Kendi elinizle garajda raflar ve raflar nasıl yapılır - seçenekler, talimatlar, fotoğraflar

Garaj sadece kendi arabanızı sakladığınız bir bina değildir. Birkaç işlevi vardır - küçük bir atölye ve küçük bir depodur.Garajın altına bir bodrum kat yaparsanız odanın işlevselliği birkaç kat artar.

Ancak tüm fonksiyonların çalışabilmesi için odayı düzenlemeye başlamanız gerekiyor. Örneğin garaja depolama alanı olarak kullanılacak raflar yerleştirin. Ve ne kadar çok raf olursa, onlara o kadar çok şey sığar.

Nasıl bir tasarım olmalı

Raflar ve raflar için çeşitli gereksinimler vardır alet için, aksesuarlar ve diğer şeyler. Bunlara kesinlikle uyulmalıdır:

1. Raflar veya raflar garajın boyutuna uygun olmalıdır. Varlıkları bir görevi yerine getirmelidir - alanı, araçlar ve eşyalar arabanın park edilmesine müdahale etmeyecek şekilde düzenlemek, böylece bir kişi onları her zaman bulabilir. Garaj raflarının boyutları kendilerini engellemeyecek şekilde olmalıdır. Çok fazla alet, teneke kutu, kavanoz ve diğerleri yoksa, birkaç raf sorunu çözer. Birçoğu varsa, raf olmadan yapamazsınız.
2. Raflar güvenilir ve sağlam olmalıdır. Bu nedenle öncelikle üzerlerinde nelerin saklanacağına karar vermeniz gerekir. Örneğin bunlar küçük aletler, bağlantı elemanları ve diğer küçük şeylerse duvar raflarıyla idare edebilirsiniz. Lastikleri, dolu teneke kutuları, büyük ve ağır nesneleri garajda saklamanız gerekiyorsa, garajda büyük bir raf (zemin rafı olarak da bilinir) oluşturmanız gerekir. Yapı ne kadar büyük olursa, maliyeti de o kadar pahalı olur.
3. Güvenli operasyon. Garaj, yangın tehlikesi yüksek bir tesistir. Bu nedenle raf oluşturmak için en iyi malzeme metaldir.Ahşap da uygundur, ancak yangın geciktiricilerle işlenmesi gerekecektir. Raf yüzeyleri kaymaz olmalıdır. Dış kenardaki bir yaka güvenliği artıracaktır. Yaralanmayı önlemek için yapı keskin çıkıntılı elemanlara sahip olmamalıdır.
4. Kullanım kolaylığı. Raf ve rafların sayısı, boyutları ve konumları garaj sahibini tatmin etmelidir. Ancak bunu yapmak için öncelikle raflarda hangi malzemelerin, araçların vb. saklanacağına karar vermeniz gerekir. Daha sonra bir diyagram çizebilirsiniz.

Öncelikle rafların boyutuna ve yerlerine karar vermeniz gerekiyor. Bu nedenle, arabanın kapladığı alanı dikkate alarak, bunları kurmak için uygun bir yer bulmaya çalıştığınız garajın bir çizimini yapmanız önerilir.

Raflar ve raflar için seçenekler

Günümüzde endüstriyel mobilya üreticileri garaj için birçok farklı tasarım, şekil ve boyutta raf ve raf sunmaktadır.

