Kendi elinizle bir garajda topraklama nasıl düzgün şekilde yapılır - düzenleme ve çalıştırma talimatları

Kurulum gereksinimlerini ve elektrik tesisatının özelliklerini biliyorsanız, garajın topraklanması zor değildir. Bu nesnenin sadece araç depolama odası olarak değil aynı zamanda onarımların yapılabileceği bir atölye olarak kullanılması da gereklidir. Onarım işlemi, 380 voltluk bir akımla çalışan, sabit olanlar da dahil olmak üzere elektrikli aletler kullanır. Ve bu zaten insanlar için tehlikelidir.

PUE gereksinimleri

Kurallar ana bölümlerden oluşan hacimli bir belgedir. Bunlardan 1.7 numaraya “Topraklama ve koruyucu güvenlik önlemleri” adı veriliyor. Biri garajda kullanılabilecek birkaç topraklama şeması olduğunu belirtiyor. Her şey elektrikli ekipman ve aletlere güç sağlamak için kullanılan voltaja bağlıdır.

Bu güç kaynağı göstergesi doğrudan topraklama döngüsünün direncine bağlıdır. Çünkü direnç ne kadar yüksek olursa, garaj toprağının oluşturulduğu iletkenden akım o kadar yavaş akar. Ve bu hızla gerçekleşmeli.

Bu durumda insan direnci her zaman topraklama direncinden büyük olmalıdır. Bir kişi elektrik kaçağının olduğu bir elektrik tesisatına dokunursa, kaçak daha az dirençli bir iletkenden geçmelidir. Ve kişi iletken bir nesnedir.

Topraklama döngüsünün voltajı ve direnci arasındaki ilişki tabloda verilmiştir.

PUE 1.7123 paragrafı hangi iletkenlerin topraklama olarak kullanılamayacağını belirtir:

• patlayıcı ve yanıcı maddelerin hareket ettiği gaz, su ve ısı boruları, kanalizasyon ve boru hatları;
• hatlarına yalıtım parçaları takılıysa su temini;
• kablo tesisatı düzenlenmişse kablolar;
• boru şeklindeki teller;
• metal hortum;
• tel ve kablolardan oluşan kurşun örgüler.

Ne tür topraklama mevcut?

Elektrik tesisatı kurallarına göre paragraf 1.7.3, elektrik şebekelerinde kullanılan 6 adet güç kaynağı devresi vardır. Garaj için 4 tip kabul edilebilir:

• TN-C olarak adlandırılan koruyucu ve nötr devrelerin bir kombinasyonu ile;
• kısmi hizalamalı – TN-C-S;
• özel koruma devresi ve sıfır - TN-S ile;
• sağlam topraklanmış nötr – TT ile.

Güç şemalarından birini seçerken, garajdaki şemayı ve topraklama döngüsünü seçmeniz gerekecektir.

TN-C

En yaygın bağlantı sistemi. Giriş paneline 4 kablo yerleştirilmiştir: üçü faz, biri sıfırdır. Bu sıfır aynı zamanda topraklama görevi de görür. Ayrı bir topraklama iletkeni yoktur ve bu açık bir tasarruftur. Ancak bu planın birkaç dezavantajı var. Bunlardan biri ciddi.

Örneğin trafodan garaja kadar nötr telin döşendiği bölgede bir yerde kopma meydana geldi. Tesise trifaze enerji verilmektedir ancak topraklama bulunmamaktadır. Bir elektrikli cihazı açarsanız, vücuduna potansiyel uygulanacağı ortaya çıktı. Ve eğer bir kişi metal gövdeye eliyle dokunursa elektrik çarpacaktır.

Gerilimin 220 volt olduğu tek fazlı bağlantıyla daha kolaydır. Nötr veya topraklama iletkeni bozulursa elektrik tesisatı çalıştırılamaz.Güç olmaması, elektrik çarpması riskinin olmadığı anlamına gelir. Bu bakımdan üç fazlı bağlantı tehlikelidir.

