Kendi elinizle bir kapıyı kapatıcı nasıl onarılır: nedenleri, adım adım talimatlar

Alış kapı kapatıcısürdürülebilirliği dikkate alınmalıdır.İlk birkaç yıl boyunca bitirme sistemi bir saat gibi çalışacak, daha sonra kapı kanadının hareketini ayarlamak giderek daha sık gerekli olacaktır. Ve son olarak, cihazı değiştirmeniz veya kapıyı daha yakın bir şekilde onarmanın bir yolunu aramanız gerekecek. Son seçenek daha çekici görünüyor. Kapıyı daha yakın bir şekilde onarmak özel bir sorun değildir ve her zaman yeni bir tane satın alabilirsiniz.

Kapı kapatıcı cihazı

Arızaların çoğu kolda ve mahfazaya gizlenmiş fren mekanizmasında meydana gelir. İster menteşeli ister kayar destekli olsun, kol her zaman döner bir şaft üzerine monte edilir. Kapı kapatıcının düzgün çalışmasını sağlayan frenleme torku şaftın üzerindedir.

Mekanizma cihazı muhafazasının içinde:

1. Yay ve raf. Mekanizmanın bu kısmı, kişinin direncin üstesinden gelmek ve kapıları açmak için uyguladığı enerjiyi biriktirir. Raf, tahrik miline monte edilmiş bir dişliyle birbirine geçer.
2. Hidrolik sıvıyla dolu pistonlu bir silindir. Bir kişi kapıyı bıraktığında, gövde içindeki bir yay düzleşir ve aynı anda sıvıyı drenaj kanallarından bitişik odaya iter.
3. Kanalın kesitini bloke edebileceğiniz ve böylece pistonun, yayın ve rafın hareketini yavaşlatabileceğiniz birkaç vida daha vardır.

Tüm parça setinden yalnızca cihazın gövdesi onarılamaz. Arızanın nedeni, ayar vidasının dişinin çatlaması veya tahrip olmasıdır.Bu durumda kapılar için yeni bir cihaz satın almak eskisini restore etmeye çalışmaktan daha kolaydır. Bu nedenle mekanizmanın beton zemine düşürülmesi veya çekiçle vurulması Kurulum sırasında bunu yapma.

Dişli dişlerinin ve kremayerin aşınması, kapı kapatıcıların en büyük sorunlarından biri olarak kabul edilir. Sürtünmenin bir sonucu olarak, küçük toz ve yağ karışımı olan metal kiri ortaya çıkar. Zamanla kanallar tıkanır ve contalar ve yatak yüzeyleri aşınır. Kapıdaki cihaz güçlü bir gecikmeyle çalışıyor ve kötü bir şekilde düzenleniyor. Yıkanmadığı veya tamir edilmediği takdirde aşınma kritik seviyeye ulaşır. Sonuç olarak, kapatıcı normal bir kapı yayı gibi çalışır.

Sebebe bağlı olarak sorun giderme

Sorunları gösteren ilk işaret, cihazın çalışmasının ayarlanamaması olabilir. Kapıya tanınmış bir marka veya markanın yüksek kaliteli bir cihazı takılmışsa durum böyledir. Boşluğun yıkanması ve ayar vidasının değiştirilmesiyle onarılabilir.

Yeni mekanizmalarda dengesiz çalışma ve kapı üzerindeki değişken direnç "kuvveti" de bulunmaktadır. Çoğu zaman, imalat aşamasında cihaza dökülen valf, vidalar veya standart altı hidrolik sıvısındaki küçük kusurlar nedeniyle.

Petrol sızıntısı

Bazı imalat şirketleri talimatlarda hidrolik sıvının veya yağın markasını belirtir. Bu nedenle, döner çubuk ve vidalar üzerindeki contalar pratik olarak aşınmadığından markalı modellerin onarımı daha kolaydır. Ve "doğru" yağ kauçuğu aşındırmaz.

