: seçim ipuçları + değiştirme talimatları

Hayatı önemli ölçüde kolaylaştıran teknolojik ilerleme olmadan günlük yaşam uzun zamandır düşünülemezdi.Bu tür cihazlardan biri modern bir çamaşır makinesidir. Ünite karmaşık bir tasarıma sahiptir ve en küçük parçalar bile önemli bir rol oynamaktadır.

Örneğin, çamaşır makinesinin kayışı arızalanırsa tüm yıkama işlemini durdurabilir. Doğru seçerseniz değiştirmek zor değildir. Kayış tahrikini geri yüklemek için doğru modeli nasıl bulacağınızı size anlatacağız ve yıkama ekipmanınızın işlevselliğini nasıl geri yükleyeceğinizi açıklayacağız.

Kayış tahrikinin özellikleri

Bir çamaşır makinesindeki tüm bileşenler birbirine bağlıdır ve herhangi bir öğenin arızalanması durumunda yıkama işlemi bozulur veya tamamen durur.

Kayış tahriki, motor ile kasnak arasındaki bağlantı halkasıdır. Belirli bir yıkama modunu gerçekleştirirken tamburun hareketlerini yeniden üreten bu ünitenin koordineli çalışmasıdır. Bileşen mekanizmasının düşmesi veya kırılması durumunda cihaz amacını yerine getiremez hale gelir.

Tüm çamaşır makinesi modellerinde kayış tahriki sağlanmamaktadır. Örneğin LG doğrudan tahrikli ürünler üretiyor. Üretici, bu teknolojik tekniğin çalışma sırasındaki titreşimi azaltmaya yardımcı olduğunu iddia ediyor (+)

Silindirik tamburu yükleyip gerekli yıkama programını ayarladıktan sonra işlem şu şekilde gerçekleşir:

1. Tüm çevresi boyunca bir girintiye sahip bir sürtünme kasnağı (görsel olarak metal bir tekerlek) ile donatılmış tamburun arka kısmı, elastik kayışın gerilmesinden kaynaklanan sürtünme kuvvetleri tarafından harekete geçirilir.
2. Elektrik motoruna ayrıca daha küçük çaplı bir kasnak da takılıdır. İki halkadan oluşan bir sistem, asıl amacı torku motordan tambura iletmek olan bir tahrik kayışı ile bağlanır.
3. Motor torkunun yeniden üretilmesi sürecinde 5000-10.000 rpm hıza ulaşılır. Bu gösterge oldukça büyüktür ve bu nedenle azaltılabilir.
4. Hızı azaltmak için tambur miline sağlam bir şekilde tutturulmuş hafif, geniş çaplı bir halka kullanılır.
5. Daha küçük bir çarktan daha büyük bir tekerleğe doğru olan bu dönüşsel geçiş nedeniyle 1000-1200 rpm'ye kadar bir zayıflama meydana gelir.

Kayış gerginlik katsayısının, kuvvetlerin etkili aktarımı üzerinde önemli bir etkisi vardır. Aşırı gerdirme kuvveti maksimum tork aktarımını destekler.

Çamaşır makinesindeki kayış tahrikindeki yüksek gerilim nedeniyle artan sürtünme kuvveti, hareketli bileşenlerin önemli ölçüde aşırı ısınmasına neden olur

Ancak bu, yalnızca kayışların kendisinde değil, aynı zamanda bunların temas ettiği kasnaklarda, yataklarda, contalarda ve akslarda da aşınmayı önemli ölçüde hızlandırır.

Eğer durum tam tersiyse ve gerginlik zayıfsa kayış kasnakların üzerinde kayacaktır. Yüzeylerin sürtünme etkileşimi, ilgili hareketli parçaların parlatılmasını gerektirir. Bu sürecin sonucu yapışmada önemli bir bozulmadır.

Yalnızca esnek tahrikin yüksek esnekliği sayesinde her iki süreç de dengelenir ve elektrik motoru doğru koşullarda çalışır.Ancak bunun için kauçuk parçanın gerekli modelini doğru seçmeniz gerekir.

Doğrudan tahrikin zorlayıcı avantajlarına rağmen kayış tahrikinin çok sayıda önemli avantajı vardır. Ünitenin motoru olası ıslaklık alanlarından uzaklaştırılır, ayrıca küçük bir motor da kullanabilirsiniz.