TN-C-S

Daha güvenli bir kablolama seçeneği. Burada, önceki durumda olduğu gibi, trafo merkezinden 4 kablo çıkıyor: üç faz, bir nötr. Ancak garaja kadar olan alanda ikincisi ikiye bölünmüştür. Garajda zaten 5 devre bulunuyor:

• 3 fazlı;
• 1 sıfır;
• 1 topraklama.

Topraklamanın kendisi trafo merkezinde veya bağlantı kesme yerinde yapılabilir.

Garaja tek fazlı güç veriliyorsa nötr tel de 2'ye bölünebilir. Elektrik panosuna iki damarlı tel yerine üç telli bir kablo bağlanacaktır.

Bu garaj bağlantı şemasında nötr devresine takılı bir RCD bulunmalıdır. Bunun nedeni, kombine iletkenin hasar görmesi durumunda, trafodan veya tek bir ağa bağlı diğer garajlardan bir potansiyelin ortaya çıkma ihtimalinin yüksek olmasıdır.

TN-S

En güvenilir garaj bağlantı sistemi. Burada trafo merkezinden panele 5 adet tek damarlı kablo veya 1 adet beş damarlı kablo yönlendirilir. Sıfır ve topraklama için 3 faz için ayrı devreler çizilmiştir. Nötr telin aniden kopması durumunda topraklama bağımsız olarak çalışacaktır. Bu devrede elektrik çarpması mümkün değildir.

Ancak bu en pahalı bağlantı seçeneği olduğundan garajlarda nadiren kullanılır.

TT

En yaygın şema ve sadece garajlarda değil. Elektrik tesisatlarının güç kaynağı üç fazlı ise, 3'ü faz, biri nötr olmak üzere dört çekirdekli bir kablo takılır. İkincisi topraklanmalıdır, dolayısıyla güç kaynağının adı sağlam topraklanmış bir nötr ile olmalıdır.

Topraklama ayrı olarak oluşturulur. Bunu yapmak için her kurulumdan bir tel çekilir ve topraklama döngüsüne bağlanır.İkincisi kendi ellerinizle yapılır. Örneğin, 3 m uzunluğa kadar 3 çelik pim yere çakılır ve metal bantla bağlanır.

Bireysel topraklama devresi, doğru şekilde yapılırsa güvenilir bir tasarımdır. Garajın %100 elektrik güvenliğini sağlar.

Topraklama döngüsü düzenleme şeması

Garajda kendi ellerinizle topraklama yapmadan önce sistemin yapısını anlamalısınız. Ve metal iletkenlerden oluşur. Bazıları dikey olarak, bazıları ise yatay olarak yerleştirilmiştir. Dikey olanlara elektrot denir.

Dikey toprak elektrodu

Garajda dikey topraklama elemanlarının yapımı için önerilen ve önerilmeyen malzemeler vardır. Bunlardan ilki, çelik köşebentleri, çapı 32 mm'den fazla olan boruları ve et kalınlığı 3,5 mm'den fazla olan boruları içerir. İkincisi, çelik takviyeyi, çapı 10 mm'den az olan yuvarlak keresteyi içerir.

Sürüşlerinin derinliği esas olarak bölgedeki yeraltı suyu seviyesine bağlıdır. Elektrotların suya ulaşmamasını sağlamak gerekir. Ancak başka bir gereklilik daha var - elektrotlar yer donma seviyesinin altında tıkanmış.

Elektrotları zemine sürmek için uçları 45° açıyla kesilir - zemine daha rahat daldırılması için kama şeklinde yapılırlar.

Yatay toprak elektrodu

Üretim kullanımı için:

• 4 mm kalınlığında ve 40 mm genişliğinde çelik şerit;
• en az 10 mm çapında tel.

Ve eğer dikey topraklama iletkenleri yalnızca garaj topraklama sisteminin dış konturuna dahil edilmişse, o zaman yatay olanlar hem harici hem de dahili olanlara dahil edilir. Elektrik tesisatlarından, garajın dışında bulunan, elektrotlardan ve bunları birbirine bağlayan yatay elemanlardan oluşan topraklama yapısına döşenirler.