Örneğin, kapatıcı bir ofisin veya mağazanın giriş kapısına monte edilmişse, ağır yük altında sıvı sızıntısı olabilir. Sızdırmazlık halkası basitçe zamanından önce aşınır.Bu durumda contalar değiştirilerek mekanizma tamir edilebilir.

Bazen ayar vidası çok fazla döndürüldüğünde sızıntı meydana gelebilir. Bu durumda, zamanı geriye sarmanız gerekir. Birkaç damla sıvı kaybı cihazın çalışmasını etkilemeyecektir. Kapı daha önce olduğu gibi açılacaktır.

Hidrolik sıvısı çubuk milinden sızabilir. Conta sağlam görünebilir ancak yağ dışarı sızıyor. Sorun mil veya yatak kovanındaki ciddi aşınmadan kaynaklanmaktadır. Ekipmanı döndürmeden bir şaftın onarılması zor olacaktır. Geçici bir önlem olarak tamir manşonunu bastırıp bir raybayla içinden geçirebilirsiniz. Sadece markalı modeller için tamir etmeye çalışmak mantıklıdır. Bütçe modellerinde, bir arızanın onarılması, yeni bir kapı kapatıcının kurulmasından daha pahalıya mal olacaktır.

Sıvı tamamen kaybolmuşsa aşağıdakileri yapmanız gerekecektir:

1. Her iki ayar vidasını da sökün. Bu fırsatı değerlendirip kontrol etmeniz gerekiyor, başlığın altındaki contayı değiştirmeniz veya dişin kendisini onarmanız gerekebilir.
2. Kalan hidrolik sıvısının boşalmasına izin verin. Daha sonra ayar vidalarının altındaki kanallardaki kir tıkaçlarını sıkmak için hava üfleyin.
3. Boşluğu yeni bir hidrolik kısmı ile doldurun. Bunu yapmak için normal 50 ml'lik tıbbi bir şırınga kullanabilirsiniz.
4. Vidaları sıkın ve mekanizmanın çalışmasını kontrol edin.

Kapatıcının hidrolik kısmını onarmak zor değildir. Yanlış yağ türünün seçilmesi daha fazla soruna yol açabilir. Viskozitesi aşırı yüksek olabilir, bu nedenle kapıya monte edildikten sonra fren sistemi çok sert çalışacaktır. Yağı doğru şekilde almazsanız montajı veya kolları onarmanız gerekir.

Tanınmış bir markanın kapatıcısı pahalıysa, hidrolik sıvısı ile ilgili bilgiler talimatlarda veya üreticinin web sitelerinde bulunmalıdır. Ucuz modeller için fren hidroliği veya sıvı parafin yağı kullanabilirsiniz.

Sentetik veya motor yağı doğrudan kapatıcıya doldurulamaz. Bir test yapmanız gerekiyor - yeni sıvıyı eski hidrolik kalıntılarıyla karıştırın. Eski hidrolik ile temastan dolayı çökerse cihazın tamiri zor olacaktır.

Kol arızası

Kaldıraç sistemindeki en savunmasız nokta, mile veya menteşenin kendisine takmak için yuvarlak, dört yüzlü veya altıgen delikli kafadır. Kolun kırılması çoğunlukla açık konumda kapının güçlü darbeleri nedeniyle meydana gelir.

Tipik olarak kollar, yumuşak düşük karbonlu çelikten, ince sac damgalamadan tek parça halinde yapılır. Alüminyum kollar iç kapı kapatıcılarında bulunabilir. Bu durumda kafa ya tamamen çelikten ya da metal bir parçadan yapılır.

Kırık bir kafa ancak kaynakla onarılabilir. Argon, çelik parçaları bir karbondioksit makinesiyle kullanmak en iyisidir.

Uç 2 parçaya ayrılırsa parça bir kelepçe ile bağlanır ve kapatıcıya monte edilir. Cihaz kapıya yerleştirilir ve noktalarla sabitlenir. Daha sonra kapı kapatıcısı sökülür, kelepçe çıkarılır ve çatlaklar sürekli dikişle kaynak yapılır.