Sınıflandırma:

1. Kitaplık şeklinde sabit zemin rafları. Bu tasarıma raf denir. Bu en güvenilir seçenektir çünkü duvarlara, zemine ve hatta bazen tavana bile tutturulur. Bu model düşmez, bu da kullanım güvenliğini sağlar. Çoğu zaman, yapının raflarında, rafları yeniden düzenlemenize, sayılarını artırmanıza veya azaltmanıza olanak tanıyan çok sayıda bağlantı noktası yapılır. Bu tür nesnelerin taşıma kapasitesi yüksektir. Ağır nesneleri üzerlerinde saklayabilirsiniz. Genellikle metalden yapılırlar ancak raf ahşaptan da yapılabilir.
2. Katlanabilir raflar. Bu, kendi ellerinizle birleştirip sökebileceğiniz bir kitaplıktır - elemanların bağlantı noktaları çok basittir. Genellikle bu tip rafların boyutları küçüktür, taşıma kapasiteleri düşüktür ve mukavemetleri de yüksek değildir.Küçük ekipmanlar için kullanılır. Metal profilden yapılmıştır.
3. Mobil raflar. Destek direklerinin alt uçlarına tekerlekler veya makaralar takılarak rafı kolayca hareket ettirmenize olanak sağlanır. Bir yandan, örneğin araba tamir yerine bütün bir alet cephaneliği getirmek uygundur. Öte yandan modelin stabilitesi düşüktür.
4. Dönüyor. Bu tür raflar son zamanlarda Rus mağazalarında ortaya çıktı. Genellikle küçük şeyler içlerinde saklanır. Büyük veya ağır eşyalar için tasarlanmamışlardır. Döndürme, raflardaki her şeye erişilebilirliği sağlar. Garaj atölye olarak kullanılıyorsa bu seçenek çok uygundur. Üreticiler ayaklı ve masa üstü modeller sunmaktadır.
5. Ada. Bu, tekerlekler üzerinde veya onlarsız durabilen bir mobil raf alt türüdür. Boyutu küçüktür, hafiftir ve 2-4 rafa sahiptir. Yük taşıma kapasitesi zayıftır ancak elektrikli olanlar da dahil olmak üzere donanım, küçük aletler için iyi bir seçenektir.
6. Modüler. Yapı birbirine uyan birkaç modülden oluşur. Rafları süresiz olarak oluşturabilirsiniz.

Belirtilen her şeye ek olarak üreticiler, aletleri, ekipmanları, bağlantı elemanlarını ve büyük boyutlu eşyaları saklayabileceğiniz asılı raflar ve çekmeceler, raylar, ızgaralar ve diğer ürünleri sunmaktadır. Düz veya açılı olabilirler ve rafları duvarlara veya tavana asabilirsiniz. Rahatlığın maksimum olduğu yer burasıdır.

Rafları kendiniz yapma talimatları

Üretimin karmaşıklığı, ev yapımı garaj rafının hangi malzemeden yapılacağına bağlıdır. Metal bir profil ise, işçinin elektrikli kaynak makinesi, elektrikli aletler ve diğer ekipmanlarla çalışma becerisine sahip olması gerekir. Bu birimlerin hepsinin mevcut olması gerekir.

Raf ahşaptan yapılmışsa, parçaları bağlamak için kaynak ve diğer karmaşık teknolojiler gerekli olmadığından işlem basitleştirilir. Her şey kendinden kılavuzlu vidalarla tutturulmuştur. Bu nedenle, daha sonra kendi ellerinizle keresteden bir garaj için rafların nasıl yapılacağı hakkında konuşacağız.

Bu, operasyonel güvenlik açısından metal muadillerine göre daha düşük olan en ucuz tasarım olacaktır. Ancak bu kriteri arttırmak için, ahşap elemanların antiseptikler ve yangın geciktiricilerle tam olarak bu sırayla işlenmesi gerekir. Daha sonra raf boyanır veya verniklenir.

Neye ihtiyacınız olacak?

Garajda bir zemin rafı oluşturmak için ihtiyacınız olacak:

• 50x50 mm kesitli kereste;
• 20-35 mm kalınlığında, 100-200 mm genişliğinde levhalar;
• metal montaj açıları;
• tahta çivileri;
• zımpara kağıdı;
• koruyucu emprenyeler;
• boya veya vernik.