Hakkında bir makaleyi dikkatinize sunuyoruz. gaz kazanının topraklanması.

Garajın topraklamasını kendi ellerinizle düzenleme talimatları

Garaj gibi küçük bir tesis için karmaşık bir yer döngüsü yapmaya gerek yoktur. Bu nedenle 3 seçenekten birinin seçilmesi önerilmektedir:

1. Elektrotların aynı hatta yerleştirildiği doğrusal yöntem en iyi seçenek değildir.
2. Üçgen, daire veya dikdörtgen şeklinde kapalıdır. Bu tip daha güvenilirdir, çünkü atlama tellerinden biri kırılırsa devre çalışacaktır (kapalıdan doğrusala döner).
3. Karmaşık konfigürasyon. Topraklama yapısı için ayrılan alanın küçük olması durumunda kullanılır.

Birçok garaj sahibi topraklamayı gözle yapar. Elektrotlar eşkenar üçgenin köşelerinde birbirinden 1 m mesafede yere çakılır. Elektrikli kaynak kullanılarak çelik bir şeritle bağlanırlar. Daha sonra direnç ölçülür. Standart değerden (8 ohm) fazlaysa daha fazla elektrot eklenir ve bu da karmaşık bir konfigürasyon oluşturur.

Direnci 2 şekilde azaltabilirsiniz:

• kendi ellerinizle imkansız olan toprak iletkenliğini arttırmak;
• elektrotların ortamla temas alanını arttırın.

İkinci seçenek şu şekilde uygulanır:

• veya elektrot sayısını artırın;
• veya yerleştirmeleri için daha büyük bir derinlik seçin.

Kurulum işi

Örneğin, kenarları 2-3 m olan üçgen şeklinde yatay ve dikey elemanların bağlanması için bir şema seçilmiştir, bu, boyutları olan bu şeklin garajın yakınındaki zemine uygulanması gerektiği anlamına gelir. Duvarın hemen arkasına geçebilirsiniz. Bodrumda bunu yapamazsın.

Daha sonra çevrenin etrafına bir hendek veya üçgen bir delik kazın. Kazma derinliği 70-100 cm'dir Hazırlanan elektrotlar üçgenin köşelerinde 0,5-1,0 m derinliğe kadar zemine çakılır.

Kuyu açamaz ve içine elektrot yerleştiremezsiniz. Gevşek toprak – yüksek direnç. O yüzden içeri sür.Bunları boyamak da yasaktır.

Birkaç öneri:

1. Dikey topraklama iletkenlerinin uzunluğu 1-1,2 m ise balyozla çakabilirsiniz, daha uzunsa darbeli matkap veya vibratör kullanmanız gerekir.
2. Elektrotun uzunluğu büyükse, örneğin 3 m, o zaman parçalar halinde yapılabilir ve bunları dişli bir bağlantıyla birbirine bağlayabilirsiniz. Bu, merdiven kullanmadan çekiçlemeyi kolaylaştıracaktır. Elemanları kaynaklayabilirsiniz, ancak bağlantı daha iyidir.
3. Dövülen eleman sert bir nesneye, örneğin bir taşa dayanıyorsa, çekiçlemenin bir anlamı yoktur. Kesip yanına yenisini sürmek daha iyidir. Toprak elektrotunun alanını artırarak 2 çubuğu bağlayabilirsiniz.

Elektrotlar içeri sürülür, geriye kalan tek şey onları bağlamaktır. Çelik şerit bunlara kaynak yapılabilir veya cıvata ve somun kullanılarak bağlanabilir. İkinci seçenek daha iyidir çünkü zemindeki kaynak neme maruz kalır ve bu da paslanmaya başlamasına neden olur. İkincisi teması azaltır, bu da direnci arttırdığı anlamına gelir.