Bağlantı elemanlarının değiştirilmesi

Kapatıcı metal-plastik bir kapıya monte edilmişse, vidaların bir tornavida veya tornavida ile periyodik olarak sıkılması gerekir. Aksi takdirde, bir veya iki yıl içinde bağlantı elemanları zayıflayacak, daha yakın olanın sökülmesi ve iniş alanının onarılması gerekecektir. Bir mağazanın veya ofisin giriş kapısından bahsediyorsak, kapıdaki bağlantı elemanlarının daha erken, 8-10 ay sonra onarılması gerekecektir.

Metal-plastik bir kapının montajını kendi ellerinizle onarmadan önce, kapatıcıyı kapıdan çıkarmanız gerekir. Daha sonra vidaların vidalandığı delikleri inceleyin. Bazıları vidadan kalan vida dişi kalıntılarıyla neredeyse sağlam kalacak. Ancak çoğunun onarılması gerekecek

Bunun için:

1. Bir tornavida kullanarak 0,5-1 mm daha büyük çaplı delikler açın.
2. Daha yakın gövdede bağlantı elemanları için delikler açıyoruz.
3. Daha büyük çaplı kendinden kılavuzlu vidalar seçiyoruz, ancak bunlar daha yakın gövdenin gözlerindeki deliklerden geçecek şekilde.

Geriye kalan tek şey kapıya yaklaşmak ve ardından yeni vidaları sıkmaktır.

Ahşap kapıların daha az tamir edilmesi gerekir. Ahşap, panelli kapılar olsa bile bağlantı elemanlarını daha iyi tutar. Fıçı tahtasından yapılmış ve sunta levha ile kaplanmış prefabrik kapı kanatlarına daha yakın monte edilmemesi daha iyidir. Başka çıkış yolu yoksa montajdan önce gövdenin altına 8-10 mm kontrplaktan ara astar dikilir.

Bazen ahşap bir kapıya kırılmış bir kapı kapatıcının onarılması gerekebilir. Gevşek bağlantı elemanları genellikle yanlış kurulumdan veya çok kısa vidalardan kaynaklanır. Montaj deliği genellikle o kadar kırılır ki bağlantı elemanları kapıdan düşer. Bu durumda daha uzun vidalar takılarak kapının onarılması mümkündür ancak etkisizdir. Kapatıcı, sadece birkaç aylık çalışmadan sonra kapıdan düşecek.

Kendinden kılavuzlu vidalar için bir yeri onarmanın en kolay yolu eski bir marangozluk tekniğini kullanmaktır:

1. Bir tornavida ve silindirik bir matkap (ahşap gibi) kullanarak fişi takmak için bir delik açıyoruz. Çap - 25-35 mm, derinlik - en az 20 mm;
2. Yuvarlak bir tahta parçasından (aynı çapta) dört ila beş adet 18 mm kalınlığında tapa kestik;
3. Boyutuna göre ayarlıyoruz, daha önce ahşap tutkalı ile yağladıktan sonra tapaları deliklere yerleştiriyoruz.

Bu en güvenilir yoldur. Metal vidalı tapalar takarak koltuğu kendinden kılavuzlu bir vidayla onarmaya çalışmak, kapıya daha yakın takma işlemini önemli ölçüde karmaşıklaştırır. Güvenilirlik gerekiyorsa, fişler vidalanmamalı, yapıştırılmalıdır.

Çubuk deformasyonu

Mafsallı kol tahrikinin ikinci koluna stand veya çubuk denir. Genellikle ince çelik sacdan damgalanarak yapılır. İçinde, ucunda bir kafa bulunan bir çubuğun vidalandığı, iç dişli bir çelik manşon vardır.

Çoğu zaman, kapıya gelen bir darbe nedeniyle çubuğun boru şeklindeki gövdesi kırılır (bükülür). Dişli bir çubuk her zaman daha güçlüdür. Ancak gerekirse çubuğun onarılması zor olmayacaktır, çubuğun ise herhangi bir onarım yapılmadan değiştirilmesi gerekir.

Çubuğu eski haline getirmek için, kapatıcıdan çıkarılmalı ve kapıdaki braketten ayrılmalıdır. Daha sonra, yaklaşık olarak rafın iç boyutuna karşılık gelen bir çapa sahip bir çelik çubuk seçmeniz gerekecektir.