Ancak gerekli malzeme miktarını belirlemek için garaj rafının boyutlarını tam olarak bilmeniz gerekir. Yükseklik garajın yüksekliğine eşit olmalıdır. Bu, aynı alana daha fazla raf yerleştirmeyi mümkün kılar.

Derinlik denge gerektirir. Çünkü derin raflar çok yer kaplıyor ama bir yandan da daha ferahlar. Bu nedenle herkesin bu konuda kendi düşünceleri vardır, dolayısıyla çatalın geniş boyutu - 30-80 cm, ancak raf büyük eşyalar için tasarlanmışsa, maksimum boyut alınır ve bunun tersi de geçerlidir.

Raflar için 50x50 mm'lik bir kiriş seçildiği göz önüne alındığında, rafın uzunluğu 1 m'yi geçmemelidir Örneğin garajın uzunluğu 4 m ise 2 seçeneği kullanabilirsiniz:

1. 1 m uzunluğunda 4 raf yapın ve bunları birbirine bağlayın.
2. Yalnızca raflar için değil aynı zamanda rafların çerçevesi için de daha büyük bir ahşap kesiti kullanın. Bu inşaat maliyetini artıracaktır.

Bir sonraki boyutsal parametre, yatay olarak yerleştirilmiş raflar arasındaki mesafedir. Burada bir standart yok, her boyutta olabilir. Tavsiye olarak – 30-50 cm.

Hangi araçlara ihtiyacınız olacak:

• ahşap testeresi;
• Tornavida;
• kalem ve şerit metre;
• metal cetvel;
• inşaat köşesi;
• boya fırçası;
• boya tepsisi.

Adım adım talimat

Başlangıçta, örneğin 1 m uzunluğunda, 50 cm derinliğinde ve 2,5 m yüksekliğinde bir raf yapmanız gerekir ve garajın uzunluğuna sığacak kadar çok sayıda rafa ihtiyacınız vardır. Öncelikle talimatları izleyerek rafları ve çerçeve elemanlarını kesmeniz gerekir.

4 rafın yüksekliği her biri 2,5 m olup, 50x50 mm hazırlanmış keresteden kesilmesi gerekir. Çerçeve yapısının parçaları, üzerine rafları oluşturan levhaların döşeneceği aynı malzemeden kesilir. Bu nedenle ikincisi arasındaki mesafeye karar vermeniz gerekir. Örneğin, aynı 50 cm Bu, alt kısmı yerden 50 cm yüksekliğe monte edilmiş 4 çerçeveye ihtiyacınız olacağı anlamına gelir.

Çerçeve yapısının elemanları, rafın uzunluğuna eşit 1 m uzunluğunda 2 çubuk ve derinliğine eşit 50 cm uzunluğunda 2 çubuktur. 4 çerçeve olduğu için, her biri 1 m'lik 8 eleman kesmeniz gerektiği anlamına gelir - bu 8 m ve her biri 50 cm'den 8 adet - bu 4 m. Artı rafların uzunluğu - bunlardan 4 adet var Her biri 2,5 m yani 10 m Toplamda 22 m'ye ihtiyacınız var.

Bir rayın uzunluğuna bağlı olarak sayısını hesaplayabilirsiniz. Örneğin bir çubuğun uzunluğu 4 m ise: 22:4 = 5,5 adet. 6 adet satın almanız gerekecek.

Öncelikle raflar için çerçeveler yapmanız gerekiyor. Bu, 4 parçadan oluşan dikdörtgen bir yapıdır: 1 m uzunluğunda, her biri 2 50 cm olan 2 kiriş Düz bir yüzeye yerleştirilmeleri gerekir: zemin, çalışma tezgahı, masa, dikdörtgeni doğru bir şekilde yeniden üreten. Burada birleştirilmiş elemanlar arasındaki dik açıları hizalamak için bir inşaat köşesi kullanabilirsiniz.

Tüm çubuklar birbirine çelik sabitleme köşebentleri ve kendinden kılavuzlu vidalarla bağlanır. Örneğin aşağıdaki resimdeki gibi.