Doğru kemer seçimi

Kayış tahrikini seçerken asıl görev, örneğin 1046 H7, 1100 J4 vb. gibi parça işaretini bulmaktır. Esasen bunlar dört dijital karakter ve sayı içeren bir Latin harfidir. Buna göre yeni parçada da benzer tanımlamaların olması gerekiyor.

Tahrik üniteleri arasındaki farklar

Dışarıdan, bu yapısal elemanlar sadece renk bakımından değil aynı zamanda lastik sırtı, uzunluk, kama sayısı ve üretim sürecinde kullanılan malzemelerin özelliklerinde de farklılık gösterir.

Yalnızca iki ana kayış tahrik türü vardır, ancak kesit profilleri arasında farklılıklar vardır:

• yabancı çamaşır makineleri için monoklin 3 L kesite sahiptir, yerli - Z ve A;
• büyük ekipmanlar için çoklu kama (dişli) - J, küçük ekipmanlar için - H.

Görsel olarak akarsuların derinliği ile ayırt edilebilirler. Kural olarak, bu tür bir parça en iyi yapışma katsayısına sahip olduğundan en büyük gücün iletilmesine izin verir. Maksimum iletilen güç 100 kW'a ulaşır.

Sürücünün dişli kenarındaki akışların sayısı 3 ila 8 arasında, izler - 3 ila 9 adet arasında değişebilir. J şeklindeki profilde şeritler arasındaki mesafe 2,34 mm, H şeklindeki profilde ise 1,6 mm'dir.

Bir V-kayışı tahrikine kesit olarak bakarsak, 400 profil açısına sahip yamuk bir şekle sahiptir ve bir perçin tahriki, daha geniş tarafta (+) sırayla düzenlenmiş birkaç yamuk gibi görünür.

Dıştan takma motor kayışları ayrıca sertlik türüne göre elastik ve sert olarak sınıflandırılır. İlki, esneme özelliğine sahip olduğundan yeni yıkama ünitesi modelleri için ideal bir seçenektir.

Bu özellikler, motor ile tank arasında sağlam bir bağlantının elde edilmesini mümkün kılar. Ancak gerginlik derecesini ayarlama yetenekleri yoktur.

Çamaşır makinesi tek bir mono-V kayışı kullanıyorsa, motor milinde parça için özel bir diş bulunmayacaktır. Ancak bu seçenek nadirdir

Aksine, sert kayışların neredeyse hiç esnemesi yoktur. Bunları kurmadan önce motorun tanka göre konumunu ayarlamanız gerekecektir. Bu değişiklik nadirdir ve yalnızca eski ekipman modellerinde bulunabilir.

Bir çamaşır makinesi için 1270 J3 kayış tahrik işaretinin açıklaması: kayış uzunluğu 1270 mm, kesit profili J, takoz sayısı 3

Bir parça seçerken uzunluk parametresi de büyük önem taşımaktadır. İşaretlemede bu gösterge kesit profilinin önündeki rakamlarla ve takoz sayısıyla belirtilir.

Yukarıda açıklanan ayırt edici özelliklere ek olarak tahrik kayışları kauçuk veya poliüretandan yapılır. İlk varyasyon daha büyük bir mukavemet derecesine sahiptir, ancak bu, poliüretan numunesi ile karşılaştırıldığında düşük esneme katsayısını etkiler.

İkinci seçeneğin kurulumu kolaydır ancak aşınma oranı dayanıklı kauçuk üründen daha hızlıdır. Motor pimi özel olarak profiline uygun hale getirildiğinden, gerekli kayış tahrikinin tipi genellikle otomatik çamaşır makinesinin markasıyla belirtilir.

Kauçuk kayışlar poliüretan muadillerinden öncelikle renk bakımından farklılık gösterir. Kauçuk siyahı, poliüretan hafif.Kauçuk olanlar daha uzun süre dayanır

Bir yedek seçerken nelere dikkat etmelisiniz?

Kemer işaretlerini okumak her zaman mümkün değildir; örneğin uzun süreli kullanımda kodlama kolayca silinebilir. Böyle bir durumda gerekli aksesuarları seçmek için aşağıda tartışılan ana parametrelere dikkat edin.

Öncelikle bağlantı elemanının uzunluğu dikkate alınır. Seçim yanlış yapılırsa ve satın alınan kayış öncekinden daha kısa veya tam tersine daha uzunsa, çalışma sırasında ya kırılacak ya da sürekli uçacaktır. Bu durumda ekipmanı tam olarak çalıştırabilmeniz pek mümkün değildir.