Cıvatalar paslanmaz. Ancak gevşeme ihtimali var, bu nedenle bir cıvataya iki somun vidalanıyor. Kilit somunu olarak bir tane. Derzler toprakla kaplanamaz - yüzeye yerleştirilmelidir. Bunun nedeni garaj topraklama tasarımındaki en hassas noktalardır. Bu nedenle bakım ve onarım için daima göz önünde olmaları gerekir.

Garajdan üçgen devreye en kısa yol boyunca yatay bir toprak elektrodu bağlanır. Ayrıca cıvata veya kaynakla sabitlenir.

İletken garajın içine açık bir şekilde döşenebiliyorsa, dışarıya yalnızca yere döşenebilir.

Şimdi yapılan yapının direncini kontrol etmeniz gerekiyor. Bunu yapmak için bir multimetre kullanabilirsiniz.Garaj direnci standarttan büyükse, birkaç elektrot eklemeye ve bunları yatay atlama tellerine temas edecek şekilde sürmeye değer. Onlara bağlı olmaları gerekiyor.

Direnci evde ölçüm aletleri kullanmadan farklı şekillerde kontrol edebilirsiniz. Örneğin 100-200 W gücünde bir ampul kullanmak. Bir teli toprağa, diğeri faza bağlı olan bir prize vidalanmalıdır. Ampulün parlak ışığı topraklama döngüsünün doğru yapıldığını gösterir. Işık loşsa, bağlantıların bir yerinde zayıf bir bağlantı var demektir. Bulunması ve düzeltilmesi gerekecek.

Direnç hiçbir havada değişmemelidir.

Garajın içinde döşenen ortak iletken dağıtım paneline bağlanmalıdır. RCD ile daha iyi. Güç tüketen tüm cihaz ve ekipmanlara topraklama kablolaması bağlantı noktasından yapılacaktır: prizler, lambalar, delme makinesi, kaynak makinesi Ve benzeri.

Son aşama çukurun veya hendeklerin doldurulmasıdır. Toprağın iyice sıkıştırılması gerekir.

Bir TT sisteminde düşük direnç mükemmeldir. TN-C-S sisteminde bu karakteristik 0,4 ohm'un altına düşmemelidir. Çünkü bu gösterge transformatörün bir özelliğidir. Ve garajın topraklaması daha düşükse, trafo merkezinden döşenen havai hattın direnci garaj devresine aktarılacaktır ki bu pek iyi değildir.

Garaj topraklaması nasıl düzgün şekilde korunur?

Zamanla garajda oluşturulan topraklama özelliğini kaybedecektir. Metal bir yapının yalnızca bir sonu vardır - doğal yüklerin etkisi altında yıkım. Ancak devrenin periyodik bakımı yapılırsa çalışma süresi uzatılabilir:

1. Her altı ayda bir yapıyı bölümlerindeki kırılmalara karşı kontrol edin.
2. Ayrıca kurulu elemanların kalınlığına da dikkat etmelisiniz. Azalmaması gerekir çünkü kalınlık ne kadar küçük olursa direnç o kadar büyük olur.
3. Her 12 yılda bir, garajdaki topraklamayı direnç açısından kontrol edin.

Aslında garajda topraklamayı kendi ellerinizle organize etmek zor değil. Sadece teknik kurallara, talimatlara ve tavsiyelere sıkı sıkıya uymanız ve güvenlik önlemlerine özellikle dikkat etmeniz yeterlidir. Nihai sonucun kalitesine güven yoksa uzmanları davet etmek daha iyidir.

Kendi ellerinizle bir garajda topraklama hakkında video:

Sevgili okuyucular, çoğunuzun garajı var. Birçoğunun topraklanması gereken taşlama ve delme makineleri var. Bu nedenle, topraklama döngüsünü kimin ve nasıl monte ettiğine ilişkin yorumlarınızda deneyiminizi paylaşın. Yararlı önerileri kaybetmemek için makaleyi yer imlerinize kaydedin.