Başka bir köşe türü daha var. Aynı zamanda güvenilir bağlantı elemanlarıdır. Ancak bunları kullanmak için çubukların kenarlarının dik açıyla birleşmesi için 45° kesilmesi gerekir. Bu durumda köşe, birleştirilen iki elemanın uç yüzeyi boyunca döşenir. Bu, aşağıdaki fotoğrafta görülebilir.

Köşeler olmadan yapabilirsiniz. Basitçe sabitleme, bağlanan çubukların uçlarına vidalanan uzun kendinden kılavuzlu vidalarla (en az 80 mm) gerçekleştirilir. Her uçta 2 adet vida bulunmaktadır.

Raflar, gelecekteki rafın yüksekliği için gerekli boyutlarda kesilir ve yatay standların çerçeveleri de hazırdır. Geriye kalan tek şey bunları tek bir yapıda birleştirmek.

Düz bir yüzey üzerine 2 rafın birbirine paralel döşenmesi gerekmektedir. Bir ucunu kalemle 50 cm mesafede işaretleyin, bitmiş bir çerçeveyi onlara takın ve aynı çelik sabitleme açılarıyla birbirine sabitleyin. Bağlantı elemanlarının çerçeve yapısının altına monte edilmesi daha iyidir, böylece köşeler ek olarak destekleyici bir raf görevi görür.

Aynı şekilde her 50 cm'de bir raflar için kalan 3 yapı kurulup destek direklerine tutturulur. Geriye kalan tek şey kalan 2 rafı yarı mamul kitaplığa takmak. Doğrudan yerde yatan yapının üzerine yerleştirilebilirler ve kendinden kılavuzlu vidalar kullanılarak köşeli çerçevelere tutturulabilirler. Bunun tersini yapabilirsiniz: Yarı bitmiş rafı birbirine paralel yerleştirilmiş desteklerin üzerine yerleştirin ve 180⁰ döndürün.

Çok seviyeli garaj rafı hazır. Ahşabı küften koruyacak antiseptik bir bileşim ile tedavi edilmelidir. Emprenye kuruduğunda yangın geciktirici bir bileşik uygulanır. Onun da kuruması gerekiyor.Daha sonra tüm yapı boya veya vernikle kaplanır.

Doğrudan kendinden kılavuzlu vidalarla veya bir bant parçası şeklinde delikli uçlarla birbirine bağlanan tüm raflar bu şekilde yapılır. İkincisi ayrıca kendinden kılavuzlu vidalarla sabitlenir.

Sabit bir garajda raf monte etmenize yardımcı olacak başka bir seçenek daha var. Garajın iç duvarına sıkıca bağlanacaktır. Bunu yapmak için 30x100 mm kesitli bir tahtaya ihtiyacınız olacak. Her yarım metrede bir yatay olarak duvara tutturulur. Örneğin, garaj duvarının tüm uzunluğu boyunca 3-4 tahta olacaktır.

Daha sonra, her 50 cm'de bir aynı tahtadan raflara döşenen aynı levhalardan oluşan bir yapı monte edin. Destekler arasındaki mesafe 1-1,5 m'dir Sonuç 50x100 cm hücreli bir ızgaradır, duvardan garaj rafının derinliğine eşit bir mesafeye dikey olarak yerleştirilmelidir.

Daha sonra, aynı malzemeden 30x100 mm kesitli çapraz çubuklarla duvara tutturulmuş levhalara bağlayın. Çapraz elemanlar, her bir rafa tüm yüksekliği boyunca yatay elemanlar seviyesinde monte edilir. Sabitleme aynıdır - kendinden kılavuzlu vidalarla çelik köşeler.

Duvar rafı bulunmadığından bu ekonomik bir seçenektir. Ancak aynı zamanda bu tip raflar tamamen sökülmeden hareket ettirilemez.