Çubuk bir mengeneye sıkıştırılır, üstüne bir çubuk konur ve hafif çekiç darbeleriyle yüzey düzeltilir. Tipik olarak çubuğun boru şeklindeki gövdesinin onarılması 20-30 dakikadan fazla sürmez. Son olarak, dişli çubuğu çubuğun içine sarmanız ve direği düz şekline döndürmek için hafifçe bükmeniz gerekir.

Yaklaştırıcıyı ayarlama

Kapıyı açarken veya kapatırken sorunsuz, tam olarak çalışmaya devam etmesi için cihazın onarılması önemlidir. Öncelikle kol mekanizmasının çalışmasını kontrol etmeniz gerekiyor. Dişli çubuk, çubukta boşluk, boşluk veya tıkırtı olmadan bir somunla güvenli bir şekilde sabitlenmelidir.

Daha sonra kapatma mekanizmasının çalışmasını kontrol etmeniz gerekir.Bazen dişliyi ve kremayeri yeni benzer parçalarla değiştirerek onarmak mümkün olmayabilir, kullanılmış veya yenilenmiş olanları takmanız gerekir. Bu nedenle, kapıya kapatıcıyı monte etmeden önce kolu mile yerleştirmeniz ve birkaç kez pompalamanız gerekir. Herhangi bir sıkışma veya yabancı ses yoksa cihaz kapıya iade edilebilir.

Kurulumdan önce tüm ayar noktaları, yani çubuk ve tespit vidası orta konuma getirilmelidir. Kapı açma kuvveti ayar vidası yarım tur döndürülmelidir. Genellikle, kapatıcıyı onarmadan önce, gövdeye (kol mekanizması) işaretler uygulanır ve bu, sökmeden önce ayarların konumunu eski haline getirmek için kullanılabilir.

Kapı kapatıcının ayarlanması, serbest boşluğun 180 ile 180 arasında ayarlanmasıyla başlar.Ö 15'e yükselmekÖ. Bunu yapmak için, talimatlarda ayar noktalarının konumunu gösteren bir şema bulmanız ve kafayı durana kadar saat yönünde tamamen vidalamanız gerekir. Vida iğnesi hidrolik sıvı bypass kanalını tıkayacaktır. Bu anda pistonun kapatıcı içindeki hareketi sıkıca engellenir. Bu nedenle kapı çekilemez, aksi takdirde kapatma çubuğunun tekrar onarılması gerekecektir.

Cihaz hidrolik sıvısı değiştirilmeden onarıldıysa, kafayı saat yönünün tersine yarım tur sökmeniz ve ardından kapının hareketini kontrol etmeniz gerekir. Kanat yeterince hızlı kapanmalıdır. Cihazın yağ değişimi ile onarılması gerekiyorsa, kapatıcının çalışmasını her kontrol ettiğinizde vidayı ¼ tur sökmeniz gerekir.

Daha sonra alkış fonksiyonunu ayarlamanız gerekir. Devre aynı ancak farklı bir vida kullanılıyor.İlkinin yanında yer alabilir, bu nedenle kapatıcının çalışmasını kontrol ederken her iki ayarı karıştırmamaya veya bozmamaya dikkat etmeniz gerekir.

Bazen kapatıcının çalışmasını ayarlama sürecinde vida tamamen çıkarılsa bile son bölümde kapının kapanma hızının çok düşük olduğu ortaya çıkar. Kapı tamamen kapanmayabilir. Bu, daha yakın olan yayın sarktığı ve esnekliğini kısmen kaybettiği anlamına gelir.

Yenisiyle değiştirilerek tamir edilebilir ancak bunun için yağı boşaltmanız ve cihazın ucundaki altıgen somunu sökmeniz gerekecektir. Bazen yayın altına 3 mm kalınlığa kadar birkaç pul takılarak onarmak mümkündür. Ancak kapı için yeni bir kapatıcı satın almak muhtemelen daha kolaydır.