Bir V kayışı aşağıdaki parçalardan oluşur: kordon - yaklaşık olarak bölümün ağırlık merkezinde bulunan bir yük taşıma katmanı, taban - kordonun altından geçen kauçuk katmanlar, sargı - birkaç kat kauçuklu kumaş

Kesit profili de dikkate alınmalıdır - H şeklinde olan, J şeklinde olana göre tasarlanmış bir motora sığmaz. Ancak takoz sayısının dikkate alınmasına gerek yoktur.

Örneğin benzer işaretlere sahip kayışlar 1130 N6 Ve 1130 N7, 1276 J4 Ve 1276J5 neredeyse aynı. Takoz sayısı fazla olan ürün daha geniş olacaktır. Bu kayma olasılığını azaltır.

Samsung çamaşır makinelerinin tüm modellerinde aynı profil ve uzunlukta kayışlar kullanılır - 1270J. Dar ekipmanlar için kodlu üç kamalı parçalar kullanılır 1270J3, orta ve geniş için – 1270J5.

Başarısızlık belirtilerinin belirlenmesi

Tahrik kayışı kullanılamaz hale gelirse ekipman sahibi bunu kısa sürede fark edebilecektir. Ancak tahrik aksesuarları ekipman gövdesinde yer aldığından sorunun şanzıman ünitesinde olduğunu tespit etmek oldukça zordur.Ancak gerçek nedeni karakteristik işaretlerle öğrenebilirsiniz.

Teknolojik gelişmeler sayesinde çoğu çamaşır makinesi dijital ekranla donatılıyor. Kullanıcı, kendi kendine teşhis sistemini kullanarak arıza kodunu görebilir ve birlikte verilen talimatları kullanarak kodu çözebilir.

Çoğu durumda, ekipman arızanın niteliğini bağımsız olarak belirler ve kullanıcıyı ekran aracılığıyla veya ilgili düğmelerin vurgulanmasıyla bilgilendirir. Üreticiye ve cihazın modifikasyonuna bağlı olarak talimatlar, hata kodunun çözülmesini gösterecektir.

Herhangi bir nedenle ünite arızalanmazsa, savrulan, yırtılan veya esneyen bir parça, yıkama ünitesinin çalışmasını aşağıdaki şekillerde etkiler:

1. Yıkama modunu seçtikten sonra program başlıyor, süre geri sayıyor, motor çalışıyor ancak yükleme tankı herhangi bir dönme hareketi yapmıyor.
2. Motorun duyulabilir uğultusu ile tamamen durması arasında eşit zaman aralıkları.
3. Seçilen yıkama modu çalıştırılır, motor sürekli çalışır, daha sonra program iptal tuşlarına basılarak işlemin erken bitirilmesi imkanı olmadan sistem tamamen devre dışı kalır.
4. Tamburun manuel dönüşü engellenmeden gerçekleştirilir.

Yukarıdaki işaretlerin tümü ihtiyacı göstermektedir makinenin sökülmesi ve kayış tahrikinin değiştirilmesi. Bu tür bir sorunun tekrarlanmasını önlemek için, özellikle düzenli olarak meydana geliyorsa, arızaya katkıda bulunan nedenleri ayrıntılı olarak ele almakta fayda vardır.

Transmisyon kayışı gerilirse, deforme olursa veya kırılırsa arka kapağı çıkarmanız ve aşınmış elemanı değiştirmeniz gerekir

Arızanın ana nedenleri

Motor ile tambur arasındaki bağlantının ilk kez kopması, her zaman ciddi hasara yol açmaz. Çok fazla çamaşır olması durumunda bu durum meydana gelebilir. Aynı zamanda kayışın geri takılması da zor değildir.

Ancak şanzımanın ilk kayması değilse hasar daha ciddi olabilir. Tüm hatalara ve bunları ortadan kaldırma yöntemlerine daha ayrıntılı olarak bakalım.

Düzenli tank aşırı yükü

Genellikle transfer ünitesinin hızlı aşınmasının ana nedeni çamaşırların sık sık aşırı yüklenmesidir. 7 kg'lık bir yükü taşıyabilecek şekilde tasarlanmış küvetli bir çamaşır makinesi, düzenli olarak mümkün olan maksimum yükü kaldıracak şekilde tasarlanmamıştır. Bu yıkama modunda bant üzerindeki yük artar.

Üreticinin çamaşır makinesinin çalıştırılmasına ilişkin tavsiyelerine uyulmaması halinde, kayış tahrikinin dengesizliği de dahil olmak üzere çeşitli arızalar meydana gelebilir.

Ekipmanın sahibi tamburu talimatlarda belirtilen nominal ağırlıktan% 25-30 daha az yüklerse, yalnızca tek tek parçaların değil tüm ünitenin hizmet ömrü önemli ölçüde daha uzun olacaktır.

Sonuç olarak iş kesintilerinin ortadan kaldırılmasıyla dönmeyen tambur, sizi performansı geri yüklemenin nedenlerinin ve yöntemlerinin analizine ayrılmış bir makaleyle tanıştıracak.

Tambur kasnağının güvenilmez şekilde sabitlenmesi/kırılması

Basit bir ifadeyle, bir çamaşır makinesi kasnağı, tamburun arkasında bulunan parmaklıklara sahip yuvarlak bir dökme demir tekerlektir. Kemerin takıldığı yer burasıdır. Tüm mekanizma oldukça ilkeldir, ancak güvenilirdir ve bozulana kadar işlevlerini etkili bir şekilde yerine getirir.

Yerli ve Çin yapımı yıkama ünitelerinin ucuz modelleri genellikle kalitesiz parçalara sahiptir.Montaj sırasında bükülmüş bir kasnak takılabilir ve yeni parçada metal çapaklara görsel olarak dikkat çekilebilir. Arızalı bir tekerlekte kayış tahriki 6 yıkamadan sonra tam anlamıyla silinir

Yıkama işlemi, devirleri bir kayış üzerinden kasnağa ileten bir motor vasıtasıyla gerçekleştirildiğinden, mekanizmanın zayıf halkası iletim ünitesidir.

Ancak bandın sık sık kayması dönen tekerleğin arızasından kaynaklanabilir. Yıkama/sıkma işlemi sırasında tamburun yavaş döndüğünü fark edebilirsiniz.

Tekerleğin durumunu sökmeden kontrol edebilirsiniz; bunun için aşağıdaki adımları uygulamanız gerekir:

1. Kasanın arka duvarını çıkarmak gerekiyor.
2. Şimdi kayışı çıkarın: sol elinizle tutmanız, çabayı kendinize doğru yönlendirmeniz ve sağ elinizle tekerleği döndürmeniz gerekir, tahrik kendi kendine kayar.
3. Her iki elinizle makaranın kenarlarını tutun ve parçayı hafifçe sallayın. Bu şekilde sabitleme kalitesini kontrol edebilirsiniz.
4. Kusur olasılığını ortadan kaldırmak için elinizi yüzey üzerinde gezdirin ve deformasyon olup olmadığını görsel olarak inceleyin.

Muayene sırasında herhangi bir kusur bulunursa parçanın yenisiyle değiştirilmesi gerekecektir. Her şeyi olduğu gibi bırakırsanız kayışı birkaç ayda birden daha sık değiştirmeniz gerekebilir.

Sürücüyü değiştirmek için önce eskisini çıkarmanız gerekir. Bununla birlikte, bu işlem en kolayı değildir - kasnağın monte edildiği montaj cıvatası ek olarak sızdırmazlık maddesi ile işlenir, ancak biraz sonra daha fazlası.

Onarımın başlangıcında cihazın güç kaynağından, drenaj sisteminden ve su kaynağından ayrılması gerekir. Bir Phillips tornavida kullanarak arka duvarı sabitleyen vidaları sökün.

Daha sonra yukarıda açıklanan yöntemi kullanarak kayış tahrikini çıkarın.Küçük bir tahta takoz alarak onu tekerlek çaprazına sıkıştırmanız gerekir. Bu, cıvataları sökerken mekanizmayı hareketsiz kılmak için gereklidir.

Sızdırmazlık maddesinin özelliklerini ortadan kaldırmak için aerosol yağlayıcı gereklidir, bu nedenle cıvatayı bileşimle püskürttükten sonra, sızdırmazlık kütlesinin tamamen çözülmesi için biraz beklemeniz gerekir.

Merkezi cıvatayı sökmek için kaynak makinesiyle kırmızı olana kadar ısıtmanız gerekecektir. Daha sonra bu bağlantı elemanına WD-40 veya benzeri bir teknik aerosol gibi bir yağlayıcı uygulayın. Kısa bir süre sonra cıvatanın üzerine bir anahtar yerleştirin ve çekiçle biraz vurarak sökün.

Tambur kasnağının sökülmesinin tamamlanmış süreci böyle görünüyor. Ancak onarım her zaman tamamlanmış sayılmaz. Bazı durumlarda kayış tahrikindeki sorunların nedeni motor tekerleği olabilir.

Söküm işlemi tamamlandıktan sonra jantta belirgin kusurlar varsa yenisi ile değiştirilir. Bunu yapmak için kasnak tambur miline yerleştirilir, vidaya sızdırmazlık maddesi uygulanır ve bir anahtar kullanılarak tekrar vidalanır.

Şimdi kayışı değiştirme aşamasına geçiyoruz. Öncelikle kayışı motora takıyoruz ve ardından tambur kasnağının büyük dairesine çekerek saat yönünün tersine çevirerek yavaş yavaş sağlanan oluklara yerleştiriyoruz.

İşiniz bittiğinde, tekerleği birkaç tur döndürerek geçmenin sıkılığını kontrol edin - hareketi sıkı olmalıdır. Bundan sonra arka kapağı orijinal yerine geri getirmeniz ve cıvatalarla sabitlemeniz gerekir.

Rulman deformasyonu ve hasarı

Uçuşan kayışın nedeninin, yatakların arızalanması veya deformasyonu nedeniyle tamburun yanlış hizalanması olduğu durumlar vardır.

Yatağın aşınmasının bir sonucu olarak, kullanıcı yıkama işlemi sırasında hoş olmayan sesler duyabilir: gıcırtı, çarpma, anlaşılmaz gürültü. Ses efektleri zamanla güçlenir.

Bu bölümün başarısız olmasının yalnızca iki nedeni vardır:

1. Contalar aşınır, bu da sızıntılara ve yatağa su girmesine neden olur. Böylece parça aşındırıcı bir kaplama ile kaplanır.
2. Çamaşır makinesinin uzun servis ömrü. Klasik geçici aşınma ve yıpranma faktörü.

Onarım oldukça karmaşık, ancak mali açıdan haklı - bir uzmanın hizmetlerinin maliyeti, yeni birimin maliyetinin% 30-50'sine mal olacak.

İlk önce, çamaşır makinesinin arkasına ve ardından arka duvara iki vidayla tutturulmuş mahfaza kapağını çıkarın. Ayrıca deterjan dağıtıcısını ve kontrol panelini de çıkarmanız gerekir. Daha sonra uygun bir alet kullanılarak ambar manşetinin ön kelepçesi çıkarılır ve kısıtlayıcı parçanın kendisi gövdeden çıkarılır.

Her çamaşır makinesi modelinin manşet modifikasyonları farklı olabilir. Kelepçeyi çıkarmak için pense veya yarıklı bir tornavida kullanın.

Şimdi kapı kilidini sökün ve tüm parçaları ön panelle birlikte çıkarın. Daha sonra dozaj hunisini tamburdan gelen borudan ayırıyoruz. Bu sırada tüm engelleyici parçaları çıkarmanız, hortum kelepçesini gevşetmeniz ve çıkarmanız gerekecektir.

Kilitleme sistemi iki vidayla sabitlenir. Tek elle sökerken kapatma cihazını manşet ile ambar duvarı arasında tutmak gerekir. Vidayı söktükten sonra parçayı makinenin iç duvarından düzgün bir şekilde çıkarın.

Tank karşı ağırlığını çıkarmak için montaj cıvatalarını bir tornavidayla sökmeniz yeterlidir. Farklı çamaşır makinesi modellerinde konumu önde veya arkada olabilir.

Karşı ağırlığı çıkarmak için öncelikle bağlantı elemanlarını gevşetmek ve ardından vidalarını sökmek yeterlidir. Çoğu modelde yük dört cıvatayla sabitlenir

Ulaştıktan sonra ısıtma cihazları - ısıtma elemanlarıYeniden montaj sırasında doğru bağlantı için kabloların fotoğrafının çekilmesi gerekir.

Bağlantı elemanını söktükten sonra bir tornavidayla kaldırarak hücreden çıkarıyoruz. Tanka bağlı boru ve olası kabloların da bağlantısı kesilir.

Yıkama ünitesinin modifikasyonuna bağlı olarak ısıtma elemanı öne veya arkaya yerleştirilecektir. Çoğu durumda tek bir somun kullanılarak sabitlenir.

Bir sonraki adım tahrik kayışını çıkarmaktır. Motora giden tüm kabloların bağlantısı kesilmelidir. Daha sonra elektrik motorunu sabitleyen vidaları çevirin ve çıkarın.

Amortisör montaj vidalarını da aynı şekilde ele alıyoruz. Tankın sağında ve solunda çıkarılması gereken yaylar bulunmaktadır. Hortum borusunu tanktan ayırarak çıkarabilirsiniz.

Çıkarılan tank masaya yerleştirilmeli ve ardından sökülmeye devam edilmelidir. Manşet kauçuk olduğundan büyük ihtimalle bozulacak ve değiştirilmesi gerekecektir.

Her şeyden önce manşeti çıkarın - bu parçanın değiştirilmesi gerekir. Ancak öncelikle bulunduğu yere bir kalemle not almanız gerekir.

Kasnağı çıkarıyoruz - bu işlem önceki bölümde ayrıntılı olarak anlatılmıştır. Bundan sonra ellerinizle şaftı tankın içine batırmaya çalışmanız gerekir. Deneme başarısız olursa lastik bir çekiç kullanarak işlemi tekrarlayın. Şimdi tank iki parçaya ayrıldı.

Çoğu zaman tankın iki yarısını sabitlemek için mandallar veya vidalı bağlantı kullanılır. Ayırma işleminden sonra tamburu çıkarabilirsiniz

Tankı bölüp tamburu çıkardıktan sonra çaprazın, burcun ve milin durumu dikkatlice incelenir. Rulmanlar arızalandıktan sonra çamaşır makinesi düzenli olarak kullanıldıysa bu parçalar da arızalanabilir.

Bir çekiç ve keski kullanarak yatakları kırın. Ancak tankın deforme olmaması için tüm sürecin son derece dikkatli bir şekilde yapılması gerekir. Düşen iki parça olmalıdır - yağ keçesi ve yatak.

Rulmanların sabitlendiği yerlerde genellikle çok fazla kir birikir, bu nedenle iyice temizlenmeli ve bir yağlayıcı ile işlemden geçirilmelidir.

Kurulduğu yer çamaşır makinesi rulmanı, örneğin evrensel lityum gresi "Litol 24" gibi özel bir bileşikle işlenir. Aşınmış parçanın yerine yeni rulman takıp aynı şekilde çekiçliyoruz.

Son aşamada tankı ve çamaşır makinesini monte ediyoruz. Bu durumda, tanktaki ve contadaki bağlantı dikişinin de yalnızca su geçirmez özelliklere sahip bir sızdırmazlık maddesi ile yağlanması gerekir.

Konuyla ilgili sonuçlar ve faydalı videolar

Bu video, bir çamaşır makinesi için kayış tahrikinin doğru seçimi için gerekli ana parametrelerin yanı sıra bu ünitenin arızalanmasının olası nedenlerini ayrıntılı olarak açıklamaktadır:

Kayışı çamaşır makinesinde kendiniz bile değiştirebilirsiniz. Video talimatları size bunun nasıl doğru şekilde yapılacağını gösterecektir:

Transmisyon kayışının düşmesine veya kırılmasına neden olan en zor sorun hatalı yataklarda gizli olabilir. Hikayeden bunları nasıl değiştireceğinizi öğrenin:

Çamaşır makinesinin arızası tamburu ve motoru birbirine bağlayan bağlantıda bulunuyorsa, parçanın uygun işaretini seçerken sorumlu bir yaklaşım benimsemek gerekir.

Kayış tahrikini değiştirme işlemi oldukça basittir, ancak ciddi arızaların eşlik etmesi süreci önemli ölçüde karmaşıklaştırabilir. Bu nedenle, eğer tank sökülürse, tork mekanizmasının daha sonra doğru montajı için tüm parçaların fotoğrafını çekmek daha iyidir.

Çamaşır makinesinin kayışını değiştirme konusundaki deneyiminizi paylaşmak ister misiniz? Makalenin konusu hakkında site ziyaretçileriyle paylaşmaya değer değerli bilgileriniz var mı? Lütfen aşağıdaki blok formuna yorumlarınızı yazın, sorular sorun ve tematik fotoğraflar yayınlayın.