Garaj rafları oluşturmanın son adımı zemin kaplamasını kurmaktır. Burada levhalar, kontrplak, OSB veya sunta, sac, oluklu levhalar ve hatta plastik paneller kullanabilirsiniz. Herhangi bir düz malzeme burada işe yarayacaktır.

Metal bir ağ kullanabilirsiniz. Belirli bir malzemenin dayanabileceği yüke göre seçim yapmanız yeterlidir. Bu durumda, döşemenin kendisi çerçeveye tutturulabilir veya bağlantı elemanları olmadan döşenebilir. Panolar veya paneller seçilirse, bunların sabitlenmesi daha iyidir.

Makaleyi dikkatinize sunuyoruz - DIY ayakkabı rafları.

Garaj alanınızı planlamak için faydalı ipuçları

Rafın nereye yerleştirileceği, envanterin ve araçların üzerine nasıl dağıtılacağı - birçok soru var. Bu nedenle birkaç öneri:

1. Raflar için en iyi yer garajdaki uzun bir duvardır.
2. Garaj sahibi sıklıkla bazı aletler veya başka şeyler kullanıyorsa, bunlar uygun bir yerde bulunan raflara yerleştirilmelidir.
3. Sıvı maddelerle dolu kapların üst katlarda saklanmaması daha iyidir. Düşebilir, dökülebilir, araca zarar verebilir veya kişileri yaralayabilir.
4. Garajda çok sayıda el aleti varsa, onlara geniş bir alan ayırmak en iyisidir. Bunlar belirli konumlarda düzenlenebilir veya bu aletlerin yerleştirildiği alt kısımda delikler açılabilir.
5. Araba lastiklerini yerde saklamak daha iyidir. Bunu yapmak için alt sehpadaki döşeme kaldırılır.

Garajda rafların düzenlenmesi için fotoğraf seçenekleri

Garajdaki rafları farklı şekillerde düzenleyebilirsiniz. Önemli olan, tüm alanın kullanıma uygun olmasıdır. İşte bazı ilginç seçenekler.

Aynı anda duvar boyunca birkaç bölge oluşturmak açısından çok uygun bir seçenek. Burada bir çalışma tezgahı var, üstünde ve altında raflar var. Neredeyse tüm alet cephaneliğini içerecek geniş kalem kutusu. Artı - bir eve veya daireye sığmayan ev fırçalamaları için büyük bir açık dolap.

Tezgahlı, ancak küçük boyutlu başka bir seçenek. Profil borudan kaynakla yapılmıştır. Lastikler, aletler, yakıtlar ve yağlayıcılar için bir depolama sistemi düşünüldü. Her şey kompakt, kullanışlı ve güvenilirdir.

Ahşap bir tezgahın alt nişlerle donatıldığı bir garaj için köşe seçeneği. Hangisi uygun.Duvarın üst kısmına açık bir köşe rafı takılmıştır; döşeme, metal braketler ve aletlerin yerleştirilmesi için uyarlanmış birçok kancadan oluşan basit bir yapı. Bu seçenek ucuzdur, aynı zamanda kompakttır ancak işlevseldir.

Diğer bir köşe tipi ise levha ve borulardan yapılmış asma modeldir. Bu borulara mobilya boruları adı verilmektedir. İnce bir duvarları vardır ancak yük taşıma kapasitesi şaşırtıcıdır. Onlar için aynı bağlantı parçaları satılmaktadır (dirsekler, tees vb.). Garajın boyutuna ve şekline uyacak şekilde borulardan herhangi bir yapıyı monte edebilirsiniz. Duvar, zemin, köşe ve diğerleri olabilirler. Kendi kendine üretim için uygun malzeme.

Elbette okuyuculardan bazıları garaj raflarını kendileri yaptı. Deneyiminizi yorumlarda paylaşın - neyden topladınız, hangi formu seçtiniz, ne tür zorluklarla karşılaştınız.