Biz okuyoruz: Kendi elinizle bir kapıyı daha yakın nasıl ayarlayabilirsiniz??

Kapı kapatıcının değiştirilmesi

Tipik olarak, cihazı değiştirmenin nedeni, yağ kapsülünün daha yakın, feci aşınmasını veya kırık bir yayın onarılması için başarısız bir girişimdir. Kol mekanizması, uygun şekilde yapılandırıldığında kapıda 15-20 yıl dayanabilir. Bundan sonra bile menteşeler, yeni burçlar ve akslar bastırılarak onarılabilir.

Tanınmış markaların kapı kapatıcılarının çoğu, kapının açılıp kapanması için 400 bin döngülük bir hizmet ömrüne sahiptir. Aynı NORA-M'nin bazı modelleri 700 bin döngüye kadar dayanabilir.

Uygulamada, kapı kapatıcının değiştirilmesi daha erken yapılmalıdır - 3-4 yıl çalıştıktan sonra veya cihazı kendi ellerinizle onarmaya çalıştıktan sonra. Bazen arızalı veya düşük kaliteli hidrolik sıvı nedeniyle yeni kapatıcıların bile onarılması gerekir.

Genellikle kapıyı değiştirirken eskisi gibi aynı modeli koyarlar. Bu çözüm bir yandan günlük kullanım için uygundur.Kapatıcının arka basıncı aynı kalır, dolayısıyla rahatsızlık olmaz. Ek olarak, eski kapı kapatıcı her zaman parçalara ayrılabilir ve yeni bir cihazın onarımı zamanı geldiğinde kullanılabilir.

Kapı kapatıcı kullanılması kapı menteşelerinin çalışmasını her zaman olumsuz etkiler. Bu nedenle cihazı değiştirmeden önce maksimum yükü taşıyan üst kanopiyi onarmanız gerekir.

Ek olarak, kapıya kapatıcı takılması çoğu zaman kapı kanadının deformasyonuna neden olur. Bıçak pervanenin şekline göre bükülür ve kapı çerçevesine sıkı bir şekilde oturmayabilir. Bu durumda menteşelerin onarılması ve mümkünse cihazın kapı kanadının üst kenarından orta kısmına taşınması gerekecektir.

Arızaların önlenmesi

Kapatıcının hizmet ömrünü uzatmak oldukça basit olabilir. Öncelikle cihazın doğru şekilde kurulması ve yapılandırılması gerekir. Bir veya iki aylık çalışmadan sonra kapı çalışmayı durdurursa, menteşelerde çarpma veya oynama meydana gelirse, ayarların ihlalinin nedenini aramanız gerekir. Gerekirse kapıdaki menteşeleri onarın. Periyodik olarak mekaniğin çalışmasının kontrol edilmesi, ayarlanması ve sapma nedenlerinin ortadan kaldırılması gerekecektir. Kapatıcının ayarlanmış durumda çalışmasının, mekanizmanın ömrünü neredeyse% 30 oranında uzatmanıza olanak sağladığına inanılmaktadır.

İkinci olarak, cihazın en az iki yıllık kullanımından sonra hidrolik sıvısını değiştirmek için zaman ayırmanız gerekir. Bu özellikle giriş kapıları için önemlidir. Yağı zamanında değiştirmek, silindir aynasını onarmanın bir yolunu aramaktan daha kolaydır.

Çoğu durumda, yeni başlayanlar için bile kapıyı kapatıcıyı kendi ellerinizle onarmak oldukça mümkündür. Başarılı onarımın tek koşulu işteki doğruluktur.Kırık bir yay veya sıkışmış bir çubuk gibi daha karmaşık durumlar, bazen torna veya metal işleme ekipmanı gibi daha yüksek nitelikler gerektirecektir. Bu nedenle bazen yeni bir kapı satın almak eskisini onarmaya çalışmaktan daha kolaydır.

Bize onarım deneyiminizi anlatın - muayenehanenizde hangi durumlar yaşandı, normal bir kapı cihazını kendi ellerinizle onarmak ne kadar